LAST TIME: Biotherm dritte in Newport... die ersten drei an einem Punkt im Allgemeinen

Paul Meilhat, der Chef und sein Team, mussten lange warten, um das Ziel am Donnerstagmorgen zu erreichen Newport... bei einer geschätzten Ankunftszeit von 5: 30 Ortszeit, die lose Winde, die während der Nacht herrschte, stoppte cacsi vollständig bei Sonnenaufgang, so dass das Team musste sehr negative Bedingungen für mehrere Stunden vor dem Überqueren der Ziellinie am Ende 8: 04 Ortszeit in Newport, 12: 04: 38 UTC, investiert in Stufe 4 insgesamt 17 Tage 19 Stunden 49 Minuten und 38 Sekunden.

Der dritte Ort Meilhat und sein Team verlassen sie an vierter Stelle in der allgemeinen Rennklassifikation, fünf Punkte hinter dem Team Malizia und dem 11. Hour Racing Team, die an 18 Punkte gebunden sind, während der Rennleiter, Team Holcim-PRB, ist 19.

Etappe 4 Partitur
1. 11. Hour Racing Team - 5 Punkte
2. Team Malizia - 4
3. Biotherm - 3
4. Guyot environnement-Team Europe - Schifffahrt ausgesetzt
5. Team Holcim-PRB - aus der Bühne zurückgezogen - 0

Allgemeine Klassifizierung des Ocean Race (nach Stufe 4)
ANHANG Team Holcim-PRB - 19 Punkte
2. 11. Hour Racing Team - 18
3. Team Malizia - 18 (Ausnahme gelöst durch die In Port-Serie Klassifizierung)
4. Biotherm - 13
5. Guyot envrionnement-Team Europe - 2

Das 11. Hour Racing Team hat die Etappe 4 des Ocean Race gewonnen, die die Flotte nach Newport, ihrer Heimatstadt, an einem spektakulären Frühlingsnachmittag in New England führt.

Der Charlie Enright war strahlend, als er landete, Momente nach seinem Team verhängte Team Malizia, um die Ziellinie zu überqueren und seine erste Etappe zu gewinnen... Es war keine leichte Etappe... denn während der 17 Tage des Aufstiegs nach Norden von Itajai mussten die Teams zahlreiche Übergänge zwischen verschiedenen Wettersystemen, vom alisschen Wind der südlichen Hemisphäre durch die Doldrums und zu den Alisians des Nordatlantiks verwalten.

Und inmitten großer Stürme... und trotz allem tauschten das 11. Hour Racing Team und Team Malizia mehr als ein Dutzend Mal die Führung aus, bevor Enright und sein Team am Mittwochnachmittag den Sieg übernahmen.

Die heutigen Ergebnisse, kombiniert mit denen des Rennens General Leader, Team Holcim-PRB, die musste aus der Bühne zurückziehen, nachdem der Mast am vierten Tag verloren hatte, machen die ersten drei Teams in der Klassifizierung nur einen Punkt vor dem Ausstieg der transatlantischen Kreuzung am Sonntag, 21. Mai.

Paul Meilhats Biotherm-Crew fährt noch nach Newport, und es hat noch mehr als 150 Meilen... seine Ankunft ist für Donnerstag geplant, da das Schiff mit langsameren Winden gefangen ist.

2023-05-11: Das Ocean Race: 11. Hour Racing Team und Team Malizia zum Sieg

Die Führer segeln, indem sie sich sehen und konkurrieren mit sehr weichen Winden am letzten Tag der Stufe 4

Mittwoch ist mit einem schönen Morgen in Newport... es war ein frischer Frühlingstag, mit einer hellen Sonne und einem klaren blauen Himmel... leider für das Trio, das auf die Ziellinie neben dem Fort Adams National Park segelt, die Antizyklone, die den Himmel reinigt, bringt auch lose Winde.

Daher kämpfen das 11. Hour Racing Team und Team Malizia in den letzten 80 Meilen der Etappe 4, die Ausschlussgebiete überqueren und verzweifelt einen stärkeren Wind suchen.

Da sie an die Küste herankommen und den Wind erhöhen, wird die Geschwindigkeit zunehmen und die beiden führenden Schiffe werden erwartet, den Hafen am Ende des Nachmittags (lokale Zeit EDT) in Newport zu erreichen... die dritte eingestuft, die Biotherm, ist etwa 120 Meilen hinter und wird voraussichtlich etwa 6 Stunden nach den Führern zu beenden.

Die Crew des Guyot-Umwelt-Teams Europa sicherte das Schiff und montiert eine Reihe von Glück und kann jetzt ihren Weg zum Hafen öffnen.

