Vierzehn Schiffe sind in der Lage, die OrC Offshore A Zwei Drei Test zu 160 Meilen zu gehen. Die Veranstaltung, die vom Real Club Náutico de Valencia organisiert wird, wird zwischen dem 30. Juni und dem 2. Juli mit den Küstenrennen... im Bild von Pep Portas die Swan 45 des Club de Vela de Blanes, die Smerit, die einen ausgezeichneten dritten Platz im hohen Rennen

15 Schiffe verließen den Royal Nautical Club von Valencia für Ibiza und Formentera letzten Freitag. Auf der Vorderseite hatten sie eine 160-Meilen-Reise, um den OrC Offshore A2 Test der La Reina Trophy... den absoluten Sieg für ein emblematisches Schiff der spanischen Pespase-Segelflotte... die Fandango 300 Francisco, dass Javier Sabiote Waffe, eine A 40 RC, die die Tandem gebildet von Julio Bernardeau und Fernando Retegui, aus der Marina Salinas de San Pedro.

In der zweiten Position kam nach Valencia der Computer Superaccountant, von Racing Computer SL, patrouilliert von Rufino Cardo; und im dritten die Smerit, von Tito Moure, mit ihm zum Rohr. Die endgültige Einstufung des Tests erfolgte mit 78 Mai, der O'MaryLou Sponsor wollte, Reti, Sopu Tres, Estupendu Vasailing, Cafés Granell, Jambo Mar ohne Kunststoff, Salao Tu, L'Impossible, Vimara und Entropy.

Dieses Rennen ist auffällig für den Mittelmeerkreislauf von Vela und ist auch vor der nächsten WM von ORC A Two. Der Höhentest ist der gemeinsame Nenner der jeweiligen Programme der Trophy S.M. La Reina, sowie der Trophy von Vela Conde Godó (Real Club Nautico de Barcelona) und der Palmavela (Real Club Nautico de Palma).

Mit dem Höhenrennen begann er die 2023-Ausgabe der SM La Reina Trophy, da das Küstenrennenprogramm bereits zwischen 30. Juni und 2. Juli entwickelt wird, um die nächsten Siegerschiffe jeder Klasse und den absoluten Champion zu definieren. Die für die Inshore-Rennen aktivierten Klassen sind MSC ORC 0-1, Mercedes-Benz Valdisa ORC 2, Varadero Valencia ORC 3, ORC 4, Royal Bliss J80 - die auch vom spanischen Cup -, ORC Open und Class Promotion zitiert wird.

Das Organisationsprogramm umfasst maximal sieben Tests für die ORC-Klassen 0-1, 2, 3 und 4, während die J80-Klasse maximal neun Tests und die ORC-Klassen Open und Provoice maximal 3 Tests durchführt. Das Rennen wird 'va'-Delta sein, wenn ein Test abgeschlossen ist, während der J80's Cup von Espan 'va'-Delta, wenn zwei Tests abgeschlossen sind.

2023 TROFIO DER REIN - RCN VALENCE - _

2023-06-24: Die Queen's Trophy startet in Valencia mit 15 Schiffen im hohen Rennen

15 Schiffe verlassen vom Royal Nautical Club von Valencia nach Ibiza und Formentera (Foto Pep Portas)

Die vierundzwanzigste Ausgabe der La Reina Trophy, Regata Tribute an die Navy und die fünfunddreißigste Ausgabe der Almirante Marcial Sanschez-Barcaztegui Cup begann am Freitag mit der Abfahrt der 220-Meilen-Studie ORC Offshore A2.

Eine Nacht von Schiffen, die vom Puerto Deportivo des Royal Nautical Club von Valencia auf das Rennfeld für eine Ausfahrt, die an zwei am Nachmittag mit 7 Knoten von Thermalwind von Levante gegeben wurde, die nach Südosten rollte.

Der Morgen begann mit dem Muster-Meeting, in dem die Änderung der ersten Tour gemacht wurde, die in 220 Meilen geplant war, sich nach Ibiza und Formentera zu drehen, sie für das Starboard und zurück nach Valencia. Die Einstellung bedeutete jedoch, Es Vedrà und Es Vedranell durch Starboard zu verlassen, wodurch die anfängliche Route reduziert wird.

Für Live-Nachfolge des Tests klicken Sie auf den folgenden Link:

https: / //Segel.logg4sport.com /? c = 459-1940262621e7192a1e676b58deefdf68

Dieses Rennen ist auffällig für den Mittelmeerkreislauf von Vela und wird auch als Vorläufer zur nächsten WM von ORC A Two dienen. Dieser Höhentest ist gemeinsamer Nenner der jeweiligen Programme der Trophy S.M. La Reina, sowie der Trophy von Vela Conde Godó, die den Royal Nautical Club von Barcelona organisiert und die nautische Veranstaltung bereits in Palmavela des Royal Nautical Club von Palma abgehalten.

