Die Gewinner waren Moat (Performance), L'Hippocampe (Cruising XL), Liberty Square (Cruising L), Open Season (Cruising M) und Aurelius (World Cruising)

Die Ibiza JoySail beendete ihre spannendste Ausgabe der bis dato fünf Jahre mit dem Ende der authentischen Infarkt in allen Klassen, wo die Unterschiede von Sekunden entscheidend waren, um die Champions zu definieren, die zu diesem Anlass Moat (Performance), L'Hippocamp (Cruising XL), Liberty Square (Cruising L), Open Season (Cruising M) und Aurelius (World Cruising) waren.

In Performance Mat ergänzt und setzt er mit seinem Idyllium mit dem Ibiza JoySail fort, unterschrieben eine Fülle von Siegen und bleibt das einzige Schiff, das die fünf Editionen gewonnen hat. Jasi, sein Zwillingsschiff, blieb konstant in der zweiten Position in allen Rennen, während Morgana, dritte in jedem Ärmel, beendete das Podium. In dieser Division nahm Esense die korinthische Trophäe und Morgana die Südwind-Erkennung zum besten SW in der Klasse.

Die Performance Cruising Kategorie XL L'Hippocampe und Spiip endeten gefesselt, aber der erste wurde mit seinen beiden Teilsiegen vor einem Spiip ausgezeichnet. Die dritte Position war für Geist, der trotz einer der vier Tests von den Führern zurückgelassen wurde, obwohl mit der Zufriedenheit der Überwindung von Cervo im Sonntagstest nur 2 Sekunden

Bei Performance Cruising L dominierte Liberty Squared mit Solvabilität und nahm den Sieg, nachdem er von Anfang bis Ende Führer war, während Kiboko 4 das einzige konkurrierende Schiff, das einen Test für Liberty gewinnen konnte, die Auszeichnung als bester Korinthian verliehen wurde. Beide Teams teilten auch die Südwindtrophäen mit dem besten SW und dem besten SW Corinthian. Er betonte die große letzte Manga der Gelliceaux, die den zweiten Platz umgeben, nur 17 Sekunden verlassen und den dritten Platz auf dem Podium sichern.

Die Performance Cruising M-Klasse wurde durch das Duell zwischen den Zwillingen Ganesha und Open Season gekennzeichnet. Obwohl Ganesha das Spiel Rennen dominierte, war es endlich Open Season, die den General nahm. Der dritte Schritt des Podiums wurde mit einer anderen Verbindung zwischen Wind und Shambho gelöst, die identische Teilergebnisse aufgezeichnet. Das Gleichgewicht beugte sich zugunsten des mexikanischen Schiffes, das auch mit der korinthischen Trophäe stieg.

Bei World Cruising war die Gleichheit auch maximal zwischen Aurelius und Nostromo. Nach zwei Gewinnen und je zwei Sekunden war das letzte Rennen der Schlüssel, der Gewinner von beiden wäre der Champion. Aurelius wurde für nur 13 Sekunden auferlegt und nahm den Titel und die korinthische Trophäe.

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Die Unterschiede sind in allen Klassen minimal, mit einem entscheidenden Sonntag

Ein Karussell zwischen den Inseln Ibiza und Formentera von 14 Meilen und mit einem weichen Wind, der kaum 10 Knoten erreichte, war die Tour vom Regata Komitee für den dritten und beleidigenden Tag des Ibiza JoySail gewählt, wo in vier der fünf Kategorien die gleichen Führer blieben: Moat (Performance), Liberty Squared (Cruising L), Open Season (Cruising M), Spiip (Cruising XL). Während Nostromo der einzige war, der den ersten Platz in World Cruising erholte.

