
Die Internationale Jury Das Ocean Race, macht Gerechtigkeit und gewinnt das 11. Hour Racing Team
Die Internationale Jury Das Ocean Race, macht Gerechtigkeit und gewinnt das 11. Hour Racing Team

Das 11. Hour Racing Team folgt seinem Weg zum Grand Final of Genoa als Gewinner des Ocean Race
- Ja.
Die Internationale Jury The Ocean Race, unter dem Vorsitz des spanischen Andrés Pérez, hat sein Urteil über das 11. Hpur Rennteam gegeben... eine Yacht, die nach dem Haager Vorfall erwartet wurde. Faire Entscheidung zu hundert Prozent, die es nach der aktuellen Regatas-Verordnung gewährt... dem bereits absoluten Sieger mit vier Punkten (Durchschnitt von denen, die während der gesamten Veranstaltung gefolgt haben)... poder was nach dem Wettbewerb um die Welt und der Überwindung der Herausforderung nach der Herausforderung, fährt das 11. Hour Race Team heute nach Genua als offizieller Gewinner des Ocean Race.
Die finale Klassifikation spiegelt das 11. Hour Racing Team mit 3 Punkten des Vorteils gegenüber Team Holcim-PRB wider, das zweite, Team Malizia dritte, Biotherm vierte und Guyot environnement-Team Europe fünfte... e)l 11th Hour Racing Team ist das erste Team mit amerikanischer Flagge, um das Rennen zu gewinnen, und der Regatist Francesca Clapcich wird in Genua am Donnerstagnachmittag als erster italienischer Regatist ankommen, um das Rennen zu gewinnen.
2023-06-28: Das Ozean-Rennen: Die Anhörungen von Protest und Reparatur werden morgen sein

Die spanische Andrés Pérez ist der Präsident der Internationalen Jury, die die Anhörung sehen wird, den Anspruch auf den Vorfall mit Schäden zu lösen, die in Den Haag aufgetreten sind (Foto Sailing Energy)
Team Holcim-PRB stellt einen Protest gegen das 11. Hour Racing Team vor... die Jury erhält einen Protest über einen Vorfall auf die Hague-Ausgangslinie
Heute hat Team Holcim-PRB einen Protest gegen das 11. Hour Racing Team eingereicht, in Verbindung mit der Kollision, die zu Beginn der Stufe 7 aufgetreten ist und das Guyot Environnement-Team Europa beteiligt.
Der Protest betrifft die Artikel 14 und 16.1 des RRV
RRV 14 sagt zum Teil: "Ein Schiff wird den Kontakt mit einem anderen Schiff vermeiden, wenn vernünftigerweise möglich. Wenn jedoch ein Schiff das Recht auf Durchfahrt hat... und wenn es den anderen Regeln von Teil 2 entspricht, muss ein Schiff mit dem Recht auf Durchfahrt... nicht handeln, um Kontakt zu vermeiden, bis klar ist, dass das andere Schiff nicht getrennt bleibt."
RRV 16.1 sagt zum Teil: "Wenn ein Schiff das Recht auf Durchfahrt erwirbt oder wenn ein Schiff mit dem Recht der Durchfahrt seinen Kurs ändert, ist es verpflichtet, Raum für das andere Schiff getrennt zu verlassen. Das andere Schiff muss schnell funktionieren, damit es eine vernünftige Erwartung bietet, dass es getrennt bleiben wird."
Andrés Pérez, Präsident der World Sailing International Jury für das Ocean Race, hat am Donnerstag, 29. Juni, um 09: 30, kurz vor der vorab geplanten Reparation Request eine Anhörung für diesen Protest geplant.
Die Jury von World Sailing International wird die Reparatur-Anfrage am Donnerstag hören
Die Reparaturentscheidung ist der letzte Schritt, um zu nehmen, bevor der Gewinner des Ocean Race gekrönt wird
Kurz nach dem Start der Etappe 7 in Den Haag wurde das 11. Hour Racing Team von der GUYOT-Umgebung getroffen - Team Europe, das beide Schiffe mit erheblichen Schäden aus der Bühne verbannt hat.
Benjamin Dutreux, das Typo-Umgebungsmuster - Team Europe erkannte schnell die Verantwortung für die Kollision und zog von der Bühne zurück.
Das 11. Hour Racing Team kehrte nach Den Haag zurück und sofort bereit, sein Schiff mit dem Ziel zu reparieren, die Flotte für das Große Finale in Genua zu freuen.
