Es begann aus der zehnten Ausgabe der Solo World Tour

Die offizielle Abfahrt des Vendée Globe fand heute um 13: 02 statt. Die Muster haben die berühmtesten und schwierigsten der Umgehungen mit mehr als 24.000 Seemeilen begonnen, allein zu gehen, ohne Skalen und ohne Hilfe. Nur ein Schiff, Conrad Colman, die MS Amlin, konnte die Linie zu der Zeit nicht überqueren, aufgrund eines technischen Problems.

Die Lichtwinde, nur 4 - 7 Knoten, und die strahlende Sonne erleichterte den Eingang im Regatta-Modus, nach einem besonders emotionalen Morgen. Die Regatisten lassen zwischen 8: 00 und 10: 00 gehen, nachdem sie sich von ihren Liebsten auf den Docks verabschieden. Dann gingen sie hinunter den legendären Kanal von Les Sables d'Olonne zu Hunderttausenden von Zuschauern, die sich zum ersten Mal am Morgen versammelt hatten.

Die letzten Mitglieder des Teams an Bord sprangen fünf Minuten vor der Abreise ins Wasser, um von pneumatischen Stützschiffen gesammelt zu werden, wobei die Muster endlich allein blieben, um sich nur auf das Rennen zu konzentrieren.

Maxicat Victoria, beginnt ihre Reise, um den Rekord der Discovery Road zu schlagen

Bei 22 Stunden, 25 Minuten und 26 Sekunden verließ der Maxicat Victoria des Ozean-Navigators Alex Pella Palos de la Frontera in Huelva, um den Rekord der Discovery Road zu schlagen. In diesem ersten Teil der Strecke müssen Sie die Kanarische Insel La Gomera erreichen.

Die Crew der Maxicat Victoria besteht aus: Lalou Rousayrol, Alejandro Cantero, Alberto Muñoz, Pablo Santurde, Pilar Casares und Manuel Maqueda. Sobald sie in La Gomera ankommen, wenn sie zum Royal Nautical Club von Gran Canaria, in Las Palmas de Gran Canaria gehen, und bis zum nächsten Wetterfenster, die es ihnen ermöglichen, den zweiten Abschnitt dieser Route zu starten, die, die La Gomera und San Salvador, in Bahamas vereint. Um den Rekord zu schlagen, müssen Sie beide Touren in weniger als 11 Tagen, 7 Stunden und 40 Sekunden machen.

Die so genannte Discovery Route war die erste der vier Ausflüge von Cristóbal Colón. Die Expedition verließ Palos de la Frontera, in Huelva, am 3. August 1492, bestehend aus drei Schiffen: Santa María, Pinta und la Niña und sah Land auf der Insel San Salvador am 12. Oktober 1492... so dass einer der größten Meilensteine der Welt begann: die Entdeckung eines neuen Kontinents.

XIV Interclub ORC Cruise Championship in Strait Water

Der letzte Punkt zu einer umfangreichen Meisterschaft, die mit einer emotionalen Schweigeminute für den Verstorbenen der DANA begann, die vor den Aufstiegstagen verwüstete. Fast alles wurde am letzten Tag entschieden, und sie scheiterten nicht wieder in ORC A, Solerig VI der Sotogrande RCM, an den ersten Posten gefolgt von Jipi (Independent) und Mond der Algeciras RCN. In ORC B, wie er in den letzten Tagen getan hat, machte der Paul Fimene der Sotogrande RCM, eine erste, gefolgt von der Altarik IV der Saladillo CDN und der J80 Alcaidesa Marina der RGYC. In der Club-Klasse gewann Eos (RCN La Línea) wieder, gefolgt von Carol May (RGYC) und Belesala (RCN Algeciras) an dritter Stelle. In der reduzierten Klasse, die Ceuta Emociona des Vale CV, wieder so wie wir verwendet werden und eine erste markiert, gefolgt von Antares der Saladillo CDN und Titicaca der RGYC. José Luis Perez Navarro mit seinem Altarik IV, war der absolute Gewinner dieser 2024 Ausgabe.

ODER A
1.Luna de Antonio Infante (RCN Algeciras), 2.Obsession de Steve Lawson (R Gibraltar YC), 3- Solerig IV de Ignacio de Colmenares (RCM Sotogrande)

ORKB
1.Paul Fimene de Philippe Vigneron (RCM Sotogrande), 2.Altarik IV von José Luís Pérez Navarro (CDN Saladillo), 3.Alcaidesa Marina de Pretty Sale (R Gibraltar YC)

GESCHÄFTSBEREICH
1.EOS von Miguel Jiménez Galeote (RCN La Línea), 2.Upoars von Nick Cruz (R Gibraltar YC), 3.Carol May von James Andrew Coelho (R Gibraltar YC)

REDUCED TRIPULIERUNG
1.Ceuta Emocia de Francisco Ruíz (CV Vendaval de Ceuta), 2.Senator II de Agustín Villar (RCN La Línea), 3.Titicaca de Tony Segovia (RGYC)