Dies ist ein langer Test mit zwei Besatzungsmitgliedern pro Boot, mit Sicherheitsmaßnahmen und Anforderungen an Bord höher als die inshore-Rennen. Die Prognose ist, dass die Flotte am Samstagabend oder am Sonntag in Valencia ankommt

2023-06-22: Die Trophy der Königin in Valencia

Die emblematische Regatta des Royal Nautical Club von Valencia unterstreicht sein Wachstum mit mehr als 100 Schiffen. Die Programmierung eines Höhentests oder die Tatsache, ein Zitat des Kalenders des spanischen Cups J80 zu sein, sind der Hauptnachrichten (Foto Pep Portas)

In den Einrichtungen des Real Club Náutico de Valencia fand die vierundzwanzigste Sitzung der Trophy La Reina statt, in der die spanische Marine geehrt wird und die dreifünfste Ausgabe des Almirante Marcial Sanschez-Barcaztegui Cup, der vom 22. Juni bis 2. Juli stattfinden wird.

Einheiten der Flotten der Türkei, Frankreich, Deutschland, Finnland, Uruguay, Schweden und, in größerem Maße, Spanien werden in die verschiedenen Klassen, entweder im langen Rennen, mit einer Ausfahrt, die für den 23. Juni oder in der Küste geplant war, mit der Entwicklung zwischen 30. Juni und 2. Juli. Es werden etwa tausend zweihundert Teilnehmer erwartet.

Es wird alles mit dem 220-mile A-Two ORC Offshore-Rennen beginnen, geplant vom 22. bis 25. Juni. Das Rennen ist auffällig für den Mittelmeerkreislauf des Segelns und wird auch als Vorläufer der nächsten WM von ORC A Two dienen. Insgesamt 19 Schiffe bilden diese Klasse. Dieses lange Rennen ist häufiger Nenner der jeweiligen Programme der Trophy S.M. La Reina, sowie der Trophy von Vela Conde Godó (Real Club Nautico de Barcelona) und der nautischen Veranstaltung bereits in Palmavela (Real Club Nautico de Palma).

Dies ist ein langer Test von A2 Kreuzfahrten, mit Sicherheitsmaßnahmen und Anforderungen an Bord höher als die inshore-Rennen. Sie werden eine 220-Meilen-Tour nehmen, um nach Ibiza und Formentera zu drehen, sie für Starboard und Rückkehr nach Valencia.

Die MSC ORC 0-1 Klasse, die im Feld Manel Casanova konkurrieren wird, besteht aus zehn Einheiten mit der Teilnahme des Blauen Kohlenstoffs, von Toni Guiu, dem Tenaz, von Pablo Garriga, dem Mercedes-Benz Valdisa, Schirmherr von Luis Martínez Doreto, der MSC, von Nicolas Groux, der Urbania, von Tomás Gasset, der Elena Nova,

Neun Schiffe werden im Wasser für den Sieg in der Mercedes Valdisa ORC 2 Klasse im Feld Manel Casanova anbieten. Die Maverta Defcom Security wird versuchen, den 2022 Triumph zum Fandango 300 + 2, M8, Plan B, U. P. Valencia, Saetta III Proalvente Nautic Services, Great Vasailing, XCuba Crea Modum und Seabury Dralion zu revalidieren.

In ORC 3 findet der Tanit IV Medilevel, Gewinner der Klasse im Jahr 2022, in den Gewässern von Valencia, auf dem Gebiet Bravo, zwölf Rivalen wie Sabara, Gaitero II, Kim, Team Tac, Brujo, Nautic Café del Mar, Nemox-Bnfix, Concesur-50 Jahre, Lady Mariline, Shamal Tetopsa, Neurored und Santina Aix.

Vierzehn Schiffe werden im Bravo-Feld in den Tests für die Klasse ORC 4 laufen, in denen die Ardora III, Gewinner im letzten Jahr, wird Wettbewerb mit Tortooga, Da Vinci, Amor Fati, Reti, Dax, Trebol Queen II, Praia Sailing Project, Enewtec, Lassal, Orbalo One und vier TOM RCNV-Einheiten. In der Open-Klasse gibt es 14 Einheiten in Wasser und in Promotion insgesamt 16.

Die Royal Bliss J80 Klasse hat eine hervorragende Erwähnung, mit zehn Booten. In Valencia wird die Dorsia Covirán - Sieger im Jahr 2022 -, Team Balearia, Decoexsa, Calimocchio, Forners, Fertilis Sailing Team, Iser Smart Energy, Meltemi, die Somvela I Einheit der Municipal Sail von Valencia und das South Varaderos Management GVS.