Biobizz, Thelonious, Turi und Kohen gewinnen in der Astorian II Trophy

Die II Asterobiza Trophy für Schiffe der Regata-Klasse, Cruise und J80-Monotypen endete in den Vizcaina-Gewässern der Abra mit seinem dritten und entscheidenden Tag, der mit starkem Nordwestwind und Wellen von drei bis vier Metern entwickelt wurde, die gezwungen, eine Tour von der J80 zu suspendieren und den Test von den Kreuzfahrten, als sie bereits in regatta waren.

Am ersten Apriltag, mit diesem fehlerfreien Wind, gab er den letzten Teppich in die zweite Ausgabe dieses Tests, organisiert vom Royal Maritime Club des Abra-Real Sporting Club im Jahr seines 125-jährigen Bestehens. Die Abfahrt für die Monotypen der J80 Division war um 12.20 Uhr und drei Viertel einer Stunde später wurde der Start für die Schiffe der Regata und Cruise Klassen gegeben. Nach diesem letzten Tag in der Zweiten Astoria-Trophäe wurde der letzte Sieg der Biobitz von José Azqueta zwischen den Monotypen der J80-Division, dem Thelonious von Jon Garai in der Regata-Klasse, dem Turi von Simon Cortés in der Kreuzfahrt-Klasse I und dem Kohen von Juan Carlos Estefania in Cruise II.

Die J80 fing an, 20 Minuten nach den geplanten zu segeln, indem sie gehen, um mehr in Richtung der Region La Galea aufgrund der Richtung des Windes zu konkurrieren. Die erste Manga wurde zwischen 10 und 20 Knoten maximal gespielt, mit Wind aus dem Nordwesten, danach wurde die HibLab School of Sailing José Luis de Ugarte auferlegt, die im letzten Heck mit dem Führer Biobizz, blockiert durch die Jugend der Schule.

Dieser Fehler verließ den Biobizz in der zweiten Position und der Fingolfin beendete das dritte. In der zweiten Tour stieg der Wind auf 30-kt-Griffe und unter den Chubbasks sah er auch das Boot, das von Manolo Rey-Baltar gepatelt wurde, diesmal mit dem Fingolfin im zweiten Platz und dem Sieger Biobizz dritte.

Am Ende bewahrte José Azquetas Biobizz seine privilegierte Position und war in seiner J80 Klasse vor der HibLab School of Sailing José Luis de Ugarte de Manolo Rey-Baltar, vier Punkte entfernt, und der Fingolfin von Gonzalo Miguvarri, der fünf Punkte von der Azqueta-Crew beendete. Das Jet Set von Ibon Basáñez, der Hib Brut von Juan Mocoroa, der Pilger von José Luis Ribed, der Mandovi DalecandELA von Ramón Zubiaga, der Obelix von Pablo Gomeza, der Kiwi von Félix Moneo, der Ausart von Ana Arriola und der Wilco von Diego Guardamino wurden dann klassifiziert.

Thelonious von Jon Garai, endete als Führer der II Astobiza Trophy in der Regata Klasse. Nach ihm folgten die Alpega von Alfonso Churruca und das Akelarre - beide mit 6 Punkten, zwei der ersten. Die Maitena de Mikel Emaldi, Javier Onaindias Symphony, Javiers Rat Pack und Carlos Maidagans Despeinado wurden dann klassifiziert.

Bereits unter der Kreuzfahrt 1 wurde der Turi von Simon Cortés mit dem Marmotinha von Koldo Baez zweiter, nur ein Punkt proklamiert. Der Bacilón von José Miguel Franco war der dritte auf zwei Punkte der ersten. Anschließend wurden der Kribi von Juanma Pereiro, der Nexus von Javier Trueba und Miss Daisy von Eric Jauregui klassifiziert.

Der Triumph in der Kreuzfahrt Klasse II war für die Favoriten, die Kohen von Juan Carlos Estefanía, die auf die beiden vorherigen Touren verhängt worden. Er gewann die Haize Lore von Javier Gómez de Segura, die Ramper von Jairo López de Guevara, die Emilu von Lucio Fernández, die Irrintzi Lau von Unai Cilleruelo und die Paquita VI von José Luis La Calle.

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Biobizz, Thelonious, Turi und Kohen sind erste der Klassifizierung in den verschiedenen Klassen

Die II Astobiza Trophy für Schiffe der Regata Klasse, Cruise und J80 Monotypen Programm seinen dritten, letzten und entscheidenden Tag am nächsten Samstag in den Pfirsichgewässern der Abra. An diesem ersten Apriltag wird der Abschluss eines Tests, organisiert vom Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club im Jahr seines 125. Jahrestages, der die Abfahrt um 12 Stunden für die Monotypen der J80 Division und eine Stunde später für die Schiffe der Regata und Cruise Klasse markiert. Nach den ersten zwei Tagen erscheint der Biobizz als Führer zwischen den Monotypen der J80 Division, dem Thelonious von Jon Garai in der Regata Klasse, dem Turi von Simon Cortés in der Kreuzfahrt Klasse I und dem Kohen von Juan Carlos Estefanía in Cruise II.

