Der nautische Anruf "Disaster" den möglichen Verlust des Segelclubs

Der Verein der Nautical Clubs der Balearen, hat seine Unterstützung für die Ergänzung Ressource, die vom Club de Vela Port d'Andratx gegen das Auto des Hohen Gerichtshofs der Balearen gebracht, die die Praxis der gesamten Marina von Andratx der Firma Initiatives Portuàries Mirall de Mar Mallorca gewährt.

Das Unternehmen ist der Ansicht, dass die Unterstützung der Ressource eine "Frage an Gerechtigkeit und Kohärenz" ist, denn sonst würde es bedeuten, den einzigen nautischen Club mit sozialen und sportlichen Wurzeln im Westen von Mallorca ohne physischen oder operativen Raum zu verlassen.

"Das Verlieben des Segelclubs wäre eine Katastrophe für den Seefahrer. Es ist das einzige Wesen, das seit fast sechs Jahrzehnten ein ernstes und anhaltendes Engagement für den Sport in seiner Umgebung gezeigt hat", sagt der Balear Association.

Die Balear Association unterstützt die Andratx-Entität in ihrem Appell an die Gerichte, Teile ihrer Einrichtungen zu halten und den Sport zu retten

Der Verein hält sich an die These des Segel- und Ports Club IB, die die Option 4.1 als den Vorschlag verteidigt, der am besten dem Geist des Urteils des Obersten Gerichtshofs 2017 entspricht. Diese Alternative, erklärt die ACNB, gibt dem neuen Konzessionsunternehmen mehr als genug Raum, um seine maritime Aktivität zu entwickeln und zu mieten, während die Lebensfähigkeit des Vereins und die Erhaltung seiner sozialen und sportlichen Funktionen.

Option 4.2, endlich vom Balear Court of Justice akzeptiert, minimiert die Präsenz des Segelclubs und beeinträchtigt die Kontinuität seiner Sport- und Sozialaktivitäten ernsthaft. Die Balear Association erinnert daran, dass dieser Vorschlag von Ports IB als Tochteroption vorgebracht wurde, "daher lenkt er die Aufmerksamkeit darauf, dass die öffentliche Einrichtung selbst nicht zur Verteidigung ihrer These und Interessen aufgerufen hat, obwohl die Gerichtsentscheidung ihren ursprünglichen Vorschlag zurückweist."

Der Verein bekräftigt seine Besorgnis über den Mangel an Rechtsschutz von Seeclubs, gemeinnützigen Organisationen, die die Basis des Seesports auf den Balearen unterstützen und dass trotz ihrer sozialen Funktion in einem zunehmend spekulativen Hafenmarkt konkurrieren müssen, der den Zugang zum Meer in den mittleren Volkswirtschaften begrenzt. Der Fall von Andratx ist zusätzlich zu den Maritimen Clubs von Mahón, Náutico de Ibiza und Molinar de Levante, die ihre Zugeständnisse für Unternehmen, die nur nach ihrem wirtschaftlichen Interesse gesucht haben, gelöscht haben und jede für die Sportförderung vorgesehene Praxis aufgegeben haben.

In diesem Zusammenhang fordert der Verein die Sensibilität und Zusammenarbeit mit den öffentlichen Verwaltungen und fordert die Fraktionen auf, die Reform des Balearischen Hafengesetzes zu diskutieren, um die Seeclubs nicht als "Meervorwand für ihre Parteikämpfe" zu nutzen.

"Die nautischen Clubs sind öffentliche Versorgungsunternehmen, die nicht in Konkurrenz mit den Marines treten (kein Club hat sich einem Wettbewerb außerhalb seiner konzessionellen Einrichtungen präsentiert) und das verdient einen Deal im Einklang mit unserer Einzigartigkeit", sagte Antoni Estades, Präsident der Balear Association.