Es besetzte den Royal Nautical Club von Vigo, einer der Rampen des Areal Bezirks (wo das Marina Command derzeit anwesend ist). Dort waren ihre Boote in ihrer Winterbaracke (Fotosammlung Hermérico)

Der Royal Nautical Club von Vigo ist gestorben... hatte 96 Partner, jeder zahlte einen Monat von 25 Erbsen... in seinen Kassen gab es siebentausend hart (*)... und dennoch ist er gestorben... weil seine Partner vereinbart, es zu lösen. Er wurde noch kaum geboren. Es war ein seltener Fall, der von der Presse acre censas verdient. Zu Ende war dies sicherlich nicht wert, so viel Geld zu erhöhen. Das hat der große Afonso Castelao gesagt.

(*) 7.000 hart waren 35.000 Erbsen dieser realen für ihren Wert... zur Zeit ändern sich etwa 1,5 Millionen Euro.

Die Verfasser der Viguese Presse, als sie erfuhren, dass der Club sterben würde, liefen mit ihren Maschinen, um die letzten Almosen ihrer Seele zu überraschen. Die letzten Server, außer den tödlichen Nachrichten, machten ihre Vorbereitungen für die nächste Station. Einige von ihnen malte das Miquiquiquis de Curbera Autoboot; andere starteten die Nummer ein Boot, eine schöne maritime Arbeit, die aus den wertvollen Händen eines Flussufers namens Canoa kam (er hatte seine Werkstatt auf der Chao Street, wo heute fand er die Delegation der Pontevedra Diputación in Vigo... großen Patriarch der Canoa Familie von großer Bedeutung in der Vigo del Siglo XXity...

Das Ino, dessen Boot von der Geschichte benannt wurde, um den neuen Royal Nautical Club von Vigo im Jahr 1926 zu präsidieren: Estanislao Durán... maximal schuldig an der Zusammenfassung des historischen Referenzclubs des Segels des ganzen Nordens von Spanien, in Verbindung mit dem Royal Maritime Club des Abra-real Sporting Club von Las Arenas (Hermérico Collection)

Von links nach rechts: José Villar Petrestre de la Armada, Sebastian Bales Zimmermann, Pedro García marinero, Joaquín del Río patrador del Miquiquis und Juanito Pintos grumete (Die letzten Diener des ersten Nautico de Vigo in 1909)

Ich sagte, der Hausmeister... das wird bald vorbei sein... es gibt viel Geld zusammen. Es wird ein Palast geben... während die Journalisten wetteten: nichts wird getan... Es gibt nichts Schlimmeres zu tun. Auf der anderen Seite erzählte uns der Sammler, wie die Monate 96 mächtige viguese Türen nennen und sie mit einem Eingang von 25 Peseten... und macht es effektiv... insgesamt 1.400 Peseten, gegen einen Kosten von weniger als 400. Und doch wurde der Club aufgelöst. Und der Fluss von Vigo, so breit, so ruhig, so schön und so gewichtet, lief aus einer Sportagentur, die seinen großen und seinen Charme ehren würde.

Kuriose Grympola des Risen Nautical von Vigo Ende 1913, als Teil des Vigo Sporting Football (Hermérico Collection)

So weit die Geschichte voller Traurigkeit von Castelao... würde vier Jahre in der Weihnachtszeit von 1913 für die Vigo Gesellschaft verbringen, die ihr wichtigstes Team von Fußball-Ball verwaltet.., die Vigo Sporting (die würde in 1923 zu der Fortuna von Bouzas, um den aktuellen Royal Celta Club zu bilden), die Regatisten von dem, was war der erste Real Club Nautico als Sportabschnitt mehr... es hätte warten müssen bis 1926 Ein spektakulärer Wettbewerb, der die viguese ría mit Kerzen gefüllt hat... und in dem die Cisco des Dekans der galicischen nautischen Clubs auferlegt wurde: des Real Club de Regatas Galicia de Vilagarcía de Arousa.