2023-05-09: The Ocean Race: Guyot environnement-Team Europe entwaff... Crew-Safe

Das Team hat unter schwierigen Bedingungen gesegelt, mit Hurrikanwind und Rachas von mehr als 30 Knoten

- Ja.
Guyot environnement-Team Europe hat im Nordatlantik decoloriert, nur über 600 Meilen östlich von Newport, Rhode Island... die Crew hat berichtet, dass alle Crew-Mitglieder sicher sind und dass sie arbeiten, um das Schiff zu sichern...

Die Crew des Guyot Environnement-Teams Europa ist sicher und arbeitet in einer Gartenarbeit nach dem Auftauen in einem heftigen Sturm im Nordatlantik am Montagabend in den letzten Kilometern von Stage 4, die zur Flotte von Itajai nach Newport führt.

Um 02: 43 UTC, als das Team an vierter Stelle mit Hurrikanwind und großen Wellen segelte, traf eine Welle auf das Schiff und der Mast fiel. Trotz der verschlechternden Bedingungen konnte die Ausrüstung die Reste des Gartens schneiden, um große Schäden zu vermeiden und alle möglichen Geräte zu erhalten.

Die Ocean Race-Kontrollexperten in Alicante stehen in regelmäßigem Kontakt mit der Crew, die keine externe Hilfe angefordert haben und derzeit die nächsten Schritte bewerten, die neben ihrer Bodenbesatzung getroffen werden sollten, die den Zugang zu Halifax beinhalten oder von einem anderen Schiff in die Vereinigten Staaten geschleppt werden könnten.

Deutsches Co-Patron Robert Stanjek beschreibt die aktuelle Situation der Crew und die Bedingungen, die sie hatten, bevor der Mast in einem Anruf mit Journalisten aus dem Schiff brach.

Das Muster des Teams, Benjamin Dutreux, sagte, das Ziel des Teams sei es, das Schiff in den Boden zu nehmen, um das Ausmaß der Schäden, die im Vorfall verursacht wurden, richtig zu bewerten.

Inzwischen waren das 11. Hour Racing Team (USA) und Team Malizia (GER) der erste, der am 11. Hour Racing Team von Amory Ross, dem veteranen Reporter an Bord des 11. Hour Racing Teams, "Terrifying"-Bedingungen genannt wurde.

Mit weniger als 350 Meilen, um Newport zu erreichen, wird das Kopfduo noch ausgeglichen, mit einer Trennung von etwa 35 Meilen im Tracker, und das 11. Hour Racing Team des Charlie Enright-Musters hofft, von seiner Kenntnis des Bereichs in der Annäherung an den Basishafen der Crew zu profitieren.

Team Malizias Chef, Will Harris, sagte, dass die deutsche Mannschaft sich auch darauf konzentrierte, in der Nacht schwere Schäden zu vermeiden, aber dass sie die Geschwindigkeit erholten, um ihren amerikanischen Rivalen vor dem Ziel zu verfolgen.

Das Schweizer Team Holcim-PRB von Kevin Escoffier, das bereits vor der brasilianischen Küste den Stick auf der Stufe 4 verloren hatte, ist an Bord eines Frachtschiffs auf der Straße nach Newport, wo die Crew plant, einen neuen Mast rechtzeitig für den Abflug von Stufe 5 nach Aarhus (Dänemark) am 21. Mai zu bürsten.

Die erwartete Ankunft für das 11. Hour Racing Team nach Newport ist am 10. Mai zwischen 18: 00 und 22: 00 UTC (14: 00 und 18: 00 Ortszeit), gefolgt von Team Malizia zwei Stunden später, und der dritte Rang, Paul Meilhat's Biotherm (FRA), wird ungefähr fünf Stunden später ankommen.

2023-05-08: Das Ocean Race: extreme Härte des Panoramas nach Newport

In der Prognose werden Winde mit Rachas nahe 50 Knoten prognostiziert, da die Führer ihre vorletzte Nacht auf dem Meer in Stage 4 nähern.

Die Hauptgruppe der Flotte ist bereits ca. 600 Meilen von der Ankunftslinie vor Newport (Rhode Island) entfernt, so dass die Crews bereit sind, eine letzte brutale Stunden auf See zu stellen.

Eine Wetterfront mit 40 Knoten südwestlichen Winden nähert sich, mit Rachas bis zu 50 Knoten. Wenn diese Vorhersagen erfüllt sind, wird dies einer der stärksten Winde sein, die die Teams während des gesamten Rennens konfrontiert haben.

Das 11. Hour Racing Team und Team Malizia beginnen bereits, die Auswirkungen dieses Systems zu spüren (bei 1400 UTC). Der Einfluß des Golfstroms, der sich durchweg zu sehen beginnt, wird verstärkt. Glücklicherweise ist die Windrichtung (Südwest) mit dem Strom ausgerichtet, so dass der Zustand des Meeres überschaubar ist.