Die Moat kommt am letzten Tag der Ibiza JoySail als das einzige unbesiegte Schiff aus der gesamten Flotte von 22, nachdem sie die drei bisher bestrittenen Prüfungen gewonnen haben, die letzte an diesem Samstag, zeigt, dass es noch das Schiff zu schlagen ist. Der Jasi, sein Zwilling, folgt dem Stela mit drei Sekunden und Morgana mit drei Dritten, so hat der Swan115 von Juan Ball alle Zahlen, um den Titel zu revalidieren, obwohl es auf den letzten Test am Sonntag warten muss, da der Unterschied drei Punkte auf der Jasi ist. Das Esense ist das einzige korinthische Schiff in Performance.

Mittlerweile der Liberty Squared in Cruising L ist der Anführer seit dem ersten Tag, und obwohl es mit zwei ersten kam, wurde dieser Samstag von der Kiboko 4 von Juan Ignacio Entechanas überholt, das einzige spanische Schiff im Wettbewerb und das bestätigt auch seine Führung in der korinthischen Kategorie. Der Kiboko machte ein perfektes Rennen und obwohl er den Sieg eroberte, bleibt er im Allgemeinen zweiter und setzt sich an zwei Punkten der Freiheit. Drittens ist das Zwillingsschiff zum Kiboko, dem Gelliceaux, das aus dem Kampf um den Sieg verlassen wurde.

Die beiden Cafe Racer geben weiterhin ihre besondere Show im fast Match-Rennformat. Die Open Season und die Ganesha sind zwei Schiffe fast die gleiche und am Samstag brach sie die Gleichheit, mit der sie nach den ersten zwei Tagen, in denen sie eine erste und eine zweite gleich gemacht. An diesem dritten Tag gewann die Open Season die Manga mit einem klaren Unterschied von 1 Minute und 29 Sekunden über die Ganesha. Das dritte ist Shambho, der den korinthischen Titel mit dem mexikanischen Wind spielen wird, der im Allgemeinen viert ist.

Diejenigen, die auch den Titel in Cruising XL auf der letzten Manga dieses Sonntags spielen werden, werden der Siip und L'Hippocampe sein, der erste gewann am ersten Tag und hat zwei aufeinanderfolgende Sekunden, einschließlich der heutigen. Und obwohl L'Hippocampe diesen Samstag gewonnen hat, ist er immer noch zweiter im Allgemeinen, jetzt zu einem Punkt im Siip. Von zwischen den beiden, die im letzten Tag vorn links, wird der Champion sein, mit der Erlaubnis des Geist, der dritte zu zwei Punkten des Führers ist und der auch gezeigt hat, dass er in der Lage, Ärmel zu gewinnen.

Die Welt Cruising-Klasse war die einzige, die eine Änderung der Führung hatte, hat der Nostromo den Vorstand nach dem Sieg des Tests wiedererlangt und vorübergehend Aurelius in dem jeweiligen Duell, das sie unter sich halten, entbunden, wo die erste und zweite Position verteilt wird. Bei dieser Gelegenheit gewann der Nostromo den dritten Test und der Unterschied zwischen den beiden bleibt nur ein Punkt, ebenso wie bei Cruising XL wird zwischen zwei der einen vor einander in der letzten Hülse. Die Lösung morgen Sonntag mit Beginn um 12: 00

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Moat (Performance), Liberty Squared (Cruising L) und Spiip (Cruising XL) bleiben Führer und steigen in die erste Open Season (Cruising M) und Aurelius (World Cruising) (Photo Sailing Energy). Die Ibiza JoySail 2025 lebte am Freitag, der als Königin Rennen gilt, die Rückkehr auf die Insel Formentera, wo die Flotte von 22 Superyachts die Pitiusa Insel umgeben hat 13 Meilen von Ibiza, und die eine Tour von 19 Seemeilen zu den Hügeln und in den Bergen.

In der Kategorie Performance, ein weiterer Tag hat die Moat ihre Macht gezeigt, indem sie den Test, der noch unbesiegt ist, gefolgt von seinem Zwilling, der Jasi, mit dem es in einem Kampf war. Die dritte Position war für die Morgana, so dass die gleichen Posten wie nach dem Eröffnungstag. Der Esense zuerst in Korinthian. In Cruising L ist der Liberty Squared immer noch ein Führer mit Alicia Ageno als Navigator. Nach ihm folgte das einzige spanische Schiff in Liza, der Kiboko 4, die Verbesserung in Bezug auf den ersten Tag, in dem er war dritte, also das Schiff von Juan Ignacio Entrecanas Skala auf den zweiten Platz der allgemeinen drei Punkte von dem unbesiegten Führer, sowie zuerst in Corinthian. Drittens die Gelliceaux.

