Die 34. Auflage des Maxi Yacht Rolex Cup vereint eine exquisite Sammlung von Schiffen über 60 Fuß lang, für eine Woche des Wettbewerbs in Gewässern von Porto Cervo, in Sardinien.... der Yacht Club Costa Smeralda feiert dieses Jahr 40 Jahre der Vereinigung mit Rolex, offiziellen Sponsor des Rennens und der neu geschaffenen Rolex IMA Maxi 1 WM, die die erste Weltkrone unter den mächtigsten...

Mehr als 40 Schiffe sind mehr als 60 Fuß: von der kleinen blauen Oyster und die 143 Fuß von der majestätischen J Class Svea Form in der Hose des Yacht Club Costa Smeralda, um für die vierunddreißigste Ausgabe der Maxi Yacht Rolex Cup... erstellt im Jahr 1980, die Königin des internationalen Kalenders der großen Schlampen ist seit 1985 mit Rolex fortgesetzt Sponsoring.

In 2024 feiern Costa Smeralda und Rolex 40 Jahre Verein. Diese starke Verbindung basiert auf gemeinsamen Werten von Exzellenz, Innovation, Technologie, Respekt für das Meer und Unterstützung für die nächsten Generationen. Eine erfolgreiche Zusammenarbeit, die 1984 mit dem Rolex Swan Cup begann und im folgenden Jahr mit dem Maxi Yacht Rolex Cup konsolidiert wurde. Vier Jahrzehnte später sind beide Veranstaltungen weiterhin Teil der Schweizer Uhren-Segel-Dossier, und im Jahr 2024 werden sie durch die neu geschaffene Rolex IMA 1 Weltmeisterschaft verstärkt, die die erste Weltkrone für die mächtigsten Maximen in Porto Cervo in dieser Woche spielen wird.

Der spanische Druck dieser Ausgabe ist beeindruckend. Unter der Flotte ist das Pelotari-Projekt von Andrés Varela Entrecanales das einzige spanische Flaggenschiff. Das Design Mark Mills V68, 21 Meter lang und 5,5 Meter lang, segelt unter der grompola des Nautical Club von Pollensa und tritt in der Maxi 3 Klasse mit einer meist spanischen Mannschaft, die Legenden wie die Olympiasieger Luis Doreeste und Domingo Manrique umfasst. Doreste, Team taktisch, freut sich in Porto Cervo

Der spanische Beitrag erreicht auch den Entwurf. Diese Ausgabe umfasst drei Boote aus dem Botin Partners Studio des Cantabre Marcelino Botín - 26 Meter Deep Blue, und die 22 Meter Spirit of Lorina und Jolt - und zwei von der Basque Javier Jáudenes - 33 Meter WinWin und 23 Meter Open Season-. Jáudenes tritt gerade an Bord der Open Season, eines der letzten Schiffe, um der Flotte beizutreten, die mit revolutionären Lösungen für Nachhaltigkeit kommt, wie seine elektrische Motorisierung unterstützt durch Solarpaneele oder seine Korkabdeckung.