"Gorilón" nimmt den Goldenen Wal der baskischen Küste, der in San Sebastián endete

"Gorilón" nimmt den Goldenen Wal der baskischen Küste, der in San Sebastián endete

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40 barcos con 300 tripulantes lucharán del 1 al 3 de julio por la Ballena de Oro, de la cita más emblemática del Mar de Euskadi, la Costa Vasca que fuera creada hace 25 años siendo Comodoro del RCMA-RSC el inolvidable José Luis de Ugarte.

40 Schiffe mit 300 Besatzung kämpfen für den Goldenen Wal, das eindrucksvollste Zitat des Meeres von Euskadi, die baskische Küste, die vor 25 Jahren gegründet wurde Commodore von RCMA-RSC José Luis de Ugarte. Am Ende "Gorilon" der Sieger

Die donostiarra Bucht lució seine besten Galas, um die Schiffe, die an der XXV Costa Vasca Regata-Trophy "Golden Whale", die drei Tage, in denen der Wind nicht wollte, um seine Unterstützung zu erhalten.

Die letzte Etappe des Rennens begann mit mehr als einer Stunde Verzögerung über den geplanten Zeitplan - um 13: 40 -, da es notwendig war, bis der Wind nach rechts abbiegen, über 6 Knoten Kraft. Bis zu dieser Zeit hat sich die von der deferralen Flagge ausgestellte Ordnung, die gezeigt hat, dass der Wind noch keinen Akt der Präsenz machte. Sonntag war der technische Tag derer, die die Costa Vasca Regata bilden, mit Barloventos-sotaventos aus donostiar Gewässern.

La Directora de EKP Edurne Egaña con Emilio Begdía, Richard

EKP Direktor Edurne Egaña mit Emilio Begdía, Richard Bedere und Lorenzo Mendieta

EKP-Direktor Edurne Egaña betonte den Aufwand, "die Begeisterung und die Aufgabe der Zusammenarbeit" durchgeführt von Organisatoren und Teilnehmern, trotz der Weigerung des Windes zu helfen."Von EKP wollen wir jeden, der interessiert oder neugierig ist, sich unseren Häfen zu nähern, um auf natürliche Weise Segeln zu üben", sagte Egaña, der betonte, dass zur Erreichung dieses Ziels die Bemühungen der baskischen Regierung, die Hafenanlagen zu verbessern und ihnen eine größere Anzahl von Moorings zur Verfügung zu stellen, wesentlich seien.

Ehrenmalerei der XXV Costa Vasca Regata - Grand EKP Preis

Golden Whale: Gorilón de Emigdio Bedía del Real Club Marítimo de Santander
Silver Whale: Elior Beelzebuth4 von Richard Bedere vom Voile d'Arcachon Cycle
Bronzewal: Asbandar WOP von Lorenzo Mendieta vom Royal Abra Maritime Club - Real Sporting Club de Getxo

Zweiter Tag

Der Soto 40 des Royal Maritime Club des Abra-Real Sporting Club von Geetxo, der "Ashandar Wop" von Lorenzo Mendieta, ist der Führer der XXV Regata Costa Vasca-Gran Prix EKP, nachdem er die ersten beiden Etappen hält: Hondarria-Hondarribia und Hondarria-Donostia. Das Vizcadno Schiff hat vorläufig den ersten Platz im Allgemeinen Farr 40 des Zarautz Nautical Club "Phoenix" von Juan Mocoroa, und die Bronze für das französische Schiff "Elior Beelzebuth 4" von Richard Bedere von Arcachon.

El viento presente en la regata ha sido, de forma predominante, de componente oeste, y los barcos han venido ciñendo todo el recorrido hasta llegar a aguas donostiarras, donde han realizado un través de ida y vuelta de 8 millas para acabar entrando en la bahía de la Concha. En categoría de IRC A el vencedor ha sido el Ashandar Wop, de Lorenzo Mendieta, del RCMA-RSC. En IRC B, el Gorilón de Emigdio Bedia, del RCM Santander, ha realizado la mejor regata de la jornada, mientras que en HN la embarcación ganadora ha sido la Tololi de Ino Etxaniz, del ATSS. En EKP A el Camborio de Juan Lizaso, del RCNSS, ha sido el primero en llegar, y en EKP B, el Bureba de Kike Ruiz.

Der Wind der Honda-Donostia ist aus dem Westen. In IRC war der Gewinner der "Ashandar Wop".
In IRC B hat die "Gorilón" von Emigdio Bedia, von RCM Santander, das beste Rennen des Tages durchgeführt, während in HN das Siegerboot war die "Tololi" von Ino Etxaniz, der ATSS. In EKP A das "Camborio" von Juan Lizaso, vom Nautico von San Sebastián, war er der erste, der ankam, und in EKP B, der "Bureba" von Kike Ruiz.

