Das letzte Rennen zwischen Topaz und Svea bestätigt die Führung des schwedischen Schiffes dieser Saison... die Flotte von J Class freut sich, die Gewässer von Ibiza und Formentera als ein großes Feld von Rennen entdeckt haben

Die J Class, Svea, mit ihrem Mitbesitzer Niklas Zenström zum Kanu, ist der Gewinner des großen geschätzten Kohler Cup, eine Tasse reserviert für die Schiffe dieser Klasse und die nach dem Ibiza JoySail geliefert wurde.

Der Kohler Cup ist eine Trophäe, die in Erinnerung an den Unternehmer und Philanthrop Terry Kohler, der North Sails aus Lowell North kaufte, als North in den Ruhestand 1984. Terry war eine leidenschaftliche North Sails und half North, seine Position als Technologieführer bei der Herstellung von Kerzen zu halten.

Absolvent des Massachusetts Institute of Technology, sah er das enorme Potenzial, die Technologie an die Kerzen zu übernehmen. Unter seiner Leitung führte North Sails die Herstellung von 3D Kerzen ein. Er besaß es von 1984 bis 2014, das Jahr seines Todes.

Kolhers Liebe zur Navigation breitet sich im Allgemeinen auf die Seegemeinde aus. Er war eine große Leidenschaft für diesen Sport, vor allem die weibliche Kerze. Besonders interessierte er sich für die Frauenrennen, wie er mit dem letzten Olympischen Team der US-Frauen in London 2012 arbeitete.

Einige seiner wichtigsten Legacies waren das Sail Sheboygan Sailing Center und die Sailing Education Associate von Sheboygan (SEAS), gemeinnützige Organisationen.

2023-10-01: Moat (Pr), Dark Horse (Cr), Aurelius (WCr) und Svea (JCl) gewinnen im JoySail Ibiza

Moets Crew feiert ihren dritten Ibiza JoySail (Foto Nico Martínez)

Die dritte Ausgabe der Ibiza JoySail wurde mit dem Sieg der Moat (Performance), Dark Horse (Performance Cruising), Aurelius (World Cruising) und Sevea (J-Klasse) nach drei Tests in den Grubengewässern geschlossen, in einer erfolgreichen Ausgabe mit einem Rekord von Teilnehmern.

In dieser Ausgabe der Ibiza JoySail haben Namen auf der Ebene Bouwe Bekking und Paul Westlake (Svea), Peter Holmberg und Francesco de Angelis (Topaz), Will Oxley und Mark Sadler (Jasi), Guillermo Parada (Moat), Andy Beadsworth und Bill Tripp (Prevail), Jesper Bank (All Smoke) u.a. weitergegeben. Und Spanisch wie, Pablo Arararte (Jasi), Nacho Postigo und Javier de la Plaza (Topaz), Juanlu Paez (Moat), Pachi Rivero (All Smoke) oder Simbad Quiroga (Svea).

Der Moat (Swan 115) bleibt der König der Ibiza JoySail, nachdem er die drei Editionen des Rennens der Superyachten 2021 gewonnen hatte und wo das Boot von Juan Ball eine der großen Referenzen ist, die zusammen mit dem Dark Horse (Swan 80) Sieger in Performance Cruising sind die einzigen, die an allen Editionen des Joy IbizaSail teilgenommen haben. So waren die Klassifizierungen:

Leistung
1.Moat, 3 Punkte
2.Jasi, 6
3.Alle Rauch, 10
4.Kiboko (C), 7

Performance Cruing
1.Dark Horse, 3
2. Prevail, 6
3. Shambho (C), 9

Welt kreuzigen
1.Aurelius (C), 4 Punkte
2.Scorpion von London, 7
3. Alarife 100, 7

Klasse J
ANHANG Svea, 3 Punkte
2. Topaz, 5

2023-09-29: Keine Änderungen der Klassifikationen im JoySail Ibiza nach dem dritten Akt

Alarife 100 in erster Linie zusammen mit dem Rest von Superyachts in vollmundig (Foto: Nico Martínez)

Die Ibiza JoySail hat den Äquator mit der Feier des zweiten Tests bestanden, sowohl für die Superyachts als auch für die J. Klasse Keine Veränderung in der Führung der vier Klassen mit Moat (Performance), Dark Horse (Performance Cruiser), Aurelius (World Cruising) und Svea (J-Klasse).

Für diesen Samstag ist ein letztes Manga in den tückischen Gewässern geplant und dann wird die Preisverleihung um 18 Stunden in Marina Ibiza stattfinden.

