Von links nach rechts: José Manuel Inchausti (MAPHRE), Olivia de Borbón, Javier Sanz (RCNP) und Günther Quandt (BMW) © Bernardo Paz

Der Mapfre King's Cup folgt seinem Erneuerungsprozess. In seiner 35-jährigen Geschichte wurde es erneuert und in jeder Ausgabe hatte es ein oder mehrere neue. In diesem Jahr wird es zwei geben, einerseits die Aufnahme der GC32 fliegenden Katamarane und als Gastklasse der Swan 45 und andererseits und die herausragendsten, dass es zwei absolute Gewinner gibt, in denen es in Echtzeit aus den Klassen und die andere in der kompensierten Zeit kommen wird.

Dieses absolute Siegermodell wurde bereits 1998 durchgeführt, als der Damm Star Ignacio Montes de León Er nahm den Triumph zu den großen Projekten der Zeit. Jetzt hat der Royal Nautical Club von Palma wollte diese Formel wiederholen, von einigen gelobt und von anderen kritisiert.

Diese Ausgabe wird in dieses Format zurückkehren, obwohl die Gewinner jeder der Klassen auch ihre besondere Trophäe erhalten. Es wird ein neues Konzept sein, in dem Sie bis zum Ende nicht wissen, wer die absoluten Gewinner des Rennens sind. Es kann ein Anreiz für den Wettbewerb sein, der jedes Jahr versucht, sich neu zu erfinden, um den Anspruch des Mittelmeersommers zu erhalten.

Alinghi ist eines der Teams, die in GC32 segeln.

Der Eintritt der GC32, fliegende Schiffe und jetzt auf dem Aufstieg ist ein weiterer der Fans, die diesjährige King's Cup haben wird. Die Kerze neigt zur Show und ohne Zweifel diese Art von Schiffen und Konzepten ist, wo dieser Sport geht, da es modisch in der letzten Cup America wurde, und jetzt hat andere GC32 für diese Option den Kreis der Extreme gewählt.

Die Swan 45 sind die Gastklasse im diesjährigen King Master Cup.

Was die Gästeklasse betrifft, so ist die Swan 45, eine der Maystasenklassen, und sie sind immer eine Referenz im Klassik-Rennen im Kalender wie der King's Cup, der die größte Klasse ist: Maxi 72, IRC, ORC, TP52, X-35, J80 und die neuen GC32 und Swan 45.

Die erste Woche von August Palma Bay wird wieder der Fokus der Welt Kreuzfahrt Segel. Es gibt keinen Zweifel daran.

Text: Jaume Soler