In einem absolut historischen Kampf bis zum Ende, die LawConnect nahm den Sieg der Andoo Comanche für weniger als eine Minute und in den letzten 100 Metern der 628 Meilen des Rolex Sydney Hobart Yacht Race

Seit seiner Geburt 1945 hat Rolex Sydney Hobart professionelle und Amateur-Crews an Bord einer Reihe von Booten zusammengebracht, die dieses Jahr zwischen 30 und 100 Fuß bedeckt.

Und genau die vier 100-Fuß-Maxis führten die Flotte an der spektakulären Ausfahrt vom 26. Dezember. Die Andoo Comanche von John Winning Jr. (mit den Cantabros Pablo Arararte und Antonio 'Ñeti' Cuervas- Mons) und dem LawConnect von Christian Beck (mit den Kanarien Carlos Hernández und Simbad Quiroga) paarte sich von den ersten Metern, was den offenen Seesprung führte, um einen zehnten Duell zu starten, der für die nächsten 43 Stunden verlängert werden sollte.

Der Hongkonese SHK Scallywag (mit dem Barcelona-Navigator Juan Vila an Bord) wurde innerhalb weniger Stunden aus dem Kampf gelassen, um seinen Botalon zu brechen, während Wild Thing 100 ohne den Rhythmus seiner Rivalen zu passen schmachte.

Als die Stunden weitergingen und der Rekord bereits ausfielen, versuchten die beiden Maximen, in einem fallenden Wind voranzuschreiten. Andoo Comanche kam zuerst in Storm Bay und begann, den unsicheren Derwent River wieder zu errichten, sah seinen Erzirrivalen mit mehr Brise nähern sich am Heck. Die einzigen drei Meilen, die sie trennten, verblasste am wichtigsten Moment, und mit der Ziellinie in Sicht trat das dramatische Ergebnis.

In einer epischen Schlacht von Slow-motion Manövern, die fünf führende Veränderungen beinhaltete, führte die LawConnect Crew das Handwunder des australischen Stiefvaters Chris Nicholson mit einem endgültigen Ausbruch nur 50 Meter von der Linie, um die 2022 Ergebnisse umzukehren, um den gewünschten Sieg zu erreichen.

Er hielt die Krönung in 1 Tag, 19 Stunden, 3 Minuten und 58 Sekunden, weg von der Platte, aber genug, um die Hunderte von Zuschauern, die die Show vom Hafen von Hobart genossen. Die 51 Sekunden, die beide Schiffe im Ziel getrennt sind, sind bereits die zweitbeste Ankunft in der Geschichte der Veranstaltung nach den sieben Sekunden der Champion Marge 1982.

2023-12-26: Die 103 Schiffe der Rolex Sydney Hobart Richtung Süden

Veranstaltet vom Cruising Yacht Club of Australia in Zusammenarbeit mit dem Royal Yacht Club of Tasmania, ist Rolex Sydney Hobart ein führender Teil des Rolex-gesponserten Veranstaltungsportfolios seit 2002 im Rahmen einer Schweizer Uhrenbeziehung mit der Segelwelt aus sieben Jahrzehnten

Die Kombination aus Sonne, starken Chuubascos und Gewittern fügte der immer spektakulären Ausstiegschoreographie der Rolex Sydney Hobart einen zusätzlichen Dramatismus hinzu. Obwohl die Brise die zehn Knoten kaum überstieg, mussten die 103 Schiffe, die die Herausforderung der 78-Ausgabe des klassischen Ozeans der Südhalbhalbkugel akzeptierten, vor dem Verlassen der berühmten Sydney Heads hinter einem verwirrenden Meer stehen, ins offene Meer gehen und die 628 Seemeilen südlich zur Hauptstadt Tasmaniens starten.

Die Flotte wurde je nach Klasse in drei Ausfahrten aufgeteilt. An der Front der Last wählten die vier 100-Fuß-Länge maxis (30,5 Meter), die als Echtzeit-Sieg Favoriten profiliert sind, verschiedene Seiten des Stadions, um den psychologischen Sieg des Erreichens der Bucht-Ausgangsbake im Kopf zu suchen. Law Connect und Andoo Comanche entschieden sich rechts; SHK Scallywag und Wild Thing 100 links. Christian Beck's Law Connect, das an Bord der Kanaren Simbad Quiroga und Carlos Hernández, war der erste, der zum offenen Meer hinausging. Von diesem Moment an war die erste Schlüsselentscheidung dieser Ausgabe zu treffen: nach Süden parallel zur Küste zu zeigen oder nach Osten zu gehen, um das Schlimmste der Depression zu überwinden, die derzeit an der Küste von New South Wales liegt. Nach mehreren Stunden Rennen, Andoo Comanche und Law Connect hielt ein intensives Duell im Kopf der Flotte, während der SHK Scallywag, in dem der Barcelona-Navigator Joan Vila konkurrieren berichtet die Pause seines Botalons.