Tomás Gassets Boot wird auch mit dem Sieg in Klasse 2 gemacht, während Nemox-Bnfix der Sieger in Klasse 3, Ozu 2 auf 4, Brisa auf 5 und Tumbaito I und Mandanga sind Champions in Division 2A bzw. 2B (Foto Pep Portas)

Die 59 Torrevieja Kreuzung - Cabo Roig, Trophy Fernando Pedrera und 9. Astoria Der Cup hat bereits einen neuen absoluten Champion: der DK46 des Lebenslaufs Ciutat von Barcelona, von Tomás Gasset, mit dem Weare Urbania wurde gestern mit dem Titel gemacht und die Trophäe in der Klasse 2 hinzugefügt.

Das Rennen ist geprägt von der hohen Teilnahme, eine Figur, die den Rekord des Rennens, mit 46 Schiffen auf der Startlinie, in sechs Klassen unterteilt.

Drei Ausfahrten mit unmarkierendem Leuchtfeuer für alle und markieren das linke Brett des Rennens, auf dem Boden hängen. Eine Entscheidung, die das Leuchtfeuer der sehr schnellen Demontage erreichen durfte, mindestens zwei der großen Favoriten: Weare Urbania, ein DK46, und der Fandango 300 (Cartagena) von Javier Sabiote, mit A41.

Im Rücken, nicht zu weit, die große Länge, Fall der XP Trabico-Universale von Francisco Martínez oder die X40 Phoenicio von Francisco Javier Reche und die zwei 45: Supo Tres Jorma Nuutinen mit einem Grand Soleil und der BM Concise of with a First.

Von dort fing die Flotte an, sich viel zu dehnen, indem sie zum Leuchtfeuer von Cabo Roig fuhr. Die Klasse 4 und 5, für ihren Teil, konfrontierte zu dieser Zeit die Passage dieses Clearing-Bacons, ziemlich gruppiert und mit den Favoriten die ersten Plätze besetzen, hervorgehoben die Ozu2 von Quique Mena, Tucana I von Patricio Valverde oder die Daikoku von Isabel Pujante. Der Ausschuss startete die Division 2A und die Division 2B-Flotten.

Die Weare Urbania war die schnellste, um die fast 12-Meilen-Tour abzuschließen. Das Boot unter der Leitung von Bat Julio Bernardeau nahm die Linie der Ankunft um 1403 Stunden, investierte 1 Stunde und 43 Minuten, um die Tour abzuschließen. Mit 7 Minuten Differenz kam die Trabico-Universale und dann der Fandango 300, seine Zeit der Ankunft um 14: 16: 48 Stunden.

Bat Nemox-Bnfix, Klasse 3, war die erste unter ihnen, um die Ankunft zu nehmen: 14: 20: 56 Stunden. Ozu 2 in Klasse 4, mit Ankunft um 14: 39: 32; Brisa, in Klasse 5, kam im Club um 14: 56: 21. In beiden Divisionen waren Tumbaito I und Mandanga der erste, der die Ankunft nahm.

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2023-08-14: Der Kap Roig- Fernando Pedrera Trip erreicht 45 Kreuzfahrten

Morgen in Torrevieja beginnt die emblematische Regatta zu Cabo Roig und tut dies mit einer Rekordzahl von Beteiligung (Foto Pep Portas)

Der Royal Nautical Club von Torrevieja startet den Countdown für die große Party des Kreuzfahrtsegels in diesem Sommer 2023... beginnt morgen Dienstag, die Reise nach Cabo und tut dies mit 45 registrierten Schiffen.

Ein Datum, das 59 Jahre alt ist und das seit neun Jahren vom Astoria Cup begleitet wurde und seit acht Jahren die Trophy Fernando Pedrera, der Fahrer des Astoria Cup.

Zu diesen Fans, die präsentieren die Zitat Torreviejense wird das Wesen der Regatta für den Autonomen Cup von Kreuzfahrten ORC von der Föderation von Segeln von der Valencian Gemeinschaft hinzugefügt. Viel Ebene zwischen der Flotte, aus dem Süden der Gemeinschaft und einigen der besten Einheiten der Region Murcia, Fall der Fandango 300 von Javier Sabiote, Nemox-BNFIX der Romero Brüder oder der BM-Konz von Jesus Sanchez, um eine von ihnen zu zitieren.

Was die Gemeinschaftsflotte betrifft, so gibt es in ihren verschiedenen Kategorien verschiedene Optionen, die alle Quinielas auf dem Podium wählen und betreten. Unter ihnen ist die Tucana (CN Dehesa Campoamor) von Patricio Valverde, Mevilla Jumbuck von Olaf Kunigk, Ozu Dos de Quique Mena, Sopu Tres, Trabuco von Francisco Martínez, alle von ihnen aus dem RCN von Torrevieja, zu dem die # Weare Urbania (Marina Vela Barcelona) von Tomas Gasset mit einem DK46 hinzugefügt wird.

Auf sportlicher Ebene plant das Rennkomitee, das Küstenrennen für alle Flotten um 12 Uhr zu starten. Eine 11 nautische Meile-Tour für die ORC, mit einem Ausgang in der Nähe der Mündung des RCN von Torrevieja, Beacon in Cabo Roig eine andere befindet sich im Äquator der Tour, in Richtung der Ankunft. Für Division 2 und Division 3 (mehr Amateur-Flotte) werden 9 Meilen, 2 weniger als die ORC.

Wie bei sozialen Veranstaltungen plant der Club, nachts rund 10: 00 Trophäen zu liefern... eine halbe Stunde nach dem traditionellen Abendessen und der Party für alle.