Das spanische Team nägelt die Ausgänge und bekommt eine verdiente fünfte Position in einer der Ärmel

Zweiter Renntag beim ITM New Zealand Sail Grand Prix, 124; Christchurch mit Bedingungen sehr ähnlich denen von gestern, die Zuschauer gemacht haben, die Whakaraupō angelangt haben, haben eine tolle Show über Wasser genossen.

Das spanische Team hat die Hausaufgaben gemacht und an einem der Hauptschlüssel in dieser Art von Wettbewerb gearbeitet: die Ausgänge. Heute haben die Spanier zwei sehr gut erreicht, die ihnen eine verdiente fünfte Position verdient haben. Kanada ist der Gewinner des Finalspiels mit Neuseeland und Australien.

Diego Botin, ein Pilot des spanischen Teams, sagte, dass nach dem ersten Tag des Rennens in Ōtautahi, Christchurch: die Ausfahrten, die Manöver und die Pässe durch den Leuchtturm zu arbeiten, und sie haben das getan. Die F50 Victoria, mit der gleichen Konfiguration wie gestern: Diego Botin, Florian Trittel, Joel Rodriguez, Nicole van der Velden, Joan Cardona und James Wierzbowski, unterzeichneten heute zwei große Ausgänge, die zwar nicht in der Lage, sich in den Sieg zu verwandeln, zeigen, dass die Cocks sich schnell an die Veränderungen anpassen, haben klar, was sie wollen und werden weiterhin alles geben.

Phil Robertson's waren die Protagonisten des Tages, im Hintergrund während der ersten beiden Ärmel, aber sicherzustellen, dass ihr Einstieg in das Finale. Mit den großen Favoriten: Australien und Neuseeland, das kanadische Team hat nicht gescheitert und ist gekommen, um sich von den ewigen Rivalen zu distanzieren. Auch so, Phil Robertson, auch Neuseeland, musste mit Nägeln und Zähnen kämpfen, vor allem aber Strategie, mit dem Sieg zu steigen, wie die Einheimischen, unter der Leitung von Peter Burling, den Sieg nach Hause suchten.

Australien hat die beiden Ärmel vor dem Finale mit einem Tom Slingsby gewonnen, der rematch wollte, aber im Finale hat er es nicht geschafft, die Distanzen mit seinen Gegnern zu schneiden und hat dritte beendet.

Aber, wie üblich, Australien ist einer der am meisten gefürchteten Rivalen und wird kämpfen, um seine Champion-Position im San Francisco Finale zu revalidieren. Es gab jene von Peter Burling, die als lokales Team mit einer zweiten und einer dritten Position zum Sieg gekämpft haben, die sie ins Finale gebracht hat.

Das nächste Treffen von SailGP ist das erwartete Grand Final am 6. und 7. Mai in San Francisco. Nach der Klassifikation Australien, Neuseeland und Frankreich wäre diejenige, die den Titel der dritten Saison kämpfen, aber mit Emirates GBR an nur einem Punkt von Les bleus, die Emotion dient.

2023-03-18: SailGP: Spanien premires in the field of regats of Ōtautahi

Das spanische Team fügt weiterhin Flugstunden zum ersten Grand Prix mit der neuen Konfiguration hinzu... Frankreich, Neuseeland und Kanada haben in jedem der drei Rennen des ersten Tages gewonnen

Erster Tag des ITM New Zealand Sail Grand Prix, 124; Christchurch mit drei spannenden Rennen, die alle Teams getestet haben und wo die Spanier weiterhin arbeiten, um die neue Konfiguration zu stärken.

Die heutigen Bedingungen, mit einem schnellen Wind, haben es für das spanische Team nicht leicht gemacht, die den Tag mit Begierde konfrontiert, aber der Herausforderung bewusst, setzen 50 Prozent der Athleten an Bord praktisch Premieren Positionen und die aktuelle Konfiguration ist nur 8 Stunden Navigation: Diego Botin an seinem zweiten Tag des Wettbewerbs als Fahrer, Joel Rodríguez Karrieredebüt als neue Flugsteuerung und James Wierzbowski als Schleifer, ersetzt Jake Lilley durch Indisposition im letzten Moment.

In einem neuen Rennfeld für alle Teams, wo sie nicht in der Lage waren, offizielles Training durchzuführen. Auf der F50 Victoria: Diego Botin, Florian Trittel, Joel Rodriguez, Nicole van der Velden, Joan Cardona und James Wierzbowski hat das Team den Tisch in den ersten beiden Rennen geschlossen und am ersten Wettkampftag in einem kleinen Rennfeld eine siebte Position erreicht.

