In Palma Bay bietet die neue 90-Fuß-Klasse spannende Tage neben der klassischen Superyacht-Klasse und der bereits konsolidierten Corinthian Spirit Class, die die Möglichkeit bietet, Spaß und Wettkämpfe zu genießen, ohne optimierte Einheiten (Photo Sailing Energy) haben zu müssen

Der Superyacht Cup Palma, Europas längstes Superyachtrennen, feiert vom 21. bis 24. Juni 2023 seine 27. Auflage. Nach der Veröffentlichung der Rennmeldung hat der Test bereits leistungsfähige Einheiten in der Liste der registrierten.

Unter den Schiffen, die vom 21. bis 24. Juni in Palma Bay geplant werden, ist Ribelle, 33 Meter, Miss Silver, entworfen von Dubois, und der Swan 80 Umiko. Er hat auch sein Interesse an der Teilnahme am Rennen ein weiteres Swan 80, das Dark Horse.

Die regelmäßigen Sponsoren des Superyacht Cup Palma, wie Neuseeland, ein Sponsoring-Destination, sowie die Silver Partners und Freunde des SYC, kommen auch zu dieser Ausgabe zurück: Werften, Pantaenius, Hill Robinson, RSB Rigging Solutions, North Sails, Baltic Yachts und Hoek Design.

Die elegante und moderne Ribelle - zuletzt am Superyacht Cup Palma im Jahr 2017 gesehen, als er den Subchampion in der A-Klasse beendete - wird einem engen Rivalen- und Spuckpartner, dem 33.-m Pattoo (ex Missy), ebenfalls von Malcolm McKeon entworfen und von Vitters Shipyard gebaut, die in der letzten Ausgabe mit dem Class A Sieg in ermäßigter Zeit hergestellt wurde.

Die Nautor Swan Werft wird auch im Wettbewerb für die Swan 100 Onyx (ex Aquarius Alfa, Flying Dragon II) vertreten sein, die in diesem Jahr im Majoran-Test debütiert.

Zum Teil werden die Klasse J Svea und Velsheda ihr langes Duell wieder aufnehmen, wie Lionheart leider beschlossen hat, sich von allen Rennen im Jahr 2023 zurückzuziehen und wird nicht am Superyacht Cup Palma teilnehmen.