Die Ocean Race-Regeln erlauben es einem Team nicht, das Rennen in der letzten Phase der Veranstaltung zu suspendieren, so dass das 11. Hour Racing Team wurde auch gezwungen, von der Stufe 7 zurückzutreten, bevor seine Reparaturen und seine Reise im Transportmodus beginnen, um Genua vor dem In Port Rennen am Samstag zu erreichen.
Das Team hat auch eine Reparation Anfrage an die Internationale Jury eingereicht, ein gemeinsames Verfahren im Segelsport, durch das ein Team Punkte erhalten kann, wenn seine endgültige Position deutlich verschlechtert ist, ohne dafür verantwortlich zu sein.
Die Jury richtete diese Anhörung für Donnerstag, 29. Juni, um 10 Uhr.
Derzeit ist das 11. Hour Racing Team im Allgemeinen, nur einen Punkt hinter Team Holcim-PRB, aber hat keine Punkte in Stufe 7 erhalten. Wenn die Jury Ihnen eine Entschädigung von einem Punkt oder mehr gibt, wäre das 11. Hour Racing Team der Gewinner des Ocean Race. Wenn nicht angegeben Punkte, die aktuelle Klassifizierung wäre die letzte und Team Holcim-PRB wäre der allgemeine Gewinner des Rennens.
Da das Ergebnis der 11. Hour Racing-Kompensations-Hörung die gesamte IMOCA-Flotte beeinflussen kann, will die Internationale Jury Teams das Recht geben, bei der Anhörung anwesend zu sein, um ihre Ansichten darzustellen und Fragen zu stellen, um eine faire Entscheidung wie möglich zu gewährleisten.
Daher wird die Internationale Jury, die unter den Segelregeln 60.3 (b) handelt, gleichzeitig die Entschädigung für Team Holcim-PRB, Team Malizia, Biotherm und GUYOT Umwelt - Team Europe nach der Kollision zu Beginn der Stufe 7 berücksichtigen.
Die Welt Segeln International Die Jury besteht aus sechs Mitgliedern, darunter der Präsident Andrés Peréz. Die volle Jury besteht aus:
Andrés Pérez IJ / IU ESP (Vorsitzender)
Chris Atkins IJ / IU GBR (Vizepräsident)
Pauline Den Burger IJ NED
Linie Juhl IJ DEN
George Priol IJ FRA
Sofia Truchanowicz IJ / IU POLIJ = internationale Jury
IU = International ArbiterDie Verfahren für eine Anhörung auf einer Reparationsanfrage sind wie unten beschrieben gut etabliert.
Der relevante Abschnitt der Sailing Regatta-Verordnungen ist Regel 62.1, die zum Teil Folgendes festlegt:
Ein Antrag auf Wiedergutmachung oder die Entscheidung eines Protestkomitees, ein Mittel zu betrachten, wird auf einen Anspruch oder die Möglichkeit beruhen, dass die Punktzahl oder Ort eines Schiffes in einem Rennen verschlechtert hat oder kann deutlich schlechter sein, ohne seine Schuld, für... eine Verletzung oder physische Schäden durch die Aktion eines Schiffes, das gegen eine Regel war... und eine Sanktion erhielt oder wurde bestraft...Zusammen mit Artikel 64.3. Beschlüsse über Reparations: Wenn der Protestausschuss entscheidet, dass ein Schiff berechtigt ist, eine Reparatur nach Regel 62 zu leisten, wird es für alle betroffenen Schiffe eine möglichst faire Vereinbarung treffen, ob sie eine Reparatur beantragt haben. Dies kann sein, um die Punktzahl (siehe die A9-Regel für einige Beispiele) oder die Ankunftszeiten der Schiffe einzustellen, das Rennen zu verlassen, die Ergebnisse gleich zu lassen oder eine andere Anordnung zu treffen...
Die Entscheidung der Internationalen Jury über den Antrag auf Wiedergutmachung wird so bald wie möglich mitgeteilt.Nach den Regeln des Ocean Race würde jeder Teil des Publikums (jeder der IMOCA-Teams) 30 Minuten nach der Entscheidung, eine Wiedereröffnungsanfrage einzureichen. Wird nach 30 Minuten kein Antrag gestellt, wird die Entscheidung über die Reparation als endgültig angesehen.
Wenn ein Wiedereröffnungsantrag vorliegt, kann die Jury den Antrag sofort prüfen. Die Entscheidung der Internationalen Jury zu diesem Antrag gilt als endgültig.
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