Der RFEV wird in Zusammenarbeit mit dem RANC für alle Kreuzfahrt-Ratings verantwortlich sein, einschließlich der RI, IRC und CIM

Obwohl auf seiner Website die Real Federación Española de Vela, ein bombo und Untertasse kündigt seine Zustimmung mit der Real Asociación Nacional de Crucieros... dass sie eine historische Vereinbarung erreicht haben, um die Ausgabe aller Bewertungen und Zertifikate des Kreuzfahrtsegels in unserem Land zu zentralisieren... es ist einfach nicht historisch, noch ist es neu.

Das RANC bis in die 1990er Jahre war die Autorität der Kreuzfahrtklasse, und mit viel Geduld und linker Hand wurde die Situation weggenommen, mehr oder weniger, bis es in der Luft ausbrach in einer Versammlung im Herzen von Barcelonas Nautical Hall (wenn der Präsident der Föderation war Arturo Delgado und der Generaldirektor Gerardo Pombo9, und auch für ein paar Jahre wurde das Spanisch mit der Kontrolle der IMS-Zertifikate und die

Baiona unter der Bequemlichkeit, die er war einer der brillantesten Direktoren der spanischen Kerze des letzten Jahrhunderts, war sehr stark in der IOR... das Vorläufersystem des IMS, in dem er hatte hundert Schiffe jährlich gemessen... war so das Prestige von Durán, dass sogar der Monte Real, wurde ermächtigt, IOR-Zertifikate von Club und in nicht ein paar Regatas der General Optica, der Gondomar und der Prinz von Astur

Aber die Diskussion der Kreuzfahrt war dort, mit einer variablen Bewertung aus dem Norden, die nicht die Due-Rigour (die BOGA)... und eine RANC Bewertung, die etwas ähnliches im Mittelmeer.

Baiona nahm dann Stellungen: und setzte zur gleichen Zeit drei Systeme in der Kreuzfahrt-Klasse: IOR, IMS und CHS... in der Weise, dass die Rennen in allen drei Versionen angeboten wurden... und für ein paar Monate so war die Geschichte... bis wegen der Rechte Probleme in verschiedenen Büros: Baiona bat für die Channel-Zertifikate an die RORC und die Royal National Cruise Association nach Paris... und die, die ein, die eingerichtet wurde,...

Und wir kehrten in jenen Tagen auf das Treffen der Barcelona Nautical Hall zurück, wo Baiona für die Übernahme der RFEV war, wie die logische Sache und hier begann ein neues Leben, in dem Aufgaben geteilt wurden... weil selbst die RFEV verantwortlich war, die ORC-Zertifikate und die Segelnummern, während die RANC verwaltet die kleinen Bewertungen.

Nun und nach der neuen Vereinbarung beider Institutionen wird die Föderation alle Zertifikate (ORC, RI, IRC und CIM) ausstellen, obwohl sie dies in enger Zusammenarbeit mit dem RANC tun wird.... Also versuchen wir, darüber nachzudenken, was mit der katalanischen Institution passiert... ohne Exekutivgewalt... Ich denke, wir haben entweder eine Menge Fantasie und guten Willen, oder es wird eine Erinnerung... die nicht gut wäre... aber manchmal führt das Leben uns zu diesen unerwünschten Situationen.

Manuel Pedro Seoane
Digitaler nautischer Editor
RANC Zahlenpartner seit mehr als 25 Jahren