Das 11. Hour Racing Team hat für seinerseits einen 25-Meilen-Vorteil gegenüber dem Team Malizia erreicht, bevor es sich um diese Wetterfront handelt... für das Rückenpaar, das von der Biotherm und der Guyot-Umgebung gebildet wird - Team Europe, wird dieses System auch ein Hindernis sein.

Der Biotherm hat in den letzten 12 Stunden eine kleine Strecke nach Westen gegeben, die ein wenig von seinem Vorteil gegenüber der Guyot-Umwelt, die jetzt weniger als 30 Meilen von seinem Heck, aber in einer taktisch schwierigeren Position, im Osten.

Aber dieses letzte Hindernis kann nicht vollständig vermieden werden. Es wird 24 Stunden entscheidend im Nordatlantik sein.

Die erwartete Ankunft in Newport wird am Mittwoch, 10. Mai gehalten. Nach der Passage dieses Sturms wird der Wind ziemlich schnell ausfallen, was eine weitere langsame Periode bedeuten wird, bevor ein mäßiger Weg die Flotte zum Boden drängt.

2023-05-07: Das Ocean Race... der fokussierte Kampf zwischen dem 11. Hour Racing Team und dem Team Malizia

Ein großer Unterschied zwischen Wettervorhersage und Realität stellt die IMOCA-Flotte heraus

Ein hohes Maß an Wettbewerbsfähigkeit markiert das Duell zwischen dem 11. Hour Racing Team von Charlie Enright und dem Team Malizia zum Ziel... das 11. Hour Racing Team ist ein paar Meilen entfernt und Malizia macht alles möglich, um den Kopf zu erreichen.

Die voraussichtliche Ankunftszeit für das Kopfduo ist Mittwoch um 04: 00 Ortszeit in Newport (08: 00 UTC). Aber es gibt noch einige Unsicherheit in der Vorausschau und verschiedene Optionen für Malizia und 11. Hour Racing Team, die die Zeit leicht variieren können.

In diesem Sonntag drehte sich das 11. Hour Racing Team nach Westen, was als taktische Wette angesehen werden kann, um das beste Boot für das kommende Klima zu positionieren, denn es bedeutet, etwas weiter südlich zu segeln, was mehr Meilen Richtung Newport macht.

Als das amerikanische Schiff nur eine Meile vor dem Team Malizia überquerte, entschied sich Harris auf der gleichen Linie fortzufahren. Der Kampf um die Führung konnte nicht fehlerhafter sein. Der Druck, den diese Crews auf das maximale Potenzial navigieren müssen, wird nicht abnehmen.

Etwa 8 Stunden hinter dem führenden Paar kämpft die Biotherm weiterhin mit einem weichen Klima... Während im Guyot envrionnement-Team Europe Seb Simon seinen Geburtstag mit einer Kerze, einem Kuchen und einem Anruf nach Hause feierte.

2023-05-06: Das Ocean Race: ein beunruhigender Meteor macht Taktiken schwierig

Ein großer Unterschied zwischen Wettervorhersage und Realität stellt die IMOCA-Flotte heraus

Die IMOCA-Flotte fährt diesen Samstag weiter in Richtung Newport (Rhode Island) Ziellinie, aber Fortschritt ist nicht einfach.

Das 11. Hour Racing Team hat die Führung vor Team Malizia und Charlie Enright's Team hat etwa 5 Meilen fortgeschritten, da sie weiterhin die verbleibenden Meilen zu ihrem Hafen von Ursprung, die noch mehr als vier Tage entfernt.

Aber die Übergänge zwischen den Wettersystemen waren nicht einfach oder im Einklang mit der Wettervorhersage, die eine komplizierte Situation verursacht hat... vielleicht die Ausrüstung, die es am schlimmsten passierte, war die Biotherm.

Das Guyot environnement-Team Europe näherte sich am Freitag der Biotherm, aber jetzt gehen sie wieder zurück. Der Teil betrachtet das Kopfduo, das sich in Richtung der Winde des Nordwesten bewegt, aber die elektrischen Zuschnitte und Stürme sollten heute und morgen mit Kraft präsentiert werden.

Die erwartete Ankunft der Führer in Newport beginnt um 10. Mai zu konsolidiert. Da aber die Bedingungen im Wasser so unterschiedlich sind als die in den Modellen, muss die Situation immer noch mit Vorbehalt betrachtet werden.

2023-05-06: Die Ocean Race Schlacht zwischen Team Malizia und 11. Hour Racing Team

Die Führungspersönlichkeiten haben die Windrolle weiter genutzt, während die Biotherm die Gelegenheit verliert...