So sind die Klassifikationen für den Moment:

Leistung
1.Moat, 2 Punkte
2.Jasi, 4 Punkte
3.Kiboko, 7 Punkte

Performance Cruing
1.Dark Horse, 2 Punkte
2. Prevail, 4 Punkte
3. Shambho, 7 Punkte

Welt kreuzigen
1.Aurelius, 3 Punkte
2.Scorpion von London, 4 Punkte
3.Alarife 100, 5 Punkte

Klasse J
ANHANG Svea, 2 Punkte
2. Topaz, 4 Punkte

2023-09-28: Moat, Dark Horse und Aurelius führen ihre Klassen im Ibiza JoySail

Leichter Wind aus dem Süden, der den Superyachten erlaubte, einen Test zu bestreiten, aber nicht die Klasse J

Mit der gesamten Flotte, die bereits in Marina Ibiza konzentriert war, kämpften die Superyachten ihren ersten Test in iberischen Gewässern, wo die Moat in Performance, das Dark Horse in Performance Cruising und Aurelius in World Cruising Führungspersönlichkeiten platziert werden. Die Klasse J, die am Mittwoch einen Test machte, konnte am Donnerstag nach mehreren Stunden im Wasser schließlich keine Tests durchführen.

So hatte die Flotte einen Ausgang alle zwei Minuten mit der Abfahrt der Schiffe von langsam bis schneller nach ihrer Bewertung gestartet. Auf diese Weise war der erste, der die Ausfahrtslinie überquerte, der Dystra 111 Aurelius und der letzte, der es dem Swan 115 Jasi zu tun hatte. Die Tour war 11,98 Meilen.

Der Moat (Swan 115), der große Favorit in allen Quinquielas in Performance, und das einzige Schiff, das die ersten beiden Editionen der Ibiza JoySail gewonnen hat, nahm bald seinen Kopf, das Schiff von Juan Ball und mit Guillermo Parada in die Kanone kam die erste, um durch Boje zu passieren, frei von dem Rest der Flotte. Der All Smoke (SW-RP 90) folgte dem Star in real. Schließlich war der Moat der Gewinner, gefolgt von seinem Zwilling Jasi und dritten in der Klassifizierung war All Smoke selbst. In Corinthian ist das spanische Boot Kiboko (SW 105) erster und vierter im Allgemeinen. Der Aragon ging wegen einer Pause.

Das Dark Horse (Swan80), ein anderer der Pioniere der Ibiza JoySail, hat dieses Jahr für seine Wettbewerbsfähigkeit in der Kategorie Performance Cruising angenehm überrascht. Das britische Schiff segelte in der Frontgruppe bis fast das Ende der Färbung, wo es tatsächlich vom Kiboko überholt wurde, einem 25-Fuß größeren Schiff. Zweiter Prevail (Tripp 90) und dritter Shambo (Y7 70).

Der Aurelius (Dystra 111) zeigte auch gute Empfindungen von der gleichen Ausfahrt, und leitete die Flotte für viel von der ersten Strecke, die Alarife 100 (Custom 99) ist ein weiterer der spanischen Schiffe im Wettbewerb, ist die zweite und der Scorpion von London, dritte.

Wie für die Klasse J, die am Mittwoch Tag antrat, hatten sie ihr Rennfeld nördlich von Formentera, aber der Wind erreichte kaum 5 Knoten, so konnten sie keine Beweise bestreiten... für Freitag Tag werden die beiden Flotten vereinen, und die Absicht der Organisation ist, eine Küstentour zu nehmen, wo die Klasse J auf der einen Seite und die Superyachts auf der anderen.

2023-09-27: Klasse J legte Eleganz in die Premiere des Ibiza JoySail

Die Svea ist ein Führer nach der ersten Probe in iberischen Gewässern... ohne Rekord Palma- Ibiza aufgrund der Ruhe im Balearen Archipel (Foto Sailing Energy)

Die Topaz von Peter Holmberg und die Svea von dem Reeder und Patron Niklas Zenstrom, waren die ersten, um in der Ibiza JoySail zu segeln und markierte ein Rennen von authentischen Spiel Rennen zwischen zwei Schiffen, die zurück zum American Cup.

Mit einem sehr weichen Wind war der Topaz der erste, der die Ausstiegslinie überquerte und so die Svea voranbrachte... aber wenig gelang es dem Zenstrom Schiff, das Rennen zu übernehmen... sich mit einem Chrono von 01-07-57... auf einem Topaz mit einem Regfist von 01-10-13... für insgesamt 4 Meilen.