Der José Azqueta Biobizz ist in seiner J80-Klasse vor Gonzalo-varris Fingolfin, das ist drei Punkte entfernt. Drittens, fünf Punkte von dem Führer ist die Schule von Vela José Luis de Ugarte de Manolo Rey-Baltar und dann werden die Jet-Set von Ibon Basáñez, der Pilger von José Luis Ribed, der Hib Brut von Juan Mocoroa, der Mandovi DalecandELA von Ramón Zubiaga, der Ausart von Ana Arriola, der Obélix von Pablo Gomeza Guard.

Für seinen Teil ist der Thelonious von Jon Garai, der Führer der II Astobiza Trophy in der Regata Klasse. Die Alpega de Alfonso Churruca und das Akelarre (beide mit 6 Punkten, zwei von den ersten) folgen. Die Maitena von Mikel Emaldi, die Symphonie von Javier Onaindia, das Ratenpaket von Javier-varri und die Despeinada von Carlos Maidagan werden dann klassifiziert.

Bereits zwischen der Kreuzfahrt 1 nach den vorherigen Zitaten ist der Turi de simón Cortés erste und der Marmotinha de Koldo Baez zweite, nur einen Punkt. Das Bacillon ist dritte bis zwei Punkte der ersten. Dann erscheinen die Kribi, Nexus und Miss Daisy. In Cruise II gibt es einen klaren Favoriten zum endgültigen Sieg. Die Kohen von Juan Carlos Estefanía wurde den beiden vorherigen Touren auferlegt und ist ein starker Führer im Allgemeinen vor der Haize Lore von Javier Gómez de Segura, der Ramper von Jairo López de Guevara, der Emilu von Lucio Fernández, der Irrintzi Lau von Unai Cilleruelo und der Paquita VI von José Luis La Calle. Der letzte Tag dieser II Astobiza Trophy findet am Samstag, 1. April statt.

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Die Meisterschaft erreichte ihren Äquator mit Nordwestwind, an einem zweiten Tag, in dem die J80 drei Touren, die Schiffe der Regata Klasse von 20 Meilen und die Kreuzfahrt von 14

Der zweite Akt der II Astobiza-Trophäe von Regata, Cruise und Monotype J80 fand in den Vizcaina-Gewässern der Abra an einem Samstag mit Wolken, klar und mit zerstreuten chucbasches.

Nach den Ergebnissen der Rennen dieses Tests, organisiert vom Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club im Jahr seines 125-jährigen Bestehens, die Biobitz unter den Monotypen der J80 Division, der Thelonius von Jon Garai in der Regata Klasse, die Turi von Simon Cortés in der Cruise I Klasse und die Kohen von Juan Carlos Estefania in Cruise II erscheinen als Führer.

Der Beginn des J80 wurde verzögert, da der erste Ausgang, der im Südwind gegeben wurde, bei der 300 Walze abgesagt werden musste. Dann, in den drei Tests, die in der Klasse J80 in der Außenseite Abra, mit einem Nordwestwind, der gleiche Sieger wurde gesehen: der Biobizz von José Azqueta. Die Besatzung des Weltunterchampions in Dänemark vor zwei Jahren nahm drei Punkte in der allgemeinen Klassifikation von Gonzalo-varri's Fingolfin, die zwei Sekunden und ein Viertel machte. Drittens ist jetzt die Schule von Vela José Luis de Ugarte de Manolo Rey-Baltar, die, nachdem sie nicht am ersten Tag konkurrieren, in der zweiten wurde immer an den ersten Orten gesehen, um einen zweiten und zwei dritten Platz zu unterzeichnen. Das Jet Set von Ibon Basáñez, der Pilger von José Luis Ribed, der Hib Brut von Juan Mocoroa, der Mandovi DalecandELA von Ramón Zubiaga, der Ausart von Ana Arriola, der Obélix von Pablo Gomeza und der Wilco von Diego Guardamino werden dann klassifiziert.

Die Schiffe der Klasse Regata und Cruise erhielten den Ausgang auch mit wenig Verzögerung, um 12.23, weil es keinen nötigen Wind gibt. Als der Nordwestwind, von 10 bis 12 Knoten, eintrat, konnten die Schiffe unter Bedingungen segeln, die sogar bei 16 Knoten erreichten. Der Thelonius von Jon Garai, der neue Führer der II Astobiza-Trophäe, besiegt im 20-Meilen-Test und nahm eine Minute und 22 Sekunden nach der kompensierten Zeit, bei der Ankunft zwischen dem Boj von San Ignacio und dem Boot des Komitees, zum Akelarre von Mauricio Guibert und in fast 3 Minuten zum Despeinado von Carlos Maidagan. Generell befinden sich nach dem Thelonius (3 Punkte) die Alpega de Alfonso Churruca und das Akelarre (beide mit 6 Punkten). Die Maitena von Mikel Emaldi, die Symphonie von Javier Onaindia, das Ratenpaket von Javier-varri und die Despeinada von Carlos Maidagan werden dann klassifiziert.