Das Team Malizia und das 11. Hour Racing Team setzen sich weiterhin in eine Schlacht ein, die auf die Newport-Finish-Linie in Rhode Island auszudehnen scheint.

Am Freitagmorgen (UTC) haben sich sowohl das Malizia-First- als auch das 11. Hour Racing-Team bald danach erfolgreich übertragen, als der Wind nach Süden rollte.

Der Übergang befürwortete sofort das Team von Charlie Enright, das zumindest einen theoretischen Gewinn im Tracker erzielte, indem er eine innere Route segelte.

Aber Will Harris und seine Malizianer behalten einen bescheidenen Vorteil von knapp 10 Meilen, da die beiden Schiffe jetzt in Richtung Südostküste der Vereinigten Staaten.

Vor ihnen gibt es mehr Unsicherheiten: der Wind wird sich wieder ändern, dieses Mal vor ihnen, nehmen sie von der Küste weg; sie werden beginnen, in den Golfstrom zu gelangen, der sie zum Nordosten führen wird; und die letzten 48 Stunden der Bühne versprechen, "kompliziert, mit vielen Übergängen, die noch nicht klar sind", nach dem regatta meteorologist Christian Dumard.

Die Ankunft für das Kopfduo ist für den 10. Mai geplant, obwohl die Reihenfolge, in der sie dies tun, noch nicht klar ist.

Von hinten war das Team, das in den letzten Stunden am meisten gelitten hat, Paul Meilhat's Biotherm, das begann, links auf dem Tracker zu bewegen und hat die Geschwindigkeit am Freitagmorgen deutlich verringert. Die Tatsache, dass er im Durchschnitt nur 4 Knoten Speed gemacht hat, verursachte Spekulationen, dass sie ein Problem an Bord hatten.

Am Ende stellte sich heraus, dass das Team zu einem großen windfreien Bereich gesegelt hatte, der in keiner Wettervorhersage oder Satelliten-Modell.

Das Team ist seit dem 14: 00-Bericht gut, aber die große Verlangsamung hat die Guyot-Umgebung - Team Europe eine Chance gegeben. Nach fast 200 Meilen hinter dem Podium, jetzt (1400 UTC) ist nur 60 Meilen hinter in einer bemerkenswerten Wende der Ereignisse.

Mit den unsicheren Bedingungen, die kommen, gibt es viel Chance, dass die GUYOT ins Podium zurückkehren wird.

2023-05-04: The Ocean Race: Malizia übernimmt die Flotte

Will Harris und seine Malizians' haben das 11. Hour Racing Team übertroffen, da die Teams im Rekordtempo vorankommen

Das deutsch-flagische Team Malizia hat in der Etappe 4 des Ocean Races die Führung übernommen. Muster Will Harris und seine Crew segeln nach Norden, fast vereinen sich mit dem 11. Hour Racing Team, dem sie in den letzten Stunden die Führung genommen haben.

Die Bedingungen sind sehr günstig, um mit hohen Geschwindigkeiten zu navigieren; sie gehen mit 15-20 Knoten Ostwind, mit einem moderaten Zustand des Meeres, aber allmählich wachsen.

Führer sind in den letzten 24 Stunden 575 Meilen entfernt. Vor nicht langer Zeit wäre diese Figur ein Rekord auf The Ocean Race gewesen. Aber heute ist es etwa 20 Meilen kurz und die Zunahme der Größe der Wellen bedeutet wahrscheinlich, dass der Rekord von 595.6 nautischen Meilen, gesetzt von Team Holcim-PRB in der vorherigen Phase, intakt bleibt.

Die Führer werden sich in den nächsten 24 Stunden in eine neue Phase der Bühne bewegen und, sobald der Wind sich nach Süden dreht, werden sie weitergehen. Zu dieser Zeit müssen sie die nördlichsten Wettersysteme in ihrem Ansatz zu Newport zeichnen.

Während sie weiter nach Norden gewinnen, ändern sich die Bedingungen schnell. Das Leben an Bord ist bequemer, da die Temperatur nach der Hitze und Feuchtigkeit, die sie im Äquator hatten, sinkt.

Später hat das GUYOT envrionnement - Team Europe hat noch fast einen Tag des Nachteils und geht mit tropischer Hitze weiter... bald wird eine Pause kommen, während sie weiterhin mit voller Geschwindigkeit nach Norden fahren, um eine Gelegenheit zu finden, das zu erholen, was jetzt ein 300-Meilen Nachteil ist.

2023-05-03: Das Ocean Race... spielt die tropischen Stürme

Nach Angaben des Regatta-Meteorologen Christian Dumard werden alle Teams heute Nachmittag schon mit dem Alisschenwind des Nordostens (UTC) segeln und diese Bedingungen werden etwa 48 Stunden dauern, wenn der Wind nach Süden und dann nach Südwesten geschlagen wird.