Die Superyachten verließen am Morgen des Mittwochs von STP Shipyard Palma nach Marina Ibiza, aber ohne eine Rekord-Option aufgrund der Ruhe, die in diesem Teil des Mittelmeers stattfindet, wo der Wind kaum 3 Knoten erreicht, so dass der Regatas-Ausschuss unter dem Vorsitz von Gaspar Morey entschieden, dass die Flotte würde fast alle Autofahrt nach Ibiza heute Nachmittag machen.

Bis morgen wird die gesamte Flotte der Klasse J und SuperYates gegen alle Tests vor der Küste von Ibiza und Formentera kämpfen.

2023-09-26: Der Rekord von Palma- Ibiza, der morgen auf der Ibiza JoySail überprüft wird

Er bekam es in der letzten Ausgabe der Moat, mit einer invertierten Zeit von 7 Stunden, 5 Minuten und 30 Sekunden

Die Ibiza JoySail 2023 beginnt mit der Aufzeichnung der Kreuzung zwischen Palma und Ibiza. Alles ist bereit, um 11: 00 am Morgen die dritte Ausgabe des Ibiza JoySail zu starten, die am Ende der Mittelmeersaison zu einem großartigen Superyacht-Rennen geworden ist.

14 Superyachten von 80 bis 155 Fuß in der Länge, so dass die Show mehr als sicher... die Tour zwischen Palma und Ibiza, 50 Seemeilen, wird wieder den Wettbewerb auf der Suche nach dem Rekord der Kreuzung zwischen den beiden Buchten der Balearen öffnen.

Die Ausfahrt wird von Cala Figuera in der Bucht von Palma und die Ankunft ha wird vor der Insel Tagomago in Ibiza.

Der Moat, des argentinischen Reeders Juan Ball, der von Guillermo Parada propagiert wird, ist der Besitzer der ersten Platte der Kreuzung zwischen Palma und Ibiza. Die Swan 155 war das schnellste Boot in der letzten Ausgabe mit einer Zeit von 7 Stunden, 5 Minuten und 30 Sekunden, um die 50 nautischen Meilen dieser Tour zu machen.

In dieser Ausgabe des Ibiza JoySail wird die Flotte in vier Klassen unterteilt:

Weltkreuzfahrt: Aurelius, Skorpion von London und Alfarife 100
Performance: Alle Rauch, Aragon, Jasi, Kikoko und Moat
Performance Cruising: Dark Horse, Prevail, YNot und Shambho.
J Klasse: Svea und Topaz; die nicht an der Überquerung von Palma- Ibiza teilnehmen... eine Küstentour entlang in iberischen Gewässern.

Von Donnerstag 28 bis Samstag 30 September werden die Tests ab 12 Uhr in den Gewässern der Pitiusa vor der Küste von Ibiza und Formentera abgehalten. Die Ibiza JoySail bietet eine perfekte Kombination für diese exklusiven Schiffe mit einer hohen und verschiedenen Küstenrouten.

Die Auszeichnung wird am Samstag, den 30. September in Marina Ibiza, mit Trophäe zu den ersten drei Klassifizierungen jeder Klasse und dem besonderen Geist von Swan, Best Qualified YYYacht, Marine Results Trophy, Monzó Yacht Painting Trophy und Southerwind.

2023-09-22: La Ibiza JoySail eine Goldbrosche für die Superyacht Saison

Vom 27. bis 30. September Ibiza wird ein spannendes und spektakuläres Rennen mit den besten J Class und Superyachten (Foto Nico Martínez)

Nächste Woche wird der Ibiza JoySail 2023 mitten im Kochen sein. Das Rennen, das die Superyachts-Saison im Mittelmeer schließt, wird in seiner dritten Ausgabe mit der größten Teilnahme an seiner Geschichte, mit 15 Schiffen... In diesem Jahr wird die Ibiza JoySail auch die traditionellen Superyachten haben, mit zwei J Class als Gastklasse... die Veranstaltung wird von STP organisiert und Marina Ibiza, wird die Flotte in vier Kategorien unterteilt haben: World Cruising, Performance Cruising, Performance und J Class.

