Der Alteano Computer (CN Altea) und der Torrevieja Falapooco (RCN Torrevieja) haben die Aquarelle 1 Varadero Valencia und die Guaguanco IV übernommen, nachdem sie die 25. Auflage der 300 Milas A3 Moraria, Trofeo Grefusa 2026, die dieses Jahr von einem sehr komplexen und schwierigen Wetterteil (Photo Pep Portas) markiert haben.

Die diesjährige Ausgabe der 300 Meilen A3 Moraira Trofeo Grefusa wird durch die Härte des Meeres und die Stärke des Windes gekennzeichnet sein. Von den 27 Schiffen, die letzten Donnerstag, nur 9 geschafft, die Ziellinie zu überqueren. Von Anfang an entschied sich das Rennkomitee, die Strecke auf 181 Meilen zu verkürzen, verglichen mit den 300 Meilen geplant, angesichts der erwarteten negativen Bedingungen.

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Die Prognosen wurden erfüllt, und das Organisationskomitee war am selben Donnerstag der Abreise, um die Tour auf 181 Meilen zu verkürzen, anstatt nach einer Tour zu suchen, um die 300 etablierten (Foto Pep Portas)

2026-01-24: 300 Milas de Moraira: Aquarelle 1-Varadero Valencia und Spanierführer

Ausfahrt aus der Flotte der 33 Meilen A3 Griechische Trophy (Foto Pep Portas)

Die 300 Meilen A3 Griechische Trophy von Moraira fordern die vorübergehende Herausforderung mit 27 Booten auf der Startlinie Nach etwa 5 Stunden Rennen und in der Nähe des Real Club de Regatas de Alicante, neben dem Valencianer, gibt es den Sicantino Spanier, den 40.7 Marina Greenwich und die M10 Zas Sailing. Die widrigen Wetterbedingungen und die Wetter- und Wetterprognosen für die nächsten Tage haben das Organisationskomitee gezwungen, die Route zu verkürzen, mit dem Ziel, dass die Flotte von 27 Schiffen, die die Ausfahrt genommen haben, am Abend des Freitags 23 im Hafen sind, so dass die Route mit 180 nautischen Meilen mit einer Zwei-Wege-Tour auf die Insel Tencarca geschlossen wird.

Am Ende des Schreibens und wenn die Flotte und ist bereits in der Nähe des Alicante RCR, auf der Insel Tencarca. Aquarelle 1 Varadero Valencia führt die Flotte nach mehr als 5 Stunden Navigation. Hinter Spanier, M10 Zas Sailing, Marina Greenwich, Falapooco und Modul, mehr bodenverschmiert, während an Bord sind Computer und Bonadventure (CNCambrils). Ein wenig weiter zurück sind die Dignity (RCR Alicante) und die Oui (RCN Valencia). Im Moment wurde nur Pimpsten aufgrund von Materialproblemen und dem valentianischen Hybrid entfernt.

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