In diesem Mittwoch segeln die drei besten Teams in einem 50-Meilen-Radius in der Klassifikation, mit dem 11. Hour Racing Team als Anführer vor Team Malizia und Biotherm. Die Guyot Umgebung - Team Europe wurde verzögert.

Die Schiffe sind Durchschnittsgeschwindigkeiten von ca. 22-24 Knoten und laufen fast 500 Meilen alle 24 Stunden: die Navigation in den Toiletten in ihrem maximalen Ausdruck.

Aber gestern, während die Teams mit den letzten Überresten der Doldrums zu tun hatten, schickte das 11. Hour Racing Team ein faszinierendes Bild der tropischen Stürme, die die Gegend charakterisieren.

Im Video des Schiffes beginnt das Team, sich auf einen großen Windzuwachs vorzubereiten, nachdem er sah, dass die Geschwindigkeit im Team Malizia, die in einem mädchenhaften, dramatisch zugenommen hat.

Das Muster Charlie Enright sah, wie der Himmel durch das Kabinenfenster dunkel wird und die Entfernung zum neuen Wind ankündigt, wie Francesca Clapcich die Enden vorbereitet, um die Kerzen zu bewegen. Mit dem Wind kommt, macht das Team mehrere Anpassungen und die Geschwindigkeit des Schiffes steigt auf mehr als 30 Knoten.

Zu Beginn der nächsten Woche werden die Teams über den endgültigen Ansatz zum Newport-Ziel nachdenken (für 10. Mai geplant), aber die langfristige Wettervorhersage erscheint instabil und komplex. Es gibt noch einige Übergänge, die verschiedene taktische Möglichkeiten schaffen.

Inzwischen, zurück in Brasilien, Team Holcim-PRBs IMOCA auf einem Frachtschiff am Dienstagabend, die Rio für die Vereinigten Staaten am Mittwochmorgen verlassen.

023-05-02: The Ocean Race: Team Malizia, 11. Stunde Racing und Biotherm im Taschentuch

Das Datum des 10. Mai, wie es bis Ende dieser vierten Stufe erwartet wird, wird für den Moment beibehalten.

Am Montagabend war das Team Malizia vor dem 11. Hour Racing Team an der Äquator Kreuzung führend, was die Rückkehr der Flotte von The Ocean Race in die nördliche Hemisphäre bedeutete... aber der Vorteil war sehr fair: nur über zwei Minuten trennten die beiden Schiffe von ihren Köpfen.

Beide Schiffe bewegten sich mit Solvabilität, während sie den Übergang machten, und die Auswirkungen von sehr schwachen Doldrums war nicht ein großes Hindernis für den Übergang in Richtung Newport (Rhode Island) Ziel.

Am Dienstagmorgen näherte sich Paul Meilhats dritter Biotherm acht Meilen von den Führern, aber ein langsamer Nachmittag führte das Team wieder zurück und fiel etwa 30 Meilen hinter den Führern.

Die Guyot Umgebung - Team Europa sollte den Äquator vor 1800 UTC überqueren... leider für Ben Dutreuxs Team, scheint es, dass die Doldroms sie mehr als die Hauptschiffe beeinflussen und ziemlich wahrscheinlich mehr Meilen verlieren.

Die Teams, die die Flotte führen, sollten in den nächsten zwei oder drei Tagen fast direkt nach Norden gehen, dank der alisischen Winde des Ostens... wie das Wochenende nähert, wird der Wind aus dem Westen kommen und es wird einen weiteren Übergang zur Front geben... die erwartete Ankunft in Newport wird bis zum 10. Mai beibehalten.

2023-05-01: Das Ocean Race: Brasilien ist bereits im Spiegel

Der letzte Tag war schnell für die Flotte, und die Schiffe haben Entfernungen innerhalb von 24 Stunden gemacht, die Annäherung an die 500 nautische Meile Barriere

Die vier Teams, die nach Rhode Island, Newport segeln, haben bereits die Vereinigten Staaten nach Norden und Brasilien, nachdem die Flotte die nordöstliche Ecke Brasiliens verdoppelt hat.

Der nächste Übergang wird sein, das zu überqueren, was ziemlich ruhige Doldroms nach dem Teil zu sein scheint: die Teams sind westlich genug, um ihre Auswirkungen nicht zu stark oder dauerhaft zu machen.

Seit 1300 UTC am Montag nähern sich die Führer dem instabilen Klima der ecuadorianischen Ruhe. Sailors finden Hot Spots, hohe Temperaturen, Feuchtigkeit und elektrische Stürme. Dieses Szenario sollte etwa 36 Stunden dauern, bevor die Teams ihren Weg zu den Alisianwinden des Nordatlantiks öffnen.

