Die 11th Hour Racing Team nimmt den Sieg im In-Port-Rennen

Das 11. Hour Racing Team hat das Itajai In-Port Race von Anfang bis Ende geführt... der Sieg hat das amerikanische Team an die Spitze der In-Port Race Series Klassifikationstabelle geführt... in einem Test, in dem der Wind zwischen 8 und 10 Knoten war.

Charlie Enright ordnete seine Annäherung an das sotaventische Ende der Ausgangslinie perfekt an, und das 11. Hour Racing Team nahm eine Brust von dem Moment, als der Ausgang Pistolet gegeben wurde. Atmen in seinem Hals war Kevin Escoffiers Team Holcim-PRB, wo die Franzosen eifrig zu sehen, ob er das amerikanische Schiff vor dem ersten Bake schlagen konnte. Mittlerweile erlaubte eine gute Ausfahrt aus dem barloventischen Ende der Linie durch die Biotherm auch Paul Meilhats neue Crew, die beiden Schiffe davor zu bedrohen.

Später, die Guyot Umgebung - Team Europe war wieder mit seinem schwarzen Schiff zum ersten Mal, da es von der Bühne zurückgezogen 3. Benjamin Dutreux hielt Team Malizia in der Bucht, die sehr langsam ging, und Will Harris' Crew war zunächst zurück.

Jedoch, in der Pro-Wind-Strecke, mit dem doppelten Olympischen Sportler Marie Riou singt die Taktik für Meilhat, die Biotherm schaffte es, das Innere der Holcim-PRB zu stehlen, und das französische Schiff ging in der zweiten Runde. Später, die Malizia tat das gleiche mit der GUYOT, wie das deutsche Schiff gelang, die Leuchtfeuer vor der Dutreux-Crew zu montieren.

Dasselbe kann man nicht von der Holcim-PRB sagen, die im letzten Manöver sah seine Bogenkerze schmeichelte impotent, wie die Malizia in der letzten Strecke fortgeschritten, um den dritten Platz im Ziel zu bekommen. Escoffier war enttäuscht, auf den vierten Platz zu fallen, während die GUYOT Environnement fünfte.

Abfahrt Stage 4 am Sonntag 23 April... von 5500 nautischen Meilen, von Itajai nach Newport in den Vereinigten Staaten am Sonntag um 13: 15 Ortszeit / 16: 15 UTC / 18: 15 CEST.

In-Port-Rennen
1. 11. Hour Racing Team (USA), 5 Punkte
2. Biotherm (FRA), 4
3. Team Malizia (GER), 3
4. Team Holcim - PRB (SUI), 2
5. Guyot Environnement - Team Europe (FRA / GER), 1

IMOCA

2023-04-21: Das Ocean Race... für heute Nachmittag das Itajai In-Port Race

Das 11. Hour Racing Team und die Malizia betrügen den ersten Platz in der Klassifizierung des In-Port

The Itajai In Port Race wird heute Freitag Nachmittag um 14: 10 lokale Zeit in Brasilien (17: 10 UTC) mit der Prognose von niedrigen Winden, die schwierige und wechselnde Bedingungen auf einer Tour in der Nähe der Itajai-Açu Flussströmungen erzeugen könnte.

Nach zwei Rennen in Port (Alicante und Kapstadt) hat der General das 11. Hour Racing Team und Team Malzia in der Spitze mit 8 Punkten gebunden. Team Holcim-PRB, der Sieger in Kapstadt, ist drei Punkte dahinter.

Die Biotherm musste vor der Stunde letzten Mittwoch zurück, um das Boot aus dem Wasser zu nehmen, nachdem sie mehrere Stücke mit dem Kiel hacken, aber in das Wasser in der gleichen Nacht, ohne große Probleme zurückgekehrt. Und nach einer Inspektion und einigen kleinen Jobs kehrte das Team am Donnerstag ins Rennenfeld zurück.

