Jetzt an die ITB und Dienstag übergeben:! zum Wasser!.

Last minute Nachrichten. Die "ex-Ardora" und "ex-Aldebaran" (Contention 33) sind bereits fast fertig in Ares, die am Dienstag 31 gestartet werden sollen. Das nennen meine Leute die Geschichte des spanischen Sport-Sees: VOILA!

Wie Stick, wie Splitter. Enrique Vilariño, Sohn des großen Henry, einer der hellsten Reeder der spanischen Kerze,..., der Schöpfer der Saga Segeln der "MASCATO". Immer innovieren, immer mit kühnen Projekten. Nun, das letzte Projekt von Enrique Jr. ist die Wiederherstellung des ursprünglichen Zustandes der legendären Contention 33, die von Alfonso Paz Andrade und Julio González Babé war, und dass er mit Fernando Massó (die große Schlampe) erreichte er nicht mehr oder weniger als in den späten 1970er Jahren seinen Namen in der Trophy Conde de Godó zu registrieren.

Die "Ardora", die vier aufeinander folgende Gondomar Condes gewonnen hat, und dies ist das "grüne" der letzten beiden Siege: 1978 und 1979, bis Denis Doyle der irische Reeder 1980 den "Count" mit dem Swan 441 "Moonduster" gewann. Nun, Alfonso Paz Andrade und Julio Babé hatten es Anfang der 1980er Jahre an Ignacio Bscansa verkauft, einen berühmten Coruñés Architekt. Brocsa für den Imperativ der Vereinbarung nahm den ursprünglichen Namen, und setzen Sie den "Aldebaran" Namen, auch das Bild ändern. Nach 35 Jahren hat Henry den ursprünglichen Aspekt des Contempt -33 wiederhergestellt. Die Transformation im Hafen von Ares auf dem Pferd zwischen La Coruña und Ferrol. Herzlichen Glückwunsch zum Projekt und zur Arbeit.