Aber wie in SailGP jede Minute auf der F50 zählt, haben die Spanier die Möglichkeit genommen, als Team weiterzuarbeiten, die Flugstunden zu verbessern und vor allem die Flugstunden mit der Motivation zu implementieren, was sie morgen während der Ärmel gelernt haben.

Die erste Manga wurde von Frankreich dominiert, die Entfernungen mit dem Rest der Flotte von der Ausfahrt markiert hat. Quentin Delapierre's hat die Konsistenz anderer Ereignisse nicht erreicht, indem sie in der Mitte des Tisches im Rest der Rennen bleiben. Neuseeland und Australien trafen sich zum Teil, was während der Pressekonferenz versprochen wurde, und haben die historische Rivalität zwischen Teams mit einigen spektakulären Manövern auf dem Wasser gezeigt. Die Kiwis haben das zweite Rennen gewonnen und bleiben an den Toren in den beiden anderen. Die Menschen von Tom Slingsby konnten sich nicht um das am meisten erwartete Duell in der südlichen Hemisphäre drehen und den Tag ohne Sieg beendet haben und eine der Ruder im letzten Rennen brechen, was ihnen Schwierigkeiten bereitet hat, den Flug zu halten und sie in die letzte Position zu versetzen. Kanada hat das letzte Rennen gewonnen, indem er einen entscheidenden Ausgang unterschreibt. Das Emirates Großbritannien SailGP Team von Sir Ben Ainslie hat ihrerseits wieder Konsistenz gezeigt, obwohl es ohne den erwarteten Sieg zu warten scheint.

2023-03-17: SailGP... zum ersten Mal in Neuseeland Gewässer

Die Ausrichtung des spanischen Teams in Neuseeland: Diego Botin, Florian Trittel, Joel Rodriguez, Nicole van der Velden, Joan Cardona und Jake Lilley

SailGP geht auf dem ITM New Zealand Sail Grand Prix - 124; Christchurch zurück, um den vorletzten Test der Saison anzusprechen. Der Wettbewerb erreicht Ōtautahi, Christchurch in einer privilegierten Umgebung, die spektakuläre Whakaraupō (der Hafen von Lyttelton) auf dem Hügel eines alten Vulkans.

Das spanische Team unter der Leitung von Botin wird jede Minute nutzen wollen, die er und seine Crew an Bord der F50 Victoria haben. Es ist ein Boot, das viele Stunden Flug zu Fortschritt und in einem extrem anspruchsvollen Wettbewerb erfordert, wo der Hahn einige der besten Regatisten aller Zeiten konfrontiert. Wettbewerbsfähigkeit und Adrenalin in reinem Zustand.

Im letzten Grand Prix, dem KPMG Australia Sail Grand Prix (124); Sydney, erreichte das spanische Team angesichts einer der härtesten Bedingungen der Saison eine fünfte rätselhafte Position, im zweiten Rennen nach einem guten Ausweg, dass die Gallos ausnutzen könnten, um für die ersten Positionen zu kämpfen, war Botins Debüt als Fahrer und die Empfindungen waren gut.

Das neuseeländische Team unter der Leitung von Peter Burling und Blair Tuke folgt der Wendung der Australier, die sich nicht bereit erklärt haben, in ihren ersten beiden Editionen Champions zu verkünden und den Klee zu vervollständigen. Trotzdem werden die Kiwis zu Hause spielen und ihren lokalen Status behaupten wollen, um Punkte zu Tom Slingsby's zu schneiden.

Es wird das erste Mal in der Geschichte von SailGP sein, dass die Teams über die Gewässer von Neuseeland fliegen. Dies ist ein außergewöhnliches Szenario für seine spektakulären Naturlandschaften. Es ist ein Land, das eine Hingabe an den Sport hat, sie alle kennen ihre Leidenschaft für Rugby und ihr berühmtes Nationalteam, die All Bars, die die weltweit größte Auswahl in dieser Disziplin sind.

Der neuseeländische Termin bringt eine wesentliche Änderung der Verteilung des spanischen Teams mit sich, Joel Rodríguez wird die F50 Victoria Kommandanten als Flight Controller debütieren, nachdem er bisher in der Position von Grinder konkurriert hatte.