Baleares, eine der Autonomen Gemeinschaften, in der die Seeschifffahrt das spezifische Gewicht in ihrer Wirtschaft hat, hat einen weiteren Schritt unternommen, um diese Aktivität zu fördern, die Albores Galiano Portales. Govern Balear veröffentlichte das Verfahren des Hörens und der öffentlichen Ausstellung des zukünftigen Dekrets zur Regelung der Aktivität der Vermietung von Schiffen und Freizeitschiffen (nautische Charta), das einen weiteren Schritt in der Vereinfachung, Rationalisierung und Vereinigung des Verfahrens zur Durchführung der Tätigkeit unternehmen wird. Die neue Verordnung tritt am Tag nach ihrer Veröffentlichung im BOIB in Kraft, der voraussichtlich innerhalb von zwei Monaten stattfinden wird. Die künftige Gesetzgebung führt als wesentliche Verbesserung die Zusammenstellung in einem einzigen Rechtstext der bisherigen Rechtsvorschriften über diese Tätigkeit ein, die bisher durch mehrere Regeln geregelt ist, die in einigen seiner Abschnitte veraltet sind, insbesondere in Bezug auf das Gesetz 14 / 2014 vom 24. Juli, auf Maritime Navigation, die am 25. September 2014 in Kraft trat. Weitere Maßnahmen zugunsten der künftigen Regel umfassen:

• Die Möglichkeit, registrierte Freizeitschiffe und Schiffe in nicht zur Europäischen Union gehörenden Ländern oder Unterzeichnern des Abkommens über den Europäischen Wirtschaftsraum (EWR) zu mieten, wird beibehalten.

• Das System der verantwortungsvollen Erklärung wird ab sofort auch für Freizeitschiffe und -boote gelten, die nicht Mitglied der Europäischen Union sind oder Unterzeichner des Abkommens über den Europäischen Wirtschaftsraum (EWR) sind. Sie vereinfacht und vereinheitlicht die zeitlichen Grenzen für die Aktivität.

• Die gleichen Dokumente, wie sie dem Vermieter zur Verfügung stehen, werden beibehalten. Im Hinblick auf die Verallgemeinerung des Systems der verantwortlichen Erklärung ist die Übersetzung von Dokumenten, die in der Fremdsprache hergestellt werden, a priori nicht erforderlich, außer wenn dies von der Verwaltung verlangt wird.

• Die Pflichterklärung und die Verlängerung der ab dem 1. Januar 2017 beantragten Erklärungen gelten für zwei Jahre, verglichen mit dem Vorjahr in der vorherigen Gesetzgebung.

• Obwohl anerkannt wird, dass es sich nicht ausschließlich um einen Mietvertrag handelt, kann die Möglichkeit, dass die Schiffe auch für Orte auf dem Markt platziert werden können, vorausgesetzt, dass es sich um eine Besatzung handelt.

• Die neue Verordnung beinhaltet die Möglichkeit der Verwendung von im Sonderregister der Schiff- und Schifffahrtsunternehmen (Kanarische Inseln) registrierten Freizeitschiffen und Schiffen zur Vermietung von Freizeitschiffen.

• Das Balear Register of Arrowers, Embarkations and Recreation Ships, ein verwaltungsautonomes öffentliches Register der Unternehmen, die die verantwortliche Erklärung und die angegebenen Schiffe und Schiffe abgegeben haben, wird erstellt. Dieses Register soll die illegale Charta kontrollieren, die hauptsächlich im Bereich kleiner Länge auftritt.

Die Tätigkeit der Seecharta ist einer der wirtschaftlichen Teilsektoren, die in den letzten drei Jahren am stärksten zum Wachstum des Seeverkehrs beitragen. Das Inkrafttreten des Gesetzes 16/2013 vom 29. Oktober 2013, das bestimmte Maßnahmen im Bereich der Umweltbesteuerung und anderer steuerlicher und finanzieller Maßnahmen vorsieht, einschließlich der Abschaffung der Registrierungssteuer für neue und gebrauchte Freizeit- oder Seesportschiffe, die ausschließlich für die Nutzung von Miettätigkeiten bestimmt sind, gehört zu den Maßnahmen, die am meisten zur Entwicklung des Chartergeschäfts beigetragen haben.

Text: Albores Galiano Portal (Maritime Cluster)
Foto: Mallorca Nautic