Team Malizia und das 11. Hour Racing Team haben die letzten 24 Stunden die Führung im Tracker ausgetauscht, mit dem deutschen Team etwas weiter nördlich und den Amerikanern gerade Westen. Das vordere Paar wird den Äquator am Montagabend UTC überqueren und die Auswirkungen der Doldrums werden stärker ausgeprägt sein.

Das Guyot Environnement-Team Europa hofft, in Zukunft instabilere Bedingungen zu finden, da es versucht, die verlorenen Meilen wiederherzustellen, nachdem sie am Sonntag verlangsamt waren, um eine Kontrolle über das Feuer zu reparieren. Die Prozedur brachte das Team vom zweiten Platz, und im Kampf um Führung, wo sie heute sind, fast 200 Meilen zurück.

Die erwartete Ankunft am Ende der Stufe 4 in Newport ist noch am 10. Mai und sollte bis Ende dieser Woche bestätigt werden, wenn die Flotte stabilere Bedingungen findet.

2023-04-30: Der Ozean Rennen: Nord Richtung Doldrums

Moderate Toiletten ermöglichen es der Flotte, nach Norden zu fahren

Der schwache alisische Wind aus dem Osten hat den vier IMOCA erlaubt, in den letzten 24 Stunden schnell nach Norden zu klettern.

Die Entfernung in 24 Stunden hat sich fast verdoppelt (obwohl sie noch weit von einer Rekordrate sind), da sich der Wind bei etwa 12-14 Knoten niedergelassen hat.

Das Ergebnis ist ein Widerstandswettbewerb direkt im Norden, wo die Teams die nordöstliche Ecke von Brasilien durch den Hafen verlassen; ihre aktuellen Schritte nähern sich ihnen etwa 30 Meilen von Recife, die etwa 120 Meilen nördlich der Flotte ist.

Das Pech hat sich mit dem Guyot Environnement Team Europe entwickelt, das einen außergewöhnlichen Job machte, indem er den Rhythmus seiner Rivalen während des letzten Tages aufrechterhielt. Am Sonntagmorgen fand das Team den zweiten Platz, nur 4 Meilen vom Kopf entfernt.

Aber kurz darauf ging das Schiff des Meisters Ben Dutreux an die Küste und reduzierte die Geschwindigkeit. Das Team berichtete ein kleines technisches Problem, das dann im Bruch eines Korporators bestätigt wurde, um die Folien zu senken, was sie fast 50 Meilen vor der Rückkehr zur Rassenrate kostete.

Es gibt mindestens ein paar Tage für diese Nordatlantik-Asios, und es gibt mehrere schwierige Übergänge, bevor sie ankommen... in der Zwischenzeit hat Team Holcim-PRB bestätigt, dass es einen Plan hat, das Newport-Rennen vor Stufe 5 zu wiederholen, aber es geht durch den Rückzug von Stufe 4... kurz nach der Ankunft in Rio am Samstagabend, der Patron Kevin Escoffier sagte, dass sein Team würde alle seine Verpflichtung setzen, um bereit, um in der transat zu konkurrieren.

2023-04-28: Der Ozean Rennen: 11. Stunde Rennen Team führt die Flotte nach Norden

Kevin Escoffiers Team wird berührt, aber nicht versunken, nachdem er den Mast verloren hatte, als er die vierte Etappe führte

Etwa 0500 UTC, als das Schiff mit mäßigen Nordwinden und gutem Meereszustand nach Osten fuhr, fiel Team Holcim-PRB's Mast auseinander... schickte der Patron Kevin Escoffier eine Nachricht an die Regata Control und sagte, dass die Crew sicher war und kurz darauf behauptete, dass das Schiff sicher war und dass keine Unterstützung erforderlich war... trotz der Tatsache, dass es ein harter Hit für ein Team, das 19 der 20 möglichen Ocean-State im Rennen gewonnen hat.

Team Holcim-PRB analysiert alle Optionen, einschließlich der Möglichkeit, einen Ersatzmast nach Brasilien zu nehmen, um das Rennen in der vierten Stufe wieder aufzunehmen, um mindestens einen Punkt zu gewährleisten und in der Zeit für die transatlantische Phase zurück zur Flotte in Newport zu kommen... wenn es logistisch unmöglich ist, am Ende, andere Optionen könnten durch Senden des Schiffes und der Ersatzmast getrennt nach Newport für die Stufe 5 (auch mit sehr wenig Zeit)

Mittlerweile hat das 11. Hour Racing Team einen Platz auf den Weg gebracht, um die Front der Flotte zu nehmen, und hat Team Malizia 10 Meilen hinter sich und die Biotherm auch sehr nah. Die GUYOT Umgebung Team Europe ist 30 Meilen spät, aber es hält sich in den letzten 24 Stunden.

