Nach der Kollision in Kiel gewährt die Internationale Jury dem Team Holcim-PRB eine Reparatur

Die Internationale Jury des Ocean Race hat entschieden, dass Team Holcim-PRB das Recht auf eine Reparatur für Stage 1 hat, die gleich den durchschnittlichen Punkten sein wird, die das Team in den Etappen 2 bis 5 von The Ocean Race Europe erhält, d.h. ein Durchschnitt mit den Ergebnissen der anderen Etappen wird in der Bühne angewendet werden ANHANG Das Team wurde nach einer Kollision mit Allagrande Mapei Racing von Stage 1 of The Ocean Race Europe zurückgezogen. Beide Schiffe zogen nach Kontakt zurück, was in den Momenten nach dem Start des Rennens in Kiel vor zwei Wochen auftrat. Die Jury wies darauf hin, dass keiner der Teams (über den Rückzug der ersten Stufe hinaus) weitere Sanktionen auferlegt werden würden, sondern dass Holcim-PRB (Punkte für die Stufe 1) wegen des Vorfalls aus ihm herausgelassen werden sollte.

Die für die Stufe 1 zugewiesenen Punkte werden nach dem Ergebnis der nächsten Stufe in Nizza in der Klassifizierung angewendet, wodurch mehr Tage des Wettbewerbs eine genaue Bewertung der Leistung der Ausrüstung ermöglichen wird. Ihre Punktzahl in Stage 1 wird nach jeder Phase aktualisiert, da mehr Ergebnisse im Durchschnitt hinzugefügt werden. Es wird keine Reparatur für das Scoring-Gate der Stufe 1 und die Punkte, die an den verbleibenden Türen erhalten werden nicht die Reparatur beeinflussen. Beide Teams äußerten ihren Wunsch, sich jetzt auf den Wettbewerb zu konzentrieren.

2025-08-23: The Ocean Race Europe: Paul Meilhat's Biotherm in Cartagena

In der Mitte des Morgens des Samstags bleiben vier Schiffe im Wasser, mit Allagrande Mapei Racing projiziert als das nächste Ende, erste Sache am Nachmittag und kurz vor Team Malizia. Der Unterschied ist klein genug, um sich vor Cartagena zu ändern. Zurück ist das kanadische Team Be Water Positive und Team Amaala (Foto Jean-Louis Carli)

Paul Meilhat und sein Team in Biotherm sind in der Gesamtwertung von The Ocean Race Europe nach dem Hinzufügen aller Punkte in den drei Score-Möglichkeiten von Stage 2, der längsten der Veranstaltung.

Biotherm nahm 16 Punkte (zwei am Needles Scoring Gate, sieben bei der Fly By von Matosinhos und sieben bei der Ankunft in Cartagena) auf dieser Stufe und steht nun fest an der Spitze der Klassifikation, vor Paprec Arkéa und Holcim PRB, ihre Podiumsbegleiter bei Stage 2.

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2025-08-22: The Ocean Race Europe: Paprec Arkéa geht nach Biotherm in portugiesischen Gewässern

Segeln mit voller Geschwindigkeit in der Nacht wurde die Crew von Yoann Richomme in den Kopf gestellt, erreicht den Golf von Cadiz und vorbei Biotherm

Fly Von Matosinhos nach Porto dauerte kaum lange genug für die Regatisten eine Pause einzunehmen. Drei Stunden nach dem Andocken war die IMOCA-Flotte bereits wieder auf See, nach Süden unter Bedingungen, die jedes Muster wünschen würde. Paprec Arkéa, der zweite, der in Porto und 42 Minuten von Biotherm zum Neustart ankommt, verschwendete nicht die Zeit mit seinem Vorteil.

Um 11: 00 UTC, Paprec Arkéa nahm neun Meilen von Vorteil, mit Biotherm und Holcim-PRB sehr nah an seiner Weck. Alan Roberts, von Holcim, stellte fest, dass das Team eine neue Ebene erreicht hatte... hinter, Team Malizia ist viert, während Allagrande Mapei Racing und Kanada Ocean Racing stark nach Gibraltar treiben.

Die Führer werden Gibraltar heute Nachmittag passieren, an die Ausschlusszone nördlich und nahe der Küste, um Meilen zu sparen. Über die Straße hinaus hat sich die Voraussicht geändert. Die Bedingungen scheinen jetzt weicher als erwartet, mit einem deutlicheren Übergang von den Westwinden zu einem östlichen Fluss, der die Flotte nach Cartagena führen wird. Das könnte den verfolgten Schiffen zugute kommen und Paprec Arkéa mit noch härterer Arbeit verlassen, um seinen Vorteil zu verteidigen.

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2025-08-20: Der Ozean Rasse Europa: Fly-By in Matosinhos... Biotherm hält die volle

Paul Meilhat und seine Crew setzen ihren Kampf mit der Flotte auf ihren Fersen fort, während in Matosinhos - Porto, mit nur drei Stunden Atem, bevor die Bühne in Richtung Cartagena (Foto Jean Louis Carli)

Die Flotte von The Ocean Race Europe brach heute Morgen nach zweieinhalb Tagen unerbittlichem Rennen in Matosinhos ein. Er führte erneut Biotherm; Paul Meilhats Team ist in der Lage, seine vollen Siege zu verlängern, indem er die sieben Punkte an der mittleren punktierbaren Schritttür hinzufügen. Meilhat und seine Crew machten die entscheidende Bewegung in Cabo Finisterre, als erster die neue Brise auf der Westseite der Flotte zu haken. Von dort drängten sie und ließen die Führung nicht los.

