Die 2016 Giraglia Rolex Der Cup wird als die massivste Ausgabe und eine der kompliziertesten in seiner 64-jährigen Geschichte erinnert. Nach dem Start mit einer weichen Brise, die die Fähigkeit der Crew getestet, ohne einen einzigen Impuls voranzubringen, endete es mit starken Winden, die die Stärke der Schiffe herausforderten. Der kleine französische Sunfast 36 Tip, bewaffnet und beschützt von Gilles Pages, war in der Lage, seine Karten zu spielen und erklärt sich der absolute Gewinner des Giraglia Rolex Cup 2012.

Die letzte Strecke von der Giraglia nach Genua wird in Erinnerung an viele Teams bleiben, die den Südwestwind schnell über den 30 Knoten, kombiniert mit einem gejagten Meer gesehen haben. Weit von dem friedlichen Szenario, das durch den Magic Carpet Cubed ging, um Echtzeit-Sieger ein paar Stunden vor dieser radikalen Änderung der Bedingungen.

Diese harte Etappe wurde während der zweiten Nacht des Rennens erweitert und drängte die langsameren Schiffe, um die schnellsten im Kampf um den Sieg in der kompensierten Zeit und den gewünschten absoluten Titel zu überwinden. Der kleine französische Sunfast 36 Tipp von Gilles Pages überquerte die Ankunftslinie nach 37 Stunden, 57 Minuten und 5 Sekunden Rennen, eine Marke zu schaffen, die niemand jemals überstehen würde, um ein würdiger Gewinner des 64. Giraglia Rolex Cup zu werden.

"Vor der Abreise wussten wir, dass die Wettervorhersage kleine Schiffe begünstigte", würde eine begeisterte Seiten bekennen, die seinen Tipp zusammen mit sechs anderen Amateur-Regatisten segelten. "Wir haben den ersten Teil des Rennens ziemlich gut ausgehandelt und die Giraglia in guter Form umgeben. Wir wussten, dass der zweite Teil durch den Windanstieg schwieriger wäre, aber die Crew war nicht müde und das Schiff war unter diesen Bedingungen bequem." In Anerkennung seines Sieges erhielten Pages die Rolex Challenge Trophy und einen Rolex Submariner mit seinem Spiel aufgenommen.

Das Niveau des Wettbewerbs, wirklich erstaunlich.

Rekordflotte

Die Ausgabe 2016 wird auch von der Anzahl der Teilnehmer erinnert. Eine Flotte von 268 Schiffen errichtete einen neuen historischen Rekord, mit Teams von 18 Nationalitäten und Schiffen mit Länge zwischen neun und 30,5 Meter, zwischen dem frühen 19. Jahrhundert und dem gleichen Jahr gebaut und von Besatzungen von zwischen einem und mehr als 20 Mitgliedern segelt. Sie alle blieben treu dem Geist der Camaraderie, die den Giraglia Rolex Cup seit seiner Gründung im Jahr 1953 charakterisiert, und die überzeugte Rolex, es in seine Dossier der Segel-Ereignisse im Jahr 1998 zu integrieren

Carlo Croce, Präsident der World Sailing Federation (International Sailing Federation) und der Yacht Club Italiano, und Sohn eines der Gründer der Veranstaltung, weiß perfekt, was die Giraglia zu einem faszinierenden Rennen macht: "Die Attraktion kommt aus einem fundamentalen Geist, dass der Unterschied von anderen Rassen aus seinem Ursprung: Die besten Profis vor Amateur-Regatisten; verschiedene Arten von Schiffen, und alle von ihnen mit Chancen des Sieges. Diese Tatsache motiviert Menschen, Teil dieser mythischen Rasse zu sein."

Groß und klein, viele und wenige

Croce ist stolz, dass das Rennen keine Angst hat, seine Horizonte zu erweitern, insbesondere in den letzten Jahren. 2014 wurde die Tür den Teilnehmern der reduzierten Crew mit der Aufnahme von zwei Crew-Teams, Regatisten allein und in diesem Jahr die Flotte von Mini 6.50 geöffnet.