Klassifizierung der In Port Race Series
1 - 11. Hour Racing Team - 8 Punkte
2 - Team Malizia - 8
3 - Team Holcim - PRB - 5
4 - Guyot Umwelt - Team Europe - 4
5 - Biotherm - 3

2023-04-19: Vierte Etappe The Ocean Race... und die Crews zu drehen

Viele neue Entwicklungen in allen Crews, die der vierten Stufe zugewandt sind

Die Rotation der Crews erweist sich als ein tolles Feature in dieser Ausgabe des Ocean Race. Für Stage 4 gibt es einige große Veränderungen in den Crews, vor allem in zwei der Teams. Wir befinden uns fast in der Mitte des Rennens, und etwa 55% der Punkte sind auf dem Spiel, so wenn die Absicht ist, einige Änderungen zu machen, Itajai scheint ein vernünftiger Ort, um es zu tun.

Es wird jedoch oft gesagt, dass die Erfahrung in den Ozeanrennen alles ist. Die vielfältigen Crew-Änderungen in Team Holcim-PRB, zum Beispiel, machen den Führer des Rennens General anfällig in Stage 4? Wird dies eine Chance sein, dass die anderen Teams angreifen? Dies ist die Zusammenfassung der Veränderungen in den verschiedenen Besatzungen.

Team Holcim-PRB
Der aktuelle Führer des Rennens, Team Holcim-PRB, sieht, wie das Muster Kevin Escoffier ist, mit einer Mannschaft zu segeln völlig anders als die von Stage 3. Steigen Sie zum ersten Mal an Bord Annemieke Bes (NED) und Benjamin Schwartz (FRA), während Fabien Delahaye (FRA) zum ersten Mal von Bodenarbeit über Bootsrennen geht.

Biotherm
Große Veränderungen auch im Biotherm, in dem das Muster Paul Meilhat (FRA) drei neue Besatzungsmitglieder umfasst. Für Stage 4 wird er von dem britischen Regatisten Alan Roberts (GBR, neunmal an der französischen Rennstrecke von Figaro alleine teilnehmen), dem portugiesischen Regatisten Mariana Lobato (Olympischer und Weltmeister des Match Races 2013) und dem französischen Regatisten Marie Riou (viermal Weltmeister von Nacra 17, Olympiasieger und Gewinner des Volvo Ocean Race 2018 mit Dongfeng Racing Team) begleitet. Anne Beaugé (FRA) wird wieder der OBR sein.

11. Hour Racing Team
Francesca Clapcich (ITA) kehrt an Bord des 11. Hour Racing Teams zurück, der den Platz von Justine Mettraux (SUI) einnimmt. Jack Bouttell (AUS / GBR) wird das In-Port-Rennen tun, aber er wird aus dem Schiff für diese Etappe, und sein Platz wird von dem Mitglied des Bodenteams Damian Foxall (IRL), der zum ersten Mal an Bord ist.

Team Malizia
Der britische Regatist Will Harris wird der Schirmherr des Teams Malizia bei Stage 4 of The Ocean Race sein, der die Position zum zweiten Mal in der Welt zurückkehren wird. Das neue Team ist der französische Ozean-Regatist Christopher Pratt. Es wird Boris Herrmann ersetzen, der, wie geplant, nicht an der Itajai zu Newport Phase teilnehmen wird. Pratt hat eine große Erfahrung in IMOCA in mehreren Projekten der französischen Schaltung.

Guyot Environnement-Team Europe)
Das GUYOT Environnement-Team Europe ist mit der gleichen Crew, die auf der Stage 3 herauskam, verlassen. Dies war nicht der ursprüngliche Plan, aber nach dem Rückzug des Schiffes von Stage 3 haben der Kapitän Benjamin Dutreux und das Team beschlossen, dass es besser wäre, die Kontinuität der Crew von der vorherigen Bühne zu erhalten. Die meisten der Crew nutzten die Gelegenheit, sich zu Hause zu erholen, also hatten sie einige Wochen Zeit, um Energie zu tanken und sich auf eine große Leistung im Atlantik vorzubereiten.