Finale der Weltmeisterschaft von ORC A2 2023, organisiert vom Royal Nautical Club von Barcelona... der zweite und letzte Test, eine 65-Meilen-Tour, nahm die 53 Schiffe von Barcelona zum Jungen Obas Blanes und zurück nach Barcelona (Foto Oscar Torveo)

In den katalanischen Gewässern endete die Weltmeisterschaft der Kreuzfahrten für zwei Besatzungsmitglieder... das erste Schiff, um die Linie der Ankunft zu überqueren war die Duende 50, von Inés Rodríguez mit Jorge Arnal, mit einem Chrono von 08-15-29, seine maximalen Rivalen in Echtzeit war das Hydra-HM-Krankenhaus, von Oscar Chaves und Bachero, und die Urbania Bernard stolperte durch den letzten...

Die neuen Weltmeister sind in Klasse A, der Dufour 44 Es ist die Unnus von Pep Soldevila und Pol Servant... in Klasse B, der größten Kategorie, Amerikaner Jonathan McKee-Peter Isler cpn die Sun Fast 3300 Red Ruby; während in Klasse C, Jesus von Michael und Unai Cilleruelo mit ihrem X 332 O'Marylou waren die Gewinner.

Die korinthische Abteilung, die für voll Amateur-Teams gedacht war, waren dies die besten in Klasse A, Marco Corno und David Belda wurden mit der X-41 Magica hervorgehoben; in Klasse B, der X-35 Kometen von Lluis Blanchar und Pablo Calbeto, er stieg mit Sieg; und in Klasse C, Jesus von Michael und Unai Cilleruelol X 332 O'Marylou.

2023-09-14: Mit Goblin im Kopf begann in Barcelona die Sek.die Weltmeisterschaft A2

Der Real Club Náutico de Barcelona startete heute um 12.00 Uhr den zweiten und letzten Test der WM ORC A2, der morgen Freitag (Foto Oscar Torveo) enden wird.

Die Abfahrt war für 11: 00 am Morgen geplant, aber der Mangel an Wind hat es gezwungen, zu verschieben... es war nicht bis letzte Stunde und eine Hälfte, wenn ein Südostwind hat acht Knoten der Intensität eingegeben, die den Test erlaubt hat zu beginnen. Die Klasse A ist um 12.35 Uhr, die Klasse B um 12.40 Uhr und fünf Minuten später der Klasse C beigetreten.

Insgesamt starteten 53 Schiffe aus 9 Ländern auf der Reise nach Nord-Ost nach der Route Nr. 5, von Barcelona nach ODAS Blanes, mit einer Rückkehr nach Barcelona, die insgesamt 63 Seemeilen abdeckte, sowie einen Schritt durch einen Busy de desmarque an der Ausfahrt, der 2 Meilen zu der Strecke hinzugefügt.

Mitten am Nachmittag führten die 50 Duende-, Urbania- und HM-Krankenhäuser die Klasse A, während Red Ruby, Comet und Shaka die Klasse B führte. In der Klasse C wurden Txeca Girl, Asterix und Fragile V als erste Konkurrenten hervorgehoben.

Es wird erwartet, dass die ersten Schiffe zum Herbst des Nachmittags ankommen und der Wettbewerb bis zum frühen Morgen des Freitags fortgesetzt wird.

2023-09-13: Soldevila-Servant, mit der Dufour 44 ist Tes Unno Führer der Weltmeisterschaft A2

Pep Soldevila und Pol Servant, mit der Dufour 44 ist Tes Unno... Klasse A Führer... American Jonathan McKee und Peter Isler an Bord des Sunfast 3300 Red Ruby, erste der Klasse B... Führung der Sun Odyssey 36.i Tarterita von David Garcia und Jordi Bosch in der Klasse C (Foto Oscar Torveo)

Am Dienstagnachmittag, um 14: 52: 33 Stunden, Duende 50 des Reeders Inés Rodríguez mit Jorge Arnal überquerte die Linie der Ankunft, 13 Minuten später, es war die Urbania von Fernando Julio mit Retegui Bernardeau... waren die ersten Schiffe der Klasse A, um die ersten der beiden Tests zu beenden, die die WM von ABC A2 bilden, die bis Freitag stattfindet und dass es...

In der Klasse A, die Ergebnisse nach der Anwendung der Entschädigung, Pep Soldevila und Pol Servant sind Führer mit ihren Dufour 44 Es Tes Unno... Zweiter Marco Corno und David Belda an Bord der X-41 MAGICA und dritte Joan Balaguer und Alex Fernández mit ihrem X-46 SD Korrigan
Jonathan McKee und Peter Isler, an Bord ihres SunFast 3300 Red Ruby, haben das lange hohe Rennen gewonnen und wurden in den Kopf der Klasse B der Weltmeisterschaft ORC zu Zwei 2023 platziert. Sie haben einen Sieg mit einer Marge von 31 Minuten über die zweite Geheimhaltung erreicht, der Inteman, ein Figaro 2 von José Daniel Martín und Didac Costa. Die dritte Position ist für Lluis Blanchar und Pablo Calbeto und ihren X-35 Comet.

In der Zeit waren die Ergebnisse sehr eng für Klasse C, mit der Führung der Sun Odyssey 36.i Tarterita von David Garcia und Jordi Bosch mit einem Rand von 00: 04: 14 oben X 332 O'Marilou, von Jesus von Michael und Unai Cilleruelo. Sie schließen die dritte Schublade im Schließfach, Toni Pons und Josep Pons, der Sun Fast 3200 Txeca Girl. Guillermo Díaz und Stephane Azzoni des X 332 Sport Asterix waren die ersten ihrer Art, um die Tour abzuschließen.

