Bauzà ist die erste Frau zu schießen, wenn sie allein in Hochsegel konkurrieren. Es gibt noch wenige Frauen, die wir im Seeverkehr finden und mehr in extremen Navigationen. Von den 90 Mini Transat Teilnehmern sind nur 1 in 10 Frauen und nur 5 Frauen haben dies zuvor in Spanien getan. Aina folgt den Schritten von Referenzen wie Anna Corbella, Pilar Passanau oder Djemila Tassin

Die Palma International Boote Auf der Moll Vell in Palma zeigt die Show eine große Vielfalt an Booten und Projekten vom 27. bis 30. April und wird ihr Engagement zur Unterstützung der alternativen Projekte stärken. Unter den über 200 Booten, die während des Wohnzimmers zu sehen sind ist: Redó by Ánima Negre de Aina Bauzà. Mit nur 6, 50 Meter Länge ist eines der schnellsten Boote, um den Atlantik durch Segel in Bezug auf seine Länge zu überqueren.

Der Mallorca Aina Bauzà vom Club de Vela Port d'Andratx hat das Meer sein Leben, professionell und persönlich gemacht. Da er anfing, in leichtem Segel zu konkurrieren, hat er nicht aufgehört, Meilen hinzuzufügen, und jetzt bereitet er die folgende Herausforderung: den Atlantik allein zu überqueren. Eine solche Herausforderung besteht darin, die 7 Tage der Woche zur Vorbereitung, Ausbildung, Ausbildung, Vorbereitung, Vorbereitung des Schiffes und vor allem zur Vorbereitung körperlich und geistig zu widmen. Es bedeutet, die ganze Zeit und Energie zu widmen.

Der nächste große Schritt von Aina Bauzà ist die Teilnahme an der Mini Transat, eine einzige und unbegründete Navigation mit den minimalen Annehmlichkeiten an Bord: trockene Kerzen verwandelten sich in Bett, ein Eimer wie Bad, lyophilisiertes Essen und ein hartes Training, um nicht mehr als in kleinen Naps von 20 Minuten für Wochen zu schlafen.

Die Mini Klasse 6.50 sind 6.5 Meter Segelboote, eines der kleinsten und schnellsten, aber auch sehr körperlich anspruchsvollen Schiffe. In diesem Fall ist Redó von Ánima Negre ein Vektor, ein sehr technisches Boot, das für sein rundes Bogendesign überrascht. Mit ihm werden Sie eine Tour von rund 4.000 nautischen Meilen in zwei Etappen. Ein erster technischer der Sables-d'Olonne auf den Kanarischen Inseln und ein zweiter, mehr Widerstand gegen die Karibik.

Der Majorcan bereitet sich auf die Herausforderung für ein Jahr vor und die letzten Rennen sind noch im Mittelmeer und in Frankreich. Das folgende Zitat auf der Tagesordnung: die 700 Meilen allein von der SoloMed, die Barcelona am 8. Mai verlassen soll.