In J Class wird die Svea (Gewinner in Porto Cervo), ein Segelboot mit einer Länge von 43,6 Metern von Vitters gebaut. Es verfügt über ein Design, das auf ursprünglichen Linien von 1973 basiert, entworfen von Tore Holm, und modernisiert von Hoek Design Naval Architects. Es hat einen Hauptkohlenfasermast von 53,75 Metern und ist für seine Leichtigkeit bekannt, mit einer Verschiebung von 182 Tonnen. Topaz ist das andere Schiff der Klasse J, das in der Ibiza JoySail sein wird, ist ein Meter kleiner als die Svea, mit einer Länge von 42,6 Metern, gebaut von Holland Jachtbouw. Basierend auf einem 1938 Design wurde es von Andre Hoek überprüft. Sein Rumpfdesign reduziert die nasse Oberfläche und erhöht das Erscheinungsverhältnis des Kiels, was ihm Geschwindigkeit verleiht.

Unter den Superyachten... Scorpione von London (Baltic 151) ist ein maßgeschneidertes Schiff und sein erster Name war Pink Gin, gestartet 2006. Während seiner Zeit als Pink Gin gewann er im Jahr seiner Premiere unter anderem den New Zealand Millenium Cup. Dieses Boot verfügt über einen großen Ruder mit direkter Kabelregel, einen Lift Kiel und eine 1.891 Quadratmeter Fläche von Kerzen für die Windnavigation.

Moat (Swan115) ist heute die große Referenz der JoySail Ibiza, es ist Swan 115, die der absolute Gewinner in den ersten beiden Ausgaben. Das Design ist für eine windfreundliche Navigation optimiert und ist das Ergebnis einer Zusammenarbeit zwischen Nautor Swan und deutschen Frers. Es war Teil der Highland Fling Saga, der fünften... JASI (Swan 115) speziell für Rennen entwickelt, mit Helm, Abdeckung, Navigationssysteme, Mast und Kiel speziell entwickelt. Es verfügt über kabellose Technologie, um die Verwaltung von Kerzen zu erleichtern. Sein ursprünglicher Name war Odin.

Aurelius (Dystra 111) ist eine von Dykstra entworfene moderne Klasse und ist das Ergebnis der Arbeit des Besitzers selbst und seines Partners, der seine eigene Werft zu bauen geschaffen hat. Es wird sein Debüt im Rennen machen... Kiboko Tres (SW 105), es ist ein Südwind, der 2018 gestartet und für den Mittelmeer-Superyachtkreislauf optimiert wurde. Er hat ein größeres Haarflugzeug und Zwillingsruder.

Alarife 100 (Custom 99) ist ein einzigartiger Sloop, der in Tarragona nach einem deutschen Frers-Design gebaut wurde. Er überquerte den Pazifik und faltete das Kap der Horns in seinen verschiedenen Traversen, sogar nach Neuseeland.

Aragon (SW 94) ist ein weiteres Schiff aus den südlichen Wind Werften, das 2013 debütierte und zuvor den Namen Windfall hatte. Er hat mehrere Rennen gewonnen und war die zweite der drei SW94 Modelle von Reichel-Pugh Yacht Design entworfen und hat Mast, Garten und Carbon Botavara... Prevail (Tripp 90) ist ein YYYachts Segelboot gebaut in Kohlefaser in seiner Gesamtheit und hat einen wiederverwendbaren Mast mit hydraulischen Botavara und selbstfahrenden Foke.

All Smoke (SW RP 90), zweiter Platz im Ibiza JoySail 2022, ist ein weiteres benutzerdefiniertes Segelboot von Southern Wind mit einzigartigem Ruder, abnehmbaren Bauprés, Lift Kiel und eine großzügige 469 m2... Dark Horse (Swan 80) ist ein weiterer Gläubiger der JoySail Ibiza von Anfang an. Im vergangenen Jahr beendete er den dritten, gewann den Corinthian Award für nichtprofessionelle Muster.

Nicht (Y8 80), 1993 in Frankreich gebaut, ist 24,26 Meter lang. Es ist das einzige Maxi 78 Modell. Das ist ein Design von Farr Yacht Desing. Seine maximale Geschwindigkeit beträgt 10,5 Knoten... Shambho (Y7 70) ist eines der Sternschiffe von YYatchts der letzten Generation. Dieses 22 Meter lange Schiff wiegt nur 29 Tonnen und hat eine Fläche von 300 m2.

Die Ibiza JoySail wird vom 27. bis 30. September stattfinden, mit Abfahrt am Mittwoch von den SPT-Einrichtungen auf der Insel Mallorca, wo die Flotte an der Platte Palma- Ibiza teilnehmen wird und von Donnerstag bis Samstag wird die Flotte als Basis Marina von Ibiza haben, von wo aus die Küstenregaten für die pitiussischen Gewässer von Ibiza und Formentera gekämpft werden.