Transmed ist das erste nationale Schifffahrtsunternehmen und eines der ersten in Europa, um die Herausforderungen des Transports dieser Fahrzeuge umfassend zu bewältigen, um die Sicherheit der Fracht, des Schiffes und der beteiligten Personen sicherzustellen.

Transmed, die spanische Reederei der Grimaldi Gruppe, der Weltmarktführer bei der Lieferung von ro-ro, hat umgesetzt, diese 2023, strenge Sicherheitsprotokolle für das Boarding und Transport von Elektrofahrzeugen. Diese Maßnahme ist Teil der Umweltpolitik des Unternehmens, die den Übergang zum umweltfreundlichen Verkehr unterstützt.

So ist Transmed als erstes nationales Schifffahrtsunternehmen und einer der ersten in Europa positioniert, um die Herausforderungen des Seeverkehrs von Elektrofahrzeugen umfassend zu bewältigen, um die Sicherheit der Ladung, des Schiffes und der beteiligten Personen sicherzustellen.

Der Direktor der Institutional Relations von Trasmed, Miguel Pardo, hat das Engagement der Schifffahrtsgesellschaft hervorgehoben, sich an die Anforderungen des Marktes für Elektrofahrzeuge anzupassen und betont, dass Trasmed... nicht für das Verbot des Transports von Elektrofahrzeugen auf einem seiner Schiffe.

Die zunehmende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen auf dem Markt hat die Identifizierung neuer Risiken im Zusammenhang mit dem Transport von Elektrofahrzeugen im maritimen Sektor gezeigt. Deshalb engagiert sich Trasmed aktiv in der Lash Fire Arbeitsgruppe auf europäischer Ebene, einer Organisation, die sich auf die Untersuchung von Feuern auf Ro-Pax-Schiffen spezialisiert hat und Sicherheits-, Vorbeugungs- und Risikobewertungsmaßnahmen für diese Art von Transport entwickelt.

Transmed ist die erste nationale Schifffahrtsgesellschaft, und eine der ersten in Europa, um seinen Schiffen ein neues System von vernebelten Wassersprengern, befindet sich im Plan des Weinguts und speziell entwickelt, um diese Art von Feuer direkt angreifen zu können, die den unteren Teil der Elektrofahrzeuge, wo die ION-Lithium-Batterien, die diese Art von Feuer verursachen befindet. Diese Teams, bekannt als BCD, wurden in Fire Simulation Centres in Spanien getestet, wie das Jovellanos Center in Asturias, mit großen Ergebnissen.

Darüber hinaus hat die Schifffahrtsgesellschaft feuerfeste Decken für Elektrofahrzeuge auf den Decks installiert, wo sie gestohlen werden, die Ausbreitung auf andere Fahrzeuge zu vermeiden und außerdem hat das Personal Gasdetektoren und thermographische Pistolen für die ständige Überwachung der Temperaturen von gestohlenen Elektrofahrzeugen... die Umsetzung auch, in ihren Betriebs- und Sicherheitsverfahren, regelmäßige Formen und Übungen für ihre Besatzungen, konzentriert auf den Kampf gegen Feuer von Elektrofahrzeugen, sowie regelmäßige Feuerstellen.