Es endete in Baiona der 50 Trophy Graf von Gondomar
Es endete in Baiona der 50 Trophy Graf von Gondomar
Mit dem Streit am Sonntag der traditionellen Rückkehr nach Ons reduzierte der Graf von Gondomar Trophy - Grand Prix Zelnova Zeltia den Vorhang seiner 50. Auflage nach drei intensiven Tagen des Wettbewerbs (Foto Lalo R.Villar)
Der Yess Too del Monte Real wurde mit Autorität im Rennen der Carrumeiro Chico unterzeichnen die beste Zeit in real und in der Entschädigung... das Schiff unter der Führung der portugiesischen Rui Ramada war auch der Gewinner des Generals von ORC mit seinem dritten großen Titel der Trophy Graf von Gondomar. Bei der Erizana-Trophäe regierte die Alboroto mit Autorität zwischen J80 und La Gitana und Saperco II am letzten Tag mit den ORC-Siegen... nach dem Grafen, dem Mount Real Club von Yates, bereitet er sich bereits auf den Fürsten von Asturias Trophy vor.
Mit dem Streit am Sonntag der traditionellen Rückkehr nach Ons reduzierte der Graf von Gondomar Trophy - Grand Prix Zelnova Zeltia den Vorhang seiner 50. Auflage nach drei intensiven Tagen des Wettbewerbs. Der letzte Test, mit einem Ausgang nach 11: 00 am Morgen vor den Cis-Inseln und einem Wind von 14 Knoten, mit denen es begann bis zu mehr als 20, mit denen es endete, war entscheidend, um die allgemeinen Klassifikationen zu definieren. In einigen Klassen gab es keine großen Überraschungen und die Crews, die in den letzten Tagen hervorgehoben wurden, endeten mit den verschiedenen Podiumsplätzen; aber in einigen Kategorien gab es wichtige Überlappungen und diejenigen, die mit ersten Festkörpern kamen, endeten sie unbanished. Jas Too, Maija, Ronautics Marinas, La Gitana, Saplico II und Alboroto schrieben ihre Namen in dem Ehrenbild der halben Jahrhundert Ausgabe des Grafen von Gondomar Trophy.
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Der Jas Too des Mount Real Club von Yates war der klare Dominator der Bühne Königin der Chico Carrumeiro in Echtzeit und in der Entschädigung gewinnen; im Trophy Graf von Gondomar Jas Too und Ronautica Marinas sind an der Vorderseite der Klassen ORC und ORC Extra hinter den Stöcken von Samstag... von seinem Teil Magical, Sapplicco II und Alboroto führen ihre jeweiligen Klassen der Erphyr.
Unter idealen Bedingungen für die Navigation, mit einem Nordwestwind von etwa 14 Knoten im Durchschnitt, wurde der zweite Tag der 50 Trophy Conde de Gondomar - Grand Prix Zelnova Zeltia, in einem Rennfeld der Cis Inseln, am Samstag abgehalten. Der erste Schlag, pünktlich um 16: 30, gab zwei technische Tests im barlovento-sotavento-Format mit doppelter Drehung und einer Entfernung von 1,25 Meilen zwischen buoys. Die erste Manga entwickelte sich ohne Zwischenfall und die zweite erlitt eine kleine Elternarbeit durch eine Rolle, die das Feld dazu zwang, sich zu bewegen, obwohl schließlich, durch die Wimpern des Windes, alles zurück zu seinem ursprünglichen Standort.
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Die Yess Too del Monte Real Patroniado von der portugiesischen Rui Ramada war die erste, um den Felsen von Corcubion um 18: 49 nach 7 Stunden und 41 Minuten von der Navigation und zu dieser Zeit weiterhin die Flotte... für ihren Teil in der Trophy Erizana, die Marker wurden mit dem Magical (RCN Vigo), der Saplico II (YC Porto) und der Alboroto (MRC
Es war acht Minuten nach 11: 00 am Morgen, als zehn Schiffe (1 Briten, 2 Portugiesen und 7 Spanisch) den Ausgang des Rennens von Carrumeiro Chico in der Gegend von Carallones, zwischen Cape Silleiro und den Cies, mit einem Nordwind zwischen 8 und 10 Knoten und nur das untere Meer. Sie alle entschieden sich für die äußere Route nach Cíes und segelten ganz gruppiert in den ersten Kompasse. In den ersten Stunden war der unbestrittene Protagonismus für Corsario Thunder, ein TP52, der von Arousan Jorge Duran patrouilliert wurde, der den Prozess mit Autorität führte, bis er am Nachmittag seine große Kerze brach und sich zurückziehen musste und damit alle Siegesoptionen verliert. Seine Aufgabe rekonfigurierte die Favoriten und verließ das Jas Too der portugiesischen Rui Ramada und die Sara 3.0 von Rafael Blanco, beide des Mount Real Club von Yates, mit einer interessanten Hand in Hand für eine lange Strecke.
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