Don Juan Carlos, Zentrum, Vorbereitung des Drachen während der Olympischen Spiele in München.

In den 1972 JJOO Segeltests in München war die "Dragon"-Klasse zuletzt Olympisch, wobei der spanische Vertreter die "Fortuna" war, die vom damaligen Prinz von Spanien, Juan Carlos de Borbón, Schirmherrschaft erhielt. Dieser Umstand ermöglicht es uns, sich daran zu erinnern, wie seine Olympische Partizipation geführt wurde, die seine besondere Geschichte hat.

Die spanische Segelföderation setzt eine Reihe von Auswahlrennen, um das Team zu bestimmen, das in dieser Klasse in der Kieler Rada konkurrieren würde. Der Vertreter würde aus einer Reihe von Qualifying-Rennen kommen, die das "Weihnachtsrennen" von Palamós, die spanische Meisterschaft, die "Princess Sofia Trophy" in Palma, die Europameisterschaft und die Kieler PreOlympische Woche.

Vom ersten Moment an wurde ein geschlossener Wettbewerb zwischen der "Fortuna" des spanischen Prinzen Don Juan Carlos de Borbón, begleitet von Félix Gancedo und Gonzalo Fernández de Córdoba als Crew und dem "Persecto" des veteranischen Regatisten Ramón Balcells mit seinem Sohn Ramón und seinem Freund Joan Llort. Nach den ersten beiden Tests hatte die "Fortuna" einen geringen Vorteil und deshalb waren die Rennen von Palma entscheidend. Aber der Rückzug während der Balcells durch Misserfolg erleichterte es dem Technischen Komitee der Föderation, vor der geplanten "Fortuna" zu bestätigen, wäre der spanische Vertreter in der "Dragon" Klasse bei den World Games.

Wie im Buch "Tarragonins Olympiics" erläutert, hatte dieser Rückzug aus Balcells ein hohes Gefühl des Staates. Balcells wurde angeboten, um in einer anderen Klasse zu konkurrieren, und er akzeptierte die Herausforderung, bewusst der Bedeutung für das Bild des Landes der Anwesenheit des zukünftigen König von Spanien in der Olympischen Veranstaltung.

Die Sparte segelte in den olympischen Gewässern von Kiel.

Balcells, begleitet von seinem Sohn und seinem Freund Ramón Llort, zog nach Dänemark, unter harten Wetterbedingungen und unter dem Rat der dänischen Ib Using Anderssen, sich innerhalb von zwei Monaten an die "Soling" Klasse, die in München für zukünftige "Dragon"-Klassenspiele übernommen hat. Sie taten es, und die Wahrheit ist, dass in der Kieler Rada sie gut mit einem 9. begannen, punktierten sie im zweiten Rennen mit einem 23. aber sie erholten sich Push mit einem ausgezeichneten 2., die ihnen viel Vertrauen gab.

Aber dann kam die Tragödie der September Black Terrorangriff auf die Olympische Villa mit seinem tödlichen Ergebnis und es störte und viel das Kommen der Beweise. Unter den Auswirkungen dessen, was geschah und unter starken Sicherheitsmaßnahmen, die Tests wieder drei Tage später, aber nichts war das gleiche. Die spanische "Soling" beendete die folgenden drei Rennen mit einem 10., einem 12. und einem 18. Platz, der ihn im neunten des Generals in der Nähe des siebten Platzes platzierte.

Es sei angemerkt, dass Ramón Balcells Rondón im Alter von 53 Jahren in München konkurriert hatte und dass er schon zwanzig zuvor in Helsinki 1952 mit einem Schiff, das von sich selbst gebaut wurde, in der Klasse "Finn" einen rätselhaften zehnten Platz erreicht hatte, der besser sein könnte, nicht zwei kontroverse Disqualifikationen zu messen.

Nach Helsinki priorisierte er seine Geschäftspflichten, betrachtete aber als einer der Vorlieben unserer Sportsegel und für sein umfangreiches Wissen, war er der technische Manager des spanischen Olympiasegelteams in Mexiko 68. Als der Wettbewerb Gusanillo wieder aufwachte und ihn zum zweiten Olympischen Date in Kieler Gewässern brachte.

Der Fall von Ramón Balcells Rondón und seinem Sohn Ramón Balcells Comas ist der einzige unter Spaniern, in dem Vater und Sohn gleichzeitig in den gleichen Olympischen Spielen teilgenommen haben.

Text: Juan Manuel Surroco
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