An Bord der Blusail 24 Monotypen von der Organisation und mit einem Wettbewerbsformat in Round Robin, wird die weibliche Klasse des Mapfre King's Cup in diesem Jahr eine eigene Rekord der Teilnahme mit 14 registrierten Crews setzen

In Palma alle bereit für eine neue Ausgabe des wichtigsten Kreuzfahrt-Rennens in Spanien und sicherlich einer der herausragendsten des europäischen Kalenders... wenn nicht die derzeit... und mehr wie diese Gelegenheit, dass Klassen so wichtig wie die Schwäne Familie, die Swan, wie die Mode-Monotypen, die J70, werden ihre Weltmeisterschaften in diesen Gewässern in den Monaten September und Oktober.

Im Wettbewerb eine unglaubliche Ebene, mit einer Masse von Kreuzfahrten, die langsam über 100 Einheiten, mit diesen Klassen in Aktion:

Clubswan 50

In seiner siebten Teilnahme wird die ClubSwan 50 Klasse sieben Teams von vier Nationalitäten beisteuern, die von hochprofessionellen Mannschaften gesegelt werden, darunter Weltmeister, Olympiamedaillen oder American's Cup Gewinner. Die beiden besten Teams der Klasse in Palma werden nicht fehlen: Marcus Brenneckes Hatari (Gewinner der letzten beiden Editionen) und Hendrik Brandis's Earlybird (Gewinner 2017, 2018 und 2021).

ClubSwan 42

ClubSwan 42 ist ein 13 Meter langes Schiff, das im Jahr 2006 zum Segeln von speziell Amateurteams präsentiert wird. Obwohl es ein sehr anspruchsvolles Modell für den Wettbewerb im ORC-Format ist, bildet es seit 2017 eine eigene Klasse im Mapfre King's Cup als Monotype. Dieses Jahr wird es sieben Teams von fünf Nationalitäten zusammenbringen, darunter der Gewinner der letzten beiden Editionen und der Champion der 2023-Runde der Klasse, der Nadir de Pedro Vaquer.

J70

29 Teams kämpfen für den Sieg in einer Klasse der Gleichen. Wie erwartet wird Spanien die am meisten vertretene Nation mit insgesamt acht Schiffen aus Brasilien, Mexiko, Monaco, Großbritannien, USA, Türkei, Deutschland, Australien, Österreich und der Schweiz. Der aktuelle Weltmeister, Charles Thompson's British Brutus III, wird nicht verpassen, die vor dem spanischen Patakin großen Kenner von Palma Bay und Verteidiger des Titels des King Mapfre Cup Champion haben wird. Die Spanier, die auch wissen, was es ist, die Trophäe in Ses Voltes zu erhöhen, sind Marcelo Baltzer und Juan Calvo, vom RCN von Denia und die bereits 2021 gewonnen haben. Ein weiteres Podium-Team ist die Monegaske unter der Leitung von Giancomo Serena di Lapigio.

ODER

In KAPITEL 3, einschließlich der Hexe, der Gaditano Federico Linares, Aussicht von Gaby Pohlmann vom Real Nautical Club von Palma, der Vrolijk 37 almeriense Peneque pro de Miguel Angel Molares, der Salona 37 puntaumbrieño Varicentro D6 von Manuel Sanz oder der X-37 von Puerto Sherry Vergara von Rafael Sanz. Insgesamt 17 Einheiten aus drei Ländern.

19 Teams aus 7 Ländern konkurrieren KAPITEL 2... unter ihnen wird der italienische Guardamago, der 2023 durch die Bilanzierung der ersten Positionen in allen Tests von ORC 3 unschlagbar war, wieder als einer der Favoriten für dieses Jahr präsentiert, obwohl im Gegensatz zum letzten Jahr in dieser Klasse nicht mehr von der schnellsten in der Flotte sein wird, so dass Sie mehr Verkehr im Bereich der Rennen haben. Es wird eine weitere italo / argentinische Einheit, die Geex de Angelo Lobinu und Lucas Massa.

22 Schiffe aus einem Dutzend Ländern in der internationalen Klasse... unter den Inschriften für die Odilo ODER 1 Es gibt zwei Grand Soleil 44 Einheiten: die britische Andiamo von David Hall und der Puerto Rican Lazy Dog von Sergio Gramoso. Ein weiterer der Favoriten, die bereits den Erfolg des Erhaltens auf der Bühne der Award-Lieferung in Ses Voltes genossen haben, ist Jorge Martínez Doreeste. In diesem Jahr zerfällt sein Team auf einem Bothin & Carkeek 46 durch den Reeder Xiqui Mas mit dem Varador, der seine Hand in Hand mit dem DK 46 "HM Hospitales -Hydra", mit Fernando León den Kommandanten haben wird.

Nach den Tagen von Sonntag und Montag reserviert für die Lieferung der Dokumentation, die Registrierung der Schiffe und die entsprechenden Kontrollen durch die Meter. Am Montag werden die Tests für ORC und Swan von Dienstag bis Samstag... barlovento-sotavento oder Küstenregata wie in der Regata Ankündigung vorgesehen programmiert (von denen wir für seine Komplexität ein PDF desselben hängen, die die fünftägige Planung des Wettbewerbs für jede der Kategorien detailliert. Die J70 und die Frauenrennen haben am Montag begrenzte Inspektionen, auch mit Barloventos-sotaventos am Dienstag begonnen. Ein ganzes Monster auf organisatorischer Ebene.

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