In diesem Jahr traten 11 Solitäre an. Der Marsellés Denis Bouan, an Bord von Broceliande, ist ein gutes Beispiel für die Leidenschaft, die die "alte Dame des Mittelmeers" abgibt: "Solo-Navigation ist eine großartige persönliche Herausforderung auf allen Ebenen. Du musst dir alles alleine stellen. Sie können um Hilfe bitten, aber niemand antwortet." Die Franzosen schätzen es, Teil dieser historischen maritimen Show zu sein. "Es ist toll, all diese Schiffe so unterschiedlich zu sehen, obwohl ich es mir nicht leisten kann, zu viel herum zu sehen, weil ich immer wach sein muss. Es ist wirklich schön, Teil einer solchen Flotte zu sein." Bouan würde den vierten seiner Klasse beenden.

Am anderen Ende des Spektrums, sowohl in der Länge als auch in der Crew, ist Sir Lindsay Owen-Jones's Magic Carpet Cubed. 30,5 Meter reine Eleganz und Kraft. Die britische Wally hat ein außergewöhnliches Team von 22 Mitgliedern, darunter der Gewinner des neuesten Volvo Ocean Race, taktischer Ian Walker und Marcel Van Triest, als einer der besten Matrosen auf dem Planeten. In der Stellungnahme von Sir Lindsay Owen-Jones, "es ist das historische Rennen des Mittelmeer par excellence. Es ist ein mythischer Test, den wir jedes Jahr (und gut) machen wollen. Es ist wirklich schwer, es zu gewinnen, etwas, das wir über viele Jahre versucht haben."

Magic Carpet-Cubed kam als Verteidiger des Titels an und blieb für eine Weile in einer guten Position, um einen Feat zu wiederholen. Die kolossale Wally war die erste, die Reise zwischen Saint-Tropez und Genua zu beenden, den Chrono in 26 Stunden, 48 Minuten und 56 Sekunden zu stoppen, um den wichtigen Sieg in Echtzeit nach einem harten Einsatz durch das gesamte Team zu erreichen. "Wir haben im Laufe des Kurses 32 Veränderungen von Kerzen vorgenommen, die mehr als eine Änderung pro Stunde ist!", bekennte er bereits auf dem Boden den Cantabre Bogen Antonio 'Ñeti' Cuervas- Mons. "Die Crew hat sehr hart gearbeitet und wir sind wirklich erschöpft." Während der nächsten neun Stunden führte Magic Carpet Cubed die absolute provisorische, aber die Evolution der Meteorologie wurde gegen ihre Interessen spielen.

Rekordzahl: 268 Schiffe

Favoriert durch Bedingungen

Gegen die letzte Stunde von Donnerstag, den zweiten Tag des Rennens, schien es klar, dass die Bedingungen würden die langsameren Schiffe bevorzugen. Der aufsteigende Südwestwind, der das Ligurienmeer dominierte, erreichte das Gebiet zwischen dem Giraglia-Gestein (am nördlichen Ende von Korsika) und Genua mit Kraftstoff für die Schiffe, die diesen Teil der Tour ausgehandelt haben. Die langsamsten Schiffe beschleunigten sich, um die schnellste zu werden.

Die 15-Metros Mariska war einer der Begünstigten. Abgefüllt 1908, 45 Jahre vor der ersten Ausgabe des Giraglia Rolex Cup, ist es in Mahagoni, iroco und Teak gebaut, und sein Design zeigt eine niedrige Franboard und elegante Flyer an beiden Enden des Rumpfes. Formen und Materialien unterscheiden sich radikal von den heutigen Designs: "Es ist eine der schönsten Rassen im Mittelmeer, perfekt für den Geist unserer Crew", sagte der Reeder Christian Nuels. Das Team verließ Saint- Tropez einen Teil, der bis zu 35 Knoten Wind angekündigt, vielleicht zu viel für das schöne klassische Segelboot.

