Die Meisterschaft ist Teil der 40 Ausgabe der 200 Meilen A2, mit verlassenen, beschädigten und einem Ansatz auf der Startlinie

Die Europameisterschaft ORC A2 startete in Altea mit einem Tag, der die Crews kaum vergessen wird. Der erste kurze Test der 40 Ausgabe der 200 Mile A2 wurde ein echter Nord-Ost-Wind-Überlebenstest von 20 Knoten erhalten, Rachas, die die 40 Knoten und ein Meer aus fast zwei Metern Welle gewalzt.

• In Echtzeit gingen die Line Honours nach Aquarelle 1 Varadero, die Frers 45 von Arturo Meseguer und Toni Puig, die die Tour in 4 Stunden, 44 Minuten und 41 Sekunden, deutlich dominiert unter starken Windbedingungen.
• In der Klasse A war der Offset-Zeit-Sieg für Ziving (Grand Soleil 46 S) von Javier Arbona und Bruno García (RCN Valencia), gefolgt von Trabuco (XP-44) von Francisco Martínez und Isidoro Rebollo und Cool (Azuree 46) von Daniel Maestre und Pablo Geras.
• In Klasse B war der Triumph für Falapooco (Dufour 40 DK) von José Ballester und Andrés Manresa (RCN Torrevieja), die trotz der harten Bedingungen ein sehr solides Rennen unterschrieben. Das Podium wurde von Tagomago III (Dehler 42) und Regulus 1 (J99) abgeschlossen.
• Die Klasse C wurde am meisten von Wind und Meer bestraft. Nur sieben Schiffe waren in der Lage, aus den 17 registrierten zu beenden. Der Sieg war für Mestral Fast (Sun Fast 36) von Jaime Morell und Pedro Siquier (RCN Palma), vor Aurora (First 36.7) und Xufin (X-99).
• Nach dieser extremen Premiere steht die Flotte nun vor der wirklichen Herausforderung der Meisterschaft: das 200-Meilen-Offshore-Rennen, mit einer erwarteten Abfahrt von Altea nach Ibiza und Formentera, bevor sie zum Ausgangspunkt zurückkehren. Eine Reise, die zwischen 48 und 60 Stunden für die langsameren Schiffe dauern kann.