2023-04-27: Das Ocean Race: Team Holcim-PRB disembola... die Crew ist sicher

The Ocean Race News

Muster Kevin Escoffier hat berichtet, dass sein Team nach dem Clearing sicher ist, während Phase 4 des Ocean Race.

Team Holcim-PRB segelte etwa 20 Meilen von der Küste Brasiliens mit einem moderaten Wind und... IMOCA displantiert kurz nach 05: 00 UTC (02: 00 Ortszeit) am 27. April am vierten Tag der Stufe 4.

Team Holcim-PRB, der Führer im Rennen General, segelte in der ersten Position der Flotte damals, 9 Meilen vor dem 11. Hour Racing Team.

2023-04-26: The Ocean Race: Die Flotte segelt in einem von der Ausschlusszone begrenzten Feld

Die Flotte wird zwischen der Küste und einer Ausschlusszone komprimiert, wobei eine große Gleichheit zwischen den Schiffen erhalten wird

Die fünf IMOCA von der Flotte von The Ocean Race fahren weiter entlang der Küste von Brasilien, Tabletten zwischen dem Festland, nach Westen, und eine Ausschlusszone nach Osten... mit einem Wind aus dem Nordnorth, die die richtige Richtung, um zu streiten, die Schiffe tun viele Drehungen und Manöver sehr nah zueinander.

Das Rennen ist immer noch gleich. Team Holcim-PRB und das 11. Hour Racing Team erscheinen auf dem Tracker fast als ein einziges Boot, da sie durch weniger als eine halbe Meile in der Realität getrennt sind. Die Biotherm und das Team Malizia sind ca. 10 Meilen entfernt und das GUYOT Umwelt-Team Europa ca. 15 Meilen entfernt.

Die Wolken haben eine wichtige Rolle gespielt, um den Teams sehr lokalisierte Winde zu bringen. Während die Malizia bedauerte, vom 11. Hour Racing Team und der Holcim PRB überwunden worden zu sein, ist es nicht überraschend, dass die Führer mit dem Ergebnis zufrieden waren.

Mit der gesamten Flotte, die zwischen der Ausschlusszone und der Küste komprimiert wird, wird die Verwaltung des Schiffes und der Mikrometer während des nächsten Tages einen Unterschied machen. Diese Ausschlusszone ist eine der mehreren, die in Stufe 4 bis Newport existieren. Der Regatta-Direktor Phil Lawrence erklärt, dass die Ausschlussgebiete in vier Hauptkategorien unterteilt sind:

- Gebiete mit hohem Risiko- oder Seeverkehr: die Ölfelder vor der Küste Brasiliens betreten diese Kategorie, wo sich die Flotte befindet;
- Gebiete mit hohen Meeresstandards des geschützten Lebens: gerade nördlich der aktuellen Positionen, die Walzüchter der Bank of Abrolhos vor der Küste Brasiliens sind ein Beispiel für eine Gegend, um Schiffe zu vermeiden;
- Gebiete mit besonderen Gefahren: später werden sie eine Ausschlusszone vor der Nordostküste Brasiliens durchlaufen, um die Schiffe von den Abfällen fernzuhalten, die den Amazon River delta verlassen;
- Bezeichnete Navigationsrouten, bei denen der Verkehr nur in eine Richtung reisen kann: Es gibt einen solchen Bereich in der Annäherung an Rhode Island.

Neben der Verringerung des Risikos auf die Flotte und das Leben auf dem Seeweg bedarf es taktischer Entscheidungen. In diesem Fall ist die gesamte Flotte im Bereich des Ausschlusses der Ölfelder geblieben, wobei die Option gewählt wird, die ein geringeres Risiko hat, aber eine größere Nachfrage nach Arbeit trägt, um zusammen zu bleiben.

Die Flotte hat etwa 100 Meilen Navigation im Nordosten, bevor die Bühne wieder öffnet... und viele Hindernisse vor sich.

2023-04-25: The Ocean Race: die Flotte auf der Suche nach dem verlorenen Wind

Die Flotte segelt noch sehr gut, aber kleine Unterschiede entstehen, da die Segler die stärksten Winde suchen

Der Start von Stage 4 of The Ocean Race ist nicht einfach, da sich IMOCA-Teams von der Küste Brasiliens weg bewegen, zickzaguando nach Osten auf der Suche nach günstigen Bedingungen, ohne das Ziel des Gewinnens im Norden zu verlieren.

Es gibt auch einen allgemeinen Zustand von Meteoriten, der die Strategie diktiert, die verfolgt werden soll, im Gegensatz zu den sehr lokalisierten Auswirkungen von Wolken und Rohlingen, mit denen umzugehen.