In Genua erkannte Nuels sein Relief: "Nach Giraglia stieg der Wind plötzlich auf eine besorgniserregende 30-40 Knoten. Segeln wurde schwierig, und wir endeten nur mit dem Feuer. Es war absolut fantastisch, vor modernen Schiffen und gut vorbereiteten Gegnern zu konkurrieren. Ich bin sicher, wir kommen wieder!" Marishka beendete fünfte in seiner Kategorie.

Ein Moment der außergewöhnlichen Closing Zeremonie gesponsert von Rolex.

Geführt durch Technologie

Am gegenüberliegenden Ende von Mariska war Maverick. Abgeflogen im Januar 2016 ist es eine technologische Ingenuität mit schwenkbarem Kiel und Folien, wahrscheinlich das fortschrittlichste Schiff in der Flotte. Gordon Kay von der Infiniti Werft, verantwortlich für seine Konstruktion, erklärt: "In den Schiffen des Wettbewerbs ist es eine Frage, nach einem Gleichgewicht zwischen Kraft und Gewicht zu suchen. Maverick ist ein leichtes und schmales Design. Fehler machen es mächtiger, effektiver Licht und reduzieren Verschiebung. Der schwenkbare Kiel sorgt auch für mehr Kraft. Es ist extrem schnell für ein 46-Fuß-Boot, und es beschleunigt sehr schnell. Segel nur mit sieben Crew, und je mehr Wind, desto schneller."

Das Wesen des Geistes

Die Schiffe mit der Länge zwischen 30 und 50 Fuß (9 bis 15 Meter) stellen den Großteil der Flotte dar. Sie sind Boote wie die Schacht 3 von Giancarlo Ghislanzoni, eine bedingungslose der Giraglia Rolex Cup von dem ganz besonderen Geist um die Veranstaltung angezogen. Der italienische Reeder spricht vom Rennen mit wahrer Verehrung: "Es ist wirklich einzigartig. Der Geist muss mit der Breite und Vielfalt der Flotte tun; auch mit der Vielfalt der Teams, unter Profis und Amateuren so vieler Nationalitäten. Auch mit Intimität. Es ist toll. Das Rennen selbst ist ganz besonders, erfordert eine Kombination aus Können und Taktik. Die Bühne ist wunderbar. In diesem Jahr waren die Wolken aus den Bergen von Korsika wie wilde Pferde in Richtung Meer. Es ist nie dasselbe."

Der Giraglia Rolex Cup 2016 wurde vom Yacht Club Italiano, der Société Nautique de Saint-Tropez, dem Yacht Club Sanremo und dem Cercle Nautique et Touristique du Lacydon organisiert. Rolex ist seit 1998 Sponsor der Veranstaltung.

GIRAGLIA ROLEX CUP 2016
Giraglia Rolex Cup Offshore Rennen (Saint- Tropez - Giraglia - Genua)

Allgemeine IRC:
1. Tipp (FRA), Gilles Pages (Rolex Challenge Trophy Sieger und Rolex Submariner)
2. Gib mir fünf 5 (FRA), Adrien Follin
3. Epsilon (FRA), Jean Rameil

ORC-Klasse:
Scricca (ITA), Leonardo Servi (Gewinner der Challenge Nucci Novi Trophy)

Echtzeit:
Magic Carpet Cubed (GBR) - 26 Stunden, 48 Minuten und 56 Sekunden
(Rolex Trophy Sieger, Réné Levainville Trophy und Rolex Yacht-Master)

Aktueller Tourenrekord:
Esimit Europe 2 (SLO): 14 Stunden, 56 Minuten und 16 Sekunden, gegründet 2012

Giraglia Rolex Cup Inshore Serie (Saint- Tropez):
IRC 0 - Wallyno, Benoit de Froidmont
IRC A - Team Vision Future, Jean Jacques Chaubard
IRC B - Easy, Jean Marie Vidal
ODER 0 - Southern Star, Luigi Cimolai
ORC A - Samantha, Philippe Moortgat
ORC B - Aria di Burrasca, Franco Salmoiraghi

Die vollständigen Ergebnisse des Giraglia Rolex Cup 2016 sind verfügbar Hier.

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Die Rolex Kerzendossier ist verfügbar Hier.