Der Markt für Freizeitfahrzeuge in Spanien bestätigt die Stabilisierung der Nachfrage für das Jahr. Zwischen Januar und November 2025 wurden 4,829 Schiffe registriert, was -1,3 % der im selben Zeitraum des Vorjahres erfassten Daten entspricht, wie sich aus dem Bericht des Markts für Wiederbeschaffungsmaßnahmen (Energie-November 2025) der ANEN auf der Grundlage der von der Generaldirektion der Handelsmarine übermittelten Daten ergibt. Es zeigt die gute Performance des Novembers, mit einem deutlichen Einschreibungswachstum (212 Aufzeichnungen), 39,5% mehr als 2024 und 7,6% mehr als 2023.

Durch Länge: es führt die Schiffe bis zu 6 Meter weiter... der Markt wird weiterhin von den Schiffen bis zu 6 Meter lang dominiert, die 70% der gesamten Einschreibung konzentrieren und Stabilität in der gleichen
2024 Zeitraum (-1,1%). Hinter ihm befindet sich das Segment 6-8 m, das 877 Einheiten hat und einen leichten Anstieg von 0,2 % bei der Einschreibung aufweist.

Die Schiffe zwischen 8 und 12 Metern haben 387 Einschreibungen (-3,7%), während die zwischen 12 und 16 Metern, mit 136 Aufzeichnungen, um -6,8% fallen. Die Boote von mehr als 16 Metern, mit 47 registrierten Einheiten, haben einen Rückgang von -7,8%.

Nach Art des Bootes: die Faltreifen wachsen weiter... die Analyse nach Art des Bootes zeigt eine bemerkenswerte positive Entwicklung in den Faltreifen, die um 48,4% pro Jahr wachsen, um 632 Einschreibungen zu erreichen, wird das Segment mit der besten Leistung im Jahr.

Motorschiffe führen den Markt weiterhin mit 2.005 Rekorden (41.5% des Marktes), trotz eines leichten Rückgangs von -2,8%. Danach folgen die Wasserräder mit 1.373 Einheiten (-11,2%) und die halbstarren pneumatischen, die 557 Einschreibungen (-4%) betragen. Die Kerze hat einen Rückgang von -9,6% und hat 161 Einheiten.

Der Mietmarkt ist nach wie vor rückläufig und befindet sich noch in der Anpassungsphase und beläuft sich zwischen Januar und November 2025 auf 1.395 Registrierungen, was einen jährlichen Rückgang von -19,9% gegenüber dem Vorjahreszeitraum bedeutet. Der Fall betrifft praktisch alle Segmente, mit einem besonderen Einfluss auf Schiffe von mehr als 16 Metern, die um -34.5% fallen, sowie auf die Länge von bis zu 6 Metern (-23.5%). Trotz dieser Anpassung hält die Charta ein entsprechendes Gewicht innerhalb des gesamten Sektors, was 28,9 % der Gesamtzahl der Einschreibungen in Spanien im Laufe des Jahres entspricht.