Morgen findet der zweite und letzte Test der ORC Double Handed World Championship 2023 statt. Die Strecke von ca. 70 Seemeilen wird am Ende des Tages bestimmt, nach den Wetterbedingungen, die die beste Entwicklung des Wettbewerbs ermöglichen.

2023-09-11: Die Flotte der ORC Double Handed World Championship 2023 in Richtung Medas

Am Ende dieser Anmerkung sind die Windverhältnisse 190 Grad und etwa 12-13 Knoten, es wurde auch berichtet, dass durch den Ausfall im Spinnaker das Blaue Boot von Diana Corominas und Jordi Costa, haben die Entscheidung getroffen, aus dem Test zurückzuziehen (Foto Oscar Torveo)

Heute Morgen wurde der erste Test für die 53 Schiffe gestartet, die an der ORC Double Honed World Championship 2023 teilnehmen, organisiert vom Reial Club Nàutic in Barcelona. Die Teams verbrachten die letzten zwei Tage inspiziert, um die Einhaltung der Regeln von ORC und Sicherheit zu gewährleisten, zusätzlich zu der Vorbereitung ihrer Boote und Kerzen für die beiden Tests, die die Veranstaltung bilden.

Am Sonntagnachmittag, nach sorgfältiger Analyse der Wetterteile, stellte der Regatasausschuss die für die Navigation des ersten Tests ausgewählten Routen, die längste der Meisterschaft, fest. Die Nummer 11 Tour wurde für die 17 Schiffe der Klasse A und 21 der Klasse B, eine 180-Meilen-Reise nach Nordosten entlang der katalanischen Küste, durch die Medas-Inseln durch Starboard, dann nach Osten zum ODAS Begur-Beacon, zurück zu den Medas-Inseln, um sie zu verlassen, bevor sie nach Barcelona zurück.

Für die 16 Schiffe der Klasse C, die Nummer 10, eine 162-Meilen-Route, die in Nord-Ost-Richtung beginnt und ODAS Begur zum Hafen, die Medas-Inseln auch zum Hafen, und dann zurück nach Barcelona zur Ankunftslinie. Die beiden Routen werden um 1 nautische Meile von der abbauenden Beacon hinzugefügt, dass sie nach der Ausfahrt drehen mussten.

Mitten am Nachmittag befinden sich die meisten Boote auf der Höhe von Pineda de Mar. In der Klasse A führt die DK 46 "Urbania", die von Fernando Retegui und Julio Bernardeu (ESP) ausgetragen wurde, den Wettbewerb. Näher an der Küste befinden sich die Finnen Jorma Nuutinen und Suzanna Edelman Nuutinen mit ihrem Grand Soleil 45, "Sopu Tres" und in einer dritten sehr schwierigen Position die Duende 50 von Inés Soldevila und Jorge Arnal (ESP) und die "Smerit" von Tito Moure mit Toni Del Rio (ESP).

2023-09-08: Mit Messungen beginnt die World Cruise World ORC-A2 in Barcelona

Die ersten zwei Tage der ORC Double Handed World Championship 2023 werden den Verfahren der Aufzeichnungen, technischen Kontrollen und Sicherheitskontrollen der Schiffe gewidmet. Am Nachmittag des Sonntags, dem 10. September, findet die Begrüßungsveranstaltung im Dorf statt, das sich in den Einrichtungen des Real Club Nautico von Barcelona befindet, wo die Teilnehmer Erfahrungen treffen und teilen können.

Das Wasser des Barcelona Regatta-Feldes wird die Weltmeisterschaft von ORC A2, die morgen beginnt und wird bis zum 15. September, organisiert vom Royal Nautical Club von Barcelona, durch die Delegation der Königlichen spanischen Föderation von Vela unter der Autorität des Offshore Racing Congress (ORC) und die Zusammenarbeit der Federació Catalana de Vela stattfinden.

55 Schiffe aus 9 repräsentativen Ländern treffen sich in Barcelona, um in der zweiten Ausgabe der ORC Double Honed WM zu konkurrieren, wurde die erste Ausgabe im Juli 2022 in Stockholm, Schweden.

Die teilnehmende Flotte wird in drei Kategorien unterteilt: Klasse A, Klasse B und Klasse C, die ähnliche Leistungsschiffe gruppieren. Darüber hinaus wird der Global ORC A2 2023 die korinthische Division und die korinthische Trophy umfassen, die für voll Amateurteams bestimmt ist.

Das Sportprogramm besteht aus insgesamt zwei geplanten Tests, einem langen Offshore-Test und einem kurzen Offshore-Test. Der Organisationsausschuss hat verschiedene Routen geplant, mit Entfernungen von etwa 200 bis 70 Seemeilen. Einige dieser Touren werden Teilnehmer von der Küste von Barcelona zu den Balearen und zurück, während andere Optionen werden die katalanischen Küste erkunden. Das Austrittssignal der ersten langen Prüfung ist für Montag um 11 Uhr morgens geplant, und die kurze Prüfung findet am Donnerstag 14 gleichzeitig statt. Die spezifischen Strecken werden nach den Wetterbedingungen bestimmt, um die optimale Entwicklung des Wettbewerbs zu gewährleisten.