In Cruising M bleibt das Duell der beiden Cafe Racer noch lebendiger als je zuvor, wenn Donnerstag der Ganesha der Sieger des Tages war, ist dieser Freitag die Wendung der Open Season gewesen, die, obwohl sie den Tag gebunden an Punkte, provisorische Führer durch den Sieg des letzten Tests platziert. Der Shambo ist der dritte und erste Korinther. In Cruising XL ist die Spip, ein Schiff, das in Ibiza uraufgeführt wurde, immer noch ein Anführer, obwohl die Rückkehr nach Formentera vom Geist genommen wurde, doch der Anführer wird ihn an einem Punkt schlagen. Der dritte Platz wird von L'Hippocampe besetzt.

In der Welt Cruising-Klasse, in der alle Schiffe Corinthian sind, wurde der Aurelius in den Kopf des Tisches gelegt, indem er den heutigen Test gewann, obwohl an Punkte mit dem Nostromo gebunden, die dritte Position ist für den Karibu.

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Die Flotte durch die Insel Es Vedrà (Foto: Sailing Energy)

Die Ibiza JoySail 2025 startete mit der Feier eines ersten Tests, der die Flotte zu einem Rennen mit Ausfahrt und Ankunft an den Füßen des Islot von Es Vedrà führte, eine 15-Meilen-Tour, die die Schiffe nach Cabo Llentrisca und zurück nach Es Vedrà. Der Wind blies weich über die 6 Knoten und es ging auf, aber kaum überschritten die 10 Knoten der Intensität. Die Flotte besteht aus 22 Einheiten zwischen 66 und 144 Fuß, die in fünf Gruppen verteilt sind: Performance, Cruising L, Cruising M, Cruising XL und World Cruising; zusätzlich hat jede Kategorie eine korinthische Klassifizierung.

In Performance, ein weiteres Jahr die Moat ist das Schiff, das die Führung genommen hat und die schnellste der gesamten Flotte, führt den General nach einer Zeit von 2 Stunden, 56 Minuten und 32 Sekunden. Das Boot von Juan Ball ist der einzige, der alle Ausgaben des Ibiza JoySail gewonnen hat und in seiner Crew unter anderem Nacho Postigo und Toño Piris hat. Nach dem Moat, einem weiteren Klassiker folgt der Jasi, in dem Simbad Quiroga segelt, dem Stern, der nur 3 Minuten vom Sieger eintritt. Drittens ist die Morgana. An den Toren der Ehrenposten wurde der All Smoke von Peter Holmberg patrouilliert und hat im Team mit Luis Doreeste in die Taktik oder andere Spanische wie José Luis Domecq und Manuel Carrión.

In Cruising L ist der Liberty Squared der erste Führer, gefolgt von den Gelliceaux, einem der Referenzschiffe und das einzige spanische Schiff in liza in dieser Ausgabe der Ibiza JoySail, der Kiboko 4 von Juan Ignacio Entrecanales, die die dritte Position im Allgemeinen besetzt und führt in Corinthian in Cruising L.

Die Cafe Racer sind im Spiel bei Cruising M, wo die Ganesha und die Open Season, die bereits in der 2024 Ausgabe spielte in einem spektakulären Duell und in dieser Ausgabe versprechen zu wiederholen. Bei dieser Gelegenheit Ganseha, die Alfredo Mella als Kapitän und Diego Fructuoso in dem führenden Team gefolgt von Open Season, wo beide Schiffe mit einem Unterschied von nur 43 Sekunden. Der Shambo ist der dritte, weit von den beiden Cafe Racer entfernt. Für morgen Freitag, die zweite Runde.