Sein nächstes Rennen ist die 620-Meilen-Puru Transgascogne, die Carlos gewählt hat, allein zu fahren, weil es das letzte Vorbereitungsrennen ist, bevor er an der mythischen Mini-Transat (Foto Anna Beuge) teilgenommen hat.

Nach dem Gewinn der Mini-Rennen in Mai und Mini Fasnet, der madrileño in der schönen gerundense Villa von Port da Selva... konfrontiert das letzte Rennen vor dem Überqueren des Atlantiks in der mythischen Mini-Transat 2023, die am 24. September beginnen wird.

Der Ozean-Segel-Regatist Carlos Manera, hat eine pletorische Saison im Atlantik... nach Erreichen von drei Podium in den letzten Wettbewerben ist für die Puru Trasgascogne mit Ausfahrt am 22. Juli aus dem Galo Hafen von Port Bourgneay (Frankreich) vorbereitet, um Getxo, wo die Flotte von 72 Schiffen wird 4 Tage, um die zweite Phase der Rückkehr zum französischen Hafen am 28. Insgesamt 620 Meilen über den Golf von Vizcaya.

Carlos erreichte in diesem Rennen vor zwei Jahren den Good Perform Award einen Preis, der denjenigen verliehen wird, die den Wettbewerb mit einem neueren Boot gewonnen haben konnten. Zu dieser Zeit trat er mit einem Schwiegergeborenen, einem sehr alten Schiff.

In diesem Jahr wird dies jedoch mit dem neuen hochmodernen Prototypen geschehen, den sie in der Bat Shipyard Synergy Racing Group SRG gebaut haben. Carlos war aktiv an der Gestaltung des Schiffes mit Sam Manuard und im Bau beteiligt, zusammen mit seiner Schwester Elena Manera, mit der er auch die erste Einstellung des Schiffes machte und mit Carlos in den Doppelrennen segelte.

Die Strecke des Puru Transgascogne-Rennens ist sehr ähnlich wie die der ersten Etappe des Mini-Transat, die am 24. September von Les Sables d'Olonne (Frankreich) auf die Insel La Palma (Kanarische Inseln) und mit dem endgültigen Ziel auf der karibischen Insel Guadalupe nach Segeln mehr als 4.000 Meilen allein, ohne Kommunikation und ohne Unterstützung, auf einem 6 '50 Boot vollständig in Kohlefaser gebaut.