Am Ende dieser Chronik befinden sich noch drei Schiffe in einem 20-Meilen-Rennen in Richtung der punktuellen Durchgangstür, mit Allagrande Mapei Racing vor Kanada Ocean Racing - Be Water Positive, und Team Amaala unhunger. Von Matosinhos geht der Rest der Stufe 2 nach Süden, vorbei an Lissabon und betritt den gefürchteten Trichter der Straße von Gibraltar vor dem mediterranen Sprint in Richtung Cartagena. Fast alle Schiffe haben an einem Punkt in dieser Phase geführt - Kanada, Holcim-PRB, Paprec Arkéa, Malizia, Biotherm. Biotherm ist der Rivale zu schlagen, aber mit der Flotte so eng, niemand kann sich sicher fühlen.

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2025-08-19: Der Ozean-Rennen Europas: alle entscheiden mit der Flotte über Finisterre

Team Holcim PRB gepflanzt Gesicht zu Biotherm, die bisher maximale Punkte hinzugefügt hat (Foto Flore Artohut)

Zwei Tage nach dem Start der Stufe 2 des Ozean-Rennens Europa hat der Golf von Vizcaya genau das angeboten, was versprochen wurde: Spannung, Erschöpfung und eine Flotte in einer technischen Bindung blockiert. Weniger als fünf Meilen trennen die ersten fünf Schiffe, während sie Cabo Finisterre nähern, ohne dass jemand aussteigen.

Da die Neugruppierung vor Ushant gestern - als die Flotte innerhalb weniger Meilen nach der Verlangsamung der Führer durch die Flut und den Wind komprimiert wurde - ist das Rennen zu einem Geschwindigkeitstest geworden. Das flache Meer und die leichte bis mäßige Brise haben nicht versteckt gelassen, nur Stunden der Anpassung, Trimmen und manuelle Ruder mit den Rivalen in Sicht.

Die Schlacht auf dem Kopf folgt der Kante des Messers. Team Holcim PRB und Biotherm haben ihre Führung seit gestern Nachmittag mehrmals ausgetauscht, während Team Malizia, Canada Ocean Racing - Be Water Positive und Paprec Arkéa immer noch übertrieben bleiben.

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Die langsamen Winde reorderieren die Flotte, The Ocean Race Europe

Die zweite Etappe von The Ocean Race Europe bot eine Nacht der Extreme: die sieben Teams verließen Portsmouth mit hoher Geschwindigkeit mit starken Lagerwinden, um vor Ouessant in einem Licht trocken zu bleiben.

Nachdem sie sich auf fast 40 Meilen zwischen Kopf und Schwanz im Kanal erstreckte, wurde die Flotte in nur wenigen Meilen komprimiert, als der Wind zusammenbrach, wodurch der erste große Wendepunkt der Bühne.

Die Abreise von Sonntagnachmittag aus Cowes hatte perfekte Bedingungen gegeben, mit der Flotte unten die Solent unter Spinnaker und mit der Flut. Biotherm zeigte erneut seine Geschwindigkeit, erreichte das Maximum der Punkte an der punktierbaren Durchgangstür der Needles, mit Paprec Arkéa sehr nahe, um den zusätzlichen Punkt hinzugefügt.

Während Paprec Arkéa den Preis bezahlte, wählten Biotherm, Team Malizia und Be Water Positive die Nordroute. Es war die sicherste Entscheidung: Biotherm hielt eine enge Führung, während Be Water Positive sogar eine Weile an erster Stelle stand, ein symbolischer Moment für Scott Shawyers Team. Am Morgen, nur 15 Stunden nach dem Verlassen von Portsmouth, die sieben IMOCA wurden wieder in fast einem Taschentuch.

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2025-08-17: The Ocean Race Europe: Holcim PRB und Allagrande Mapei in Portsmouth bereit

Die beiden Schiffe kamen am Samstag aus Kiel und werden auf der Startlinie für die zweite Etappe sein (Foto Jean Louis Carli)

Der Skipper Rosalin Kuiper wurde am Pier aufgeregt, als sie sah, dass ihr neu repariertes Schiff am Samstagnachmittag in Gunwharf Quays in Portsmouth ankam, weniger als 24 Stunden von Beginn der Stufe 2. Es ist weniger als eine Woche her, seit eine Kollision, kurz nach der Abreise in Kiel, erhebliche Schäden an Team Holcim PRB und der Allagrande Mapei Racing verursachte. Im Falle von Holcim PRB verursachte der Kontakt zwischen den Schiffen Schäden am Rumpf: ein ziemlich großes Loch, das ersetzt und verstärkt werden musste, um die Festigkeit und Sicherheit zu gewährleisten und so das Boot in den Wettbewerb zurückkehren zu lassen.

DIE SECOND ETAPA OHNE LEITLINIEN
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Nach einer ersten Etappe, in der die Flotte durch die Ostsee fuhr, überquerte die Nordsee und trat in den Kanal der Mancha, beginnt sie heute Stage 2 mit einer anderen Herausforderung: ein kurzer Ausstieg aus dem Solent, über die bekannte Gewässer des Golfs von Vizcaya und zum Atlantik, mit Durchgang durch Matosinhos, im Großen Hafen. Die zweite Etappe ist für die Abfahrt von der Abfahrtslinie Royal Yacht Squadron um 17: 00 Ortszeit am Sonntagnachmittag geplant.