Allgemeine Klassifizierung

1 ASHANDAR WOP (Soto 40) Lorenzo Mendieta del RCMA-RSC Getxo, 4 Punkte (2 ° -2)
2. PHOENIX (Farr 40) Juan Mocoroa del CN Zarautz, 8 (1. -7.)
3. ELIOR BEELZEBUTH von Richard Bedere von CV Arcachon, 8 (3. -5.)
4 ° MAITENA (Reich 45) von Mikel Emaldi von RCMA-RSC Getxo, 8 (4 ° -4 °)
5. GORILON (X-332 Sport) von Emigdio Bedia von RCM Santander, 10 (9o-1)
6. AKELARRE (Erste 40.7) von Mauricio Gibert vom CNP Getaria, 10 (7. - 3.)
7. AI AMA (J-92) von Salvador Manterola del RCM Santander, 13 (5o-8)
8 ° AIZEN ONESAILS (Sun Fast 32) von Gustavo Arce del RCM Santander, 14 (8 ° -6 °)
9. SIMPHONY (IMX-40) von Javier María Onaingia von RCMA-RSC Getxo, 18 (6-12)
10 ° MASTRANQUIL (Dufour 334) von Guillermo Limousin der CN Hondarribia, 19 (10 ° -9 °)

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Die Costa Vasca Regata, die 1992 geboren wurde und von der baskischen Regierung gefördert wurde, hat das Sponsoring von Euskadiko Kirol Portuak-EKP,Es ist ein Segelwettbewerb für die Kreuzfahrtklasse. Die Teilnehmer sind in Kategorien unterteilt: IRC, HN und in dieser Ausgabe verlassen sie den Hafen von Hondarribia am 1. Juli, um die Bucht donostiarra am 3. Juli zu erreichen. Im Rennen - organisiert vom Real Club Marítimo del Abra - Real Sporting Club, Club Náutico de Getaria, Real Club Náutico de Donostia - San Sebastián, und Club Náutico de Hondarribia, mit Unterstützung von EKP - nehmen Schiffe, von Gijón nach Aquitaine, durch Santander, Castro Urdiales, Getxo, Plenostia

45.registrierte Schiffe mit dreihundert Besatzungsmitgliedern halten drei Tage:Tag 1 Juli, Hondarribia-Hondarribia; Tag 2: Hondarribia-Donostia und, Tag 3, Donostia-Donostia. Am ersten Tag starten die teilnehmenden Schiffe um 4: 00 Stunden eine Küstentour zum Wind in den Gewässern der Bucht von Txingudi. Die längste Etappe wird Samstag sein, mit einer Küstenwache von etwa 30 Meilen entlang der Ostküste von Gipuzkoa, die die Häfen von Hondarribia und Donostia vereint, muss durch ein paar Bojen des Abbaus passieren. Am letzten Tag, Sonntag, werden die meisten technischen Tests stattfinden, bestehend aus Barloventos - sotaventos in Donostiar Wasser.

Unter den registrierten Crews können Sie das Cantabrian Boot 'Yamamay' markieren, das von Javier Gallo beschützt wurde, das bereits in den letzten beiden Editionen mit dem Golden Whale gemacht wurde. An Bord der Espalarta wird die ausschließlich weibliche Crew mit Edurne Tamayo konkurrieren, die zusammen mit Edurne Berrueta, Maitane Naya, Irati Lizaso, Juni Gutierrez und Alicia Goikoetxea die Farben des Royal Nautical Club von San Sebastián verteidigen.

In diesem Sinne betonte EKP-Direktor Edurne Egaña, dass immer mehr Frauenbesatzungen an den Rennen teilnehmen. Ein Beispiel dafür ist, dass es in Abwesenheit von Bestätigung drei bemannte Schiffe geben kann, die an diesem Rennen teilnehmen.

Auf der Startlinie des Rennens, am 1. Tag im Yachthafen von Hondarribia um 15: 30, wird der Berater von Umwelt und Territorial Policy, Ana Oregon, zusammen mit dem Direktor von EKP, Edurne Egaña. Txema García, technischer Leiter des Rennens, betonte, dass dies jedes Jahr "verschieden", wenn die Tour variiert und dass diese Ausgabe, in der "loose" Winde erwartet werden, wieder ein Erfolg sein wird.Die Siegerboote in den verschiedenen Kategorien erhalten die Golden Whale Trophäen, exklusive und prestigeträchtige Trophäe mit 6.000 Euro, Silber und Bronze, die in einer Veranstaltung geliefert werden, die am Sonntag, um 17: 00 am Hauptsitz des Royal Nautical Club von Donostia-San Sebastian stattfinden wird.

Edurne Egaña directora de EKP en la presentación de la "Euskal Kostaldeko Estrepodada", o sea la Regata Costa Vasca.

Edurne Egaña Direktor der EKP in der Präsentation der "Euskal Kostaldeko Estropada", die Costa Vasca Regata.

Sonderausgabe

Die XXV Regata Costa Vasca, neben seiner Ausgabe der Silberhochzeit, fällt in der Zeit mit dem fünfzehnten Jahrestag des Yachthafens von Hondarribia zusammen. Am 1. Juli 2001 wurden die ersten Sportboote in ihrer Hose gefesselt und reagierten auf eine Nachfrage aus der Region angesichts des Wachstums des Wasser-Wasser-Kochhauses in der Kantabria-Mais. "Das Hobby und die Praxis der Navigation an unserer Küste wächst weiter. In diesem Jahr wird wieder mehr Segel- und Motorregistrierung aufgezeichnet und die Nachfragen wachsen, um in bestehenden Häfen zu lagern" Edurne Egaña erklärtDirektor der EKP.