Vicente Boluda Präsident der Boluda Gruppe

Boluda Corporación Marítima ist ein Familienunternehmen, das 1837 gegründet wurde und weltweit maritime Dienstleistungen an der spanischen Küste, Portugal, Frankreich, Italien, Westafrika, Lateinamerika und dem Indischen Ozean anbietet. Es hat eine Präsenz in 70 Häfen und Büros auf den fünf Kontinenten. Der Präsident Vicente Boluda beantwortet alle unsere Fragen. Wir spielen in ND das interessante Interview auf der Website des spanischen Maritime Cluster veröffentlicht.

- Ja. Was sind die wichtigsten Aktivitäten und geografischen Gebiete, in denen Boluda Corporación Marítima heute arbeitet?

Seine Tätigkeit ist in drei Hauptbereiche unterteilt, die die Praxis aller verschiedenen Bereiche abdecken, die den Sektor bilden:

Boluda Towage und Salvage:Es ist die Kernsuche des Unternehmens. Spezialisten im Hafenanhänger, die Division auch performt, Hochanhänger, Offshore und Seerettung. Boluda Towage und Salvage ist das zweite Anhängerunternehmen der Welt

Boluda Lines:Es ist die Reederei in Container von Boluda Corporación Marítima. Es erforscht kommerzielle Linien, die die Iberische Halbinsel, Frankreich, Italien, Kanarische Inseln, die Westküste von Afrika und Kap Verde verbinden. Es betreibt vier Seeterminals und bietet internationale Versand- und Transitdienste.

Boluda Tankers:Bietet Kraftstoffversorgung und Transport, der Marktführer des Sektors in Spanien, mehr als 12 Millionen Tonnen pro Jahr bereitgestellt.

Die Corporation verfügt auch über Unternehmen von Know-how und Versicherungen, Hafen Mooring, Land Transport, etc. Die Umsetzung ist weltweit, mit Service in mehr als 70 Häfen in Europa, Mittel- und Südamerika und dem Indischen Ozean und Büros auf den fünf Kontinenten.

- Wer sind Ihre wichtigsten Partner und Kunden?

Das Unternehmen ist vertraut und wir haben keine Partner. Unsere Hauptkunden sind die großen Reedereien, Ölgesellschaften und jedes Unternehmen, das intermodale Transport benötigt.

- Ja. Was denken Sie, unterscheidet sie von ihren Wettbewerbern und wo ist die Grundlage für ihren Erfolg?

Der gute Service, sein großes Team von hochqualifizierten und engagierten Fachleuten, die Qualität der Flotte und die fast zwei Jahrhunderte Erfahrung.

- Ja. Wie schätzen Sie die aktuelle Situation im spanischen maritimen Sektor?

Der größte Teil des spanischen Territoriums ist von Meer umgeben. Die Iberische Halbinsel hat 4,872 Kilometer Küste und wenn wir die Balearen und Kanarischen Inseln hinzufügen sind fast 8.000, so ist 80% des Umfangs von Spanien Küste. Dies bedeutete, dass das Meer historisch eine Quelle von Reichtum und ein Mittel des Lebens für Tausende von Menschen war. Der maritime Sektor ist für die soziale und wirtschaftliche Entwicklung unseres Landes unerlässlich. Sowohl die Fischerei als auch die kommerzielle Navigation haben ein stetiges Wachstum von ihrem Ursprung erfahren. Die Verbesserung der Flotten- und Umweltschutzmaßnahmen machen den Seeverkehr zum effizientesten Umfeld für den Güterverkehr.

- Ja. Was ist mit Ihren speziellen Aktivitätssegmenten?

Was den Hafenanhängersektor betrifft, ist unsere Flotte weit und technologisch fortgeschritten, so dass wir in großen internationalen Häfen anwesend sein. Wir bieten Hafenanhänger-Dienste, Off Shore-Trailer-Dienste, maritime Hilfe, Salven und Operationen, um mit Meeresverschmutzung und Feuer-Service zu helfen, in der Lage, jede dieser Dienste mit effektiver und voller Zufriedenheit unserer Kunden zu unternehmen.

Der Versandbereich bietet umfassende Transportleistungen und umfassendes Frachtmanagement. Es erforscht verschiedene maritime Linien, die Nordeuropa, das Mittelmeer, die Westküste Afrikas, Kap Verde und einen Flusstransport auf dem Paraguay- Paraná Hydrovia verbinden, einer der wichtigsten Flussrouten auf dem Planeten. In Boluda Tankers sind wir führend in Spanien und bieten Bunker-Versorgungs- und Transportservice mit internationaler Umsetzung.

- Ja. Glaubst du, Spanien nutzt die Möglichkeiten aller Arten, die das Meer bietet?

Die spanischen Häfen spielen aufgrund ihres strategischen Standorts derzeit eine sehr wichtige Rolle im internationalen Seeverkehr, die es ihnen ermöglicht hat, deutlich zu wachsen und eine maximale wirtschaftliche Leistung zu erzielen. Andererseits hat sich in den letzten Jahren ein leistungsfähiger Tourismussektor entwickelt, der neben dem Sonnen- und Strandgeschäft auch das Aufblühen des Kreuzfahrtsektors mit einer großen Anzahl von Waagen in unseren Häfen begünstigt hat, was wichtige Einnahmen in unserem Land erzeugt.

- Ja. Welche Herausforderungen stellt der Sektor in den kommenden Jahren?

In den kommenden Jahren, basierend auf Skalen, werden große strategische Allianzen zwischen großen maritimen Unternehmen erwartet.

- Wie soll ich ihnen antworten?

Auch durch die Schaffung von Kooperationen zwischen Unternehmen, da diese strategischen Allianzen jetzt der beste Weg sind, Kosten und Dienstleistungen zu optimieren. Im Trailer-Bereich müssen wir unsere Flotten-Remanagement-Linie beibehalten, nach der Politik, die wir derzeit tragen, in den Häfen von mehr Seeverkehrseinheiten von mehr Feuerkraft, um die Bedürfnisse der großen Schiffe, die dem Sektor die großen Schifffahrtsunternehmen beitreten.

- Ja. Welche Maßnahmen halten Sie für wesentlich, um das Potenzial des spanischen Seeverkehrssektors zu nutzen?

Die Verwaltung sollte die Infrastruktur verbessern, die das gesamte Logistiknetz in bestimmten Häfen ergänzt, sowie Verbesserungen und Erweiterungen der Eisenbahnnetze, die die Häfen mit den großen Bereichen des Halbinselninneren verbinden, und andere Transportnetze, die grundlegende internationale Frachtverteilungsrouten sind.

- Ja. Was sind die Vorteile eines Partners des spanischen Maritimen Clusters?

Der Cluster ist eine Vereinigung bewährter Referenz und besteht aus renommierten Organisationen des Sektors. Ich denke, es ist ein außergewöhnliches Forum für die Bündelung neuer Projekte, die Zusammenarbeit und die Verteidigung gemeinsamer Interessen.

- Wie möchten Sie den spanischen Maritimen Cluster sehen und mittelfristig erwarten?

Ich möchte sie als konsolidierte Einheit, als Referenzlobby im Sektor und als Element der Vereinigung und Zusammenarbeit zwischen spanischen Unternehmen sehen.