Die Grimaldi Gruppe ist als weltweit größte Ro-Ro-Versandgesellschaft konsolidiert
Die Grimaldi Gruppe ist als weltweit größte Ro-Ro-Versandgesellschaft konsolidiert
Trasmed verpflichtet sich, seine Schiffe nach der Installation des PAHO in Barcelona für Ende 2024 an das elektrische Netz des Hafens anzuschließen.
Grimaldi Lines und Transmed GLE sind ein weiteres Jahr auf der International Logistics, Transport, Intralogistic und Supply Chain Referenz Messe, SIL Barcelona 2024, die in diesen Tagen auf der Montjuic Messe stattfindet.
Die Grimaldi Gruppe ist als weltweit größtes Ro-Ro-Versandunternehmen konsolidiert und baut ihre globale Präsenz weiter aus und stärkt ihr Verkehrsnetz. Im Jahr 2024 hat die Schifffahrtsgruppe ihre Routen von Spanien nach Ostsee mit der Einbindung des Hafens von Vigo erweitert, ergänzt die bestehenden Routen bereits mit dem Hafen von Bilbao und Verdoppelung der Frequenzen. Dies konsolidiert sein iberisches Netzwerk mit strategischen Verbindungen von der Atlantikküste zur Nordsee und der Ostsee durch seine Tochtergesellschaft Finnlines.
Darüber hinaus stärkt Grimaldi seine Präsenz in Griechenland durch seine Tochtergesellschaft Minoan Lines und erwirbt eine Mehrheitsbeteiligung an den griechischen Häfen von Igoumenitsa und Heraklion in Kreta. Diese Bewegung erhöht ihre Tätigkeit und stärkt die Rolle Griechenlands und Kretas als zentrale Transitzentren in der Region.
In Bezug auf den Umsatz ist 2023 ein Rekordjahr für die Grimaldi Gruppe, die etwa 5 Milliarden Euro generiert. Dieser Erfolg ist das Ergebnis der bedeutenden Investitionen von 2022 und 2023, mit einem klaren Fokus auf die Nachhaltigkeit und Erweiterung seiner Strecken und Häfen in Europa.
Erwerb Terminal Barcelona
Was Spanien betrifft, sollte daran erinnert werden, dass die Grimaldi Gruppe im Mai 2023 ihre Präsenz im Hafen von Barcelona mit dem Erwerb des Ferry Barcelona Terminal, das mit dem benachbarten Terminal, Grimaldi Terminal Barcelona zusammengefügt wird, konsolidiert hat. Dieses neue Terminal, jetzt vereinigt, zielt in erster Linie auf die Verbesserung der wirtschaftlichen und ökologischen Effizienz. Mit einer Reihe strategischer Investitionen will die Grimaldi-Gruppe einen Exzellenzstandard im Hafenbetrieb einrichten, der sich mit ihrem Engagement für Nachhaltigkeit und kontinuierliche Verbesserung zusammensetzt. Zu den wichtigsten geplanten Arbeiten gehören die Remanagement und Automatisierung der Zu- und Ausstiegsspuren, die Verbesserung der Firma am Poniente Pier und die Aktualisierung des Beleuchtungssystems. Darüber hinaus schlägt das Projekt den Bau eines vertikalen Parkplatzes mit Kapazität für 2.500 Autos und die Installation einer Photovoltaikanlage mit 1.776 Solarplatten mit einer Leistung von 888 Kwp vor, die den Energiebedarf des Terminals im Laufe des Jahres decken wird. Es bietet auch die Erweiterung des San Beltrán-Gateway nach Poniente Norte und die Implementierung eines neuen Fingers, so dass die Bedienung und Konnektivität des Terminals optimiert.
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