Die Aarhus zu Den Haag könnte die komplizierteste von allen sein

Mit 800 nautischen Meilen könnte Stage 6 die kürzeste des Rennens sein, aber es ist auch eine der komplexesten. Von der Ausfahrt in Aarhus fährt die Flotte nach Süden, um durch ein Leuchtfeuer in Kiel zu fahren, bevor sie nach Norden in den östlichen Teil Dänemarks zurückkehrt. Einmal an der Spitze des Landes, wird die Flotte die Ostsee verlassen und zur Nordsee fahren, um den Bogen nach Süden zu dem Ziel in Den Haag zu setzen, wo es am Samstagabend, 10. Juni, ankommen soll.

Mit einer so breiten Palette von möglichen Situationen ist die Planung der genauen Ankunftszeit sehr schwierig. Auch scheint es angesichts der Prognose für den ersten Teil der Bühne besonders kompliziert zu sein, wo ein leichter Wind aus dem Süden während der Abfahrt nach Süden nach Nordwesten rollt. Wenn wir dazu die lokalen Effekte durch den Fjord und um die Inseln hinzufügen, ist die Komplexität der Bühne für die Organisatoren und Crews offensichtlich.

Mit nur einem Punkt der Trennung zwischen dem Führer, dem 11. Hour Racing Team und Team Holcim-PRB und Team Malizia nur vier Punkte zurück, gibt es viele Möglichkeiten der Änderungen in der Klassifizierung. Die Tatsache, dass die Flotte wieder fünf Schiffe mit der Rückkehr der GUYOT-Umgebung hat - Team Europe eröffnet noch mehr Möglichkeiten, die hierarchische Ordnung zu ändern.

Für die VO65-Flotte ist die Strecke nach Den Haag weniger komplex, da sie nicht nach Süden zum Kieler Beacon fahren. Sie werden versuchen, nach Norden von der Ausfahrt zu gewinnen, sie werden die Ostsee verlassen und dann werden sie nach Süden gehen Den Haag. Aber auch ohne nach Kiel zu gehen, ist es immer noch eine herausfordernde Etappe.