Dieses Szenario könnte jedoch zu einem besseren Leben gegangen sein, da das 1400 UTC-Tracker-Update das amerikanische Team an der Spitze des Tisches, weiter nördlich, und nur Team Holcim-PRB und Biotherm, die nach Osten zeigen.

Diese Rollen sind diejenigen, die die Pfade der Schiffe im Tracker erklären, wie die Flotte wird nach Norden bewegt und dann nach rechts nach günstigeren Winden nach Osten, in offenem Meer.

Bei 1400 UTC am Dienstag gab es eine kleine Division in der Flotte, mit dem 11. Hour Racing Team, Team Holcim-PRB und Biotherm befindet sich 30 Meilen nördlich von Team Malizia und der Guyot Environnement.

Die Teams wollen stärkere und stabilere Bedingungen finden, da die Flotte noch etwa 200 Meilen pro Tag zum Newport-Ziel fahren muss.

2023-04-25: Das Ocean Race in seiner Etappe 4... das des Widerstandes

Der Wind des Ost-Nordostens ist ziemlich locker, von 8 bis 12 Knoten, und variiert ständig von den mehreren chubascos... der Teil sagt, es wird leicht in den nächsten 24 Stunden zunehmen

Annie Lush, der GUYOT-Umweltregatist - Team Europe, sagte, dass die ersten Tage der Stufe 4 aus "Widerstand" bestehen würden und seine Definition nicht erfolgreicher sein könnte.

Lush bezog sich auf die Wahrscheinlichkeit, dass die Schiffe sehr verbunden waren, Segeln mit voller Geschwindigkeit, ein Segelboot neben dem anderen. Das Trimm der Kerzen und die Geschwindigkeit des Schiffes wären die bestimmenden Faktoren.

Und während der ersten 18 Stunden der Bühne ist diese Situation genau das, was in der Flotte, die von Osten nach Südosten segelt, so schnell wie möglich vor der Küste passiert ist.

Paul Meilhat's Biotherm hielt das erste Mal am Morgen, aber jetzt ist es Team Holcim-PRB, der ihn nach vorne gebracht hat. Die Unterschiede sind sehr schmal: in der Klassifizierung beträgt der Unterschied zwischen dem ersten und dem fünften nur fünf Meilen.

Bei Team Malizia hatte der Navigator Nico Lunven einen komplizierten Moment, als er von einem Foke-Clasp getroffen wurde, als die Flotte von Itajai wegzog. Er litt unter kleinen Schnitten und Verbrennungen im Gesicht. Nach Beratung mit dem Bodenarzt ist er in der Lage zu folgen und hat seine üblichen Funktionen angenommen, einschließlich der Entwicklung von Wetterrouten in der Nacht

2023-04-23: Das Ocean Race: Biotherm nutzt nach der Ausfahrt von Stage 4

Die zweite Hälfte der The Ocean Race ist bereits im Gange und die Flotte wird nördlich von Brasilien segeln

350.000 Fans haben in diesem Monat den Itajai Ocean Live Park besucht, um die Skala von The Ocean Race zu feiern... und wie geplant hat es Stage 4 von The Ocean Race gestartet, wenn die fünf IMOCA Schiffe, die die Flotte verlassen Itajai, bei der Abreise eines Abenteuers von mehr als 5.000 Seemeilen nach Newport in Rhode Island... in den Vereinigten Staaten.

Was als tolle Outings des 11. Hour Racing Teams und des GUYOT Environnement-Teams Europa schien, nachdem die beiden Schiffe die Linie mit voller Geschwindigkeit überquerten, als sie den Ausstieg Schuss hörten, waren nicht so viel.

Es wurde geschätzt, dass die beiden IMOCA die Ausstiegslinie früh überquert hatten und gezwungen waren, sich umzudrehen und die Bühne neu zu starten, ein kostspieliger Fehler, der die Straße für die Biotherm klar verließ, um Team Malizia und Team Holcim PRB vor sich zu nehmen.

Die Biotherm baute ihre Führung weiter aus, teils durch das gleiche Duell für den zweiten Platz zwischen den nächsten beiden Schiffen. Zu Beginn der zweiten Runde gelang es der Holcim-PRB schließlich, die Malizia an zweiter Stelle zu überwinden, mit den beiden Teilnehmern, die die Offline, GUYOT und 11th Hour Racing gemacht haben, zurückblieben.

Am Ende der Küstenstrecke hatte die Biotherm einen weiten Vorteil gegenüber der Flotte, während die GUYOT eine gute Aufgabe gemacht hatte, den Nachteil mit der Malizia wieder zusammenzubauen.

Die Etappe von Itajai zu Newport ist nur über 5.000 nautische Meilen und es wird erwartet, dass die Schiffe etwa 17 Tage dauern, mit einer erwarteten Ankunft um 9 oder 10 Mai.