Bereits zwischen der Kreuzfahrt 1 gewann er auf der 14-Meilen- und Einwegtour weniger als die Teilnehmer in Regata den Kribi von Juanma Pereiro. Zweitens war der Turi von Simon Cortés, der noch in der Führung dieser Klasse ist, nach einer sehr engen und spannenden Ankunft mit dem Bacilon von José Miguel Franco. Der Turi ist der erste und der Marmotinha von Koldo Baez, der vierte an diesem zweiten Tag, der zweite bis nur einen Punkt. Das Bacillon ist dritte bis zwei Punkte der ersten. Wo es ein Lieblingsschiff gibt, ist in Cruciero II, Klasse, in der die Kohen von Juan Carlos Estefania wiederholt Triumph, um als Führer im Allgemeinen vor der Haize Lore von Javier Gómez de Segura, die Ramper von Jairo López de Guevara, die Emilu von Lucio Fernández, die Irrintzi Lau von Unai Cilleruelo und die Paquita VIe von José. Der entscheidende Tag dieser II Astobiza-Trophäe findet am 1. April statt.

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Es wird der Äquator eines Tests, organisiert vom Royal Maritime Club des Abra-Real Sporting Club im Jahr seiner 125 Jahrestag, mit Abfahrt um 11: 00 am Morgen, für die Schiffe der J80 Division und eine Stunde später für die Kreuzfahrten

Die II Astobiza Trophy für Schiffe der Regata-Klasse, Cruise und J80 Monotypen feiert ihren zweiten Tag am nächsten Samstag im Vizcaina Wasser der Abra.

Die Biobizz ist ein Führer der J80-Klasse vor dem Fingolfin von Gonzalo Miguvarri, dem Jet-Set von Ibon Basáñez, dem Pilgrim von José Luis Ribed, dem Mandovi DalecandELA von Ramón Zubiaga, dem Hib Brut von Juan Mocoroa, der Obelix von Pablo Gomeza und dem Wilco von Diego Guardamino. In dieser Division werden drei Touren erwartet.

In der Regata Klasse ist zunächst die Maitena von Mikel Emaldi, die am ersten Tag nach nur einer Sekunde des Alpega von Alfonso Churruca in einem mehr als spannenden Prozess den Sieg verliehen wurde. Drittens ist der Thelonius von Jon Garai und dann werden die Akelarre von Mauricio Guibert, die Symphonie von Javier Onaindia und das Rat Pack von Javier-varri klassifiziert.

Unter den Kreuzfahrten 1 befindet sich zunächst das Turi vor dem Marmotinha von Koldo Báez, dem Bacilón von José Miguel Franco, dem Nexus von Javier Trueba und Miss Daisy von Eric Jauregui. In den Kreuzfahrten II ist der Kohen auf dem ersten Platz, mit der Haize Lore von Javier Gómez de Segura zweiten, der Ramper von Jairo López de Guevara dritte und der Emilu von Lucio Fernández vierte. Die 2. Astobiza Trophy wird am 1. April schließen.

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Die verbleibenden zwei Tage dieser II. Astoria-Trophäe werden am Samstag, 18. März und 1. April stattfinden

Die erste Episode der II Astobiza Trophy für Schiffe der Regata Klasse, Cruise und J80 Monotypen wurde in den Vizcaina Gewässern der Abra entwickelt... war ein anfänglicher Tag mit wenig Wind, in dem die J80 nur eine Tour abgeschlossen und die Kreuzfahrten mussten am ersten Tag warten.

Nach dieser ersten Veranstaltung einer neuen Meisterschaft organisiert vom Royal Maritime Club des Abra-Real Sporting Club, in diesem Jahr seines 125-jährigen Bestehens, die Biobizz unter den Schiffen der J80 Division, die Mikel Emaldi Maitena in der Regata Klasse, die Turi von Simon Cortés in der Cruise I Klasse und die Kohen von Juan Carlos Estefanía in Cruise II sind Führer.

Er gewann die J80 von Azqueta, gefolgt von der Fingolfin von Gonzalo-varri, dritte war das Jet-Set von Ibon Basáñez, vierte der Pilger von José Luis Ribed, fünfte der Mandovi DalecandELA von Ramón Zubiaga, sechste der Hib Brut von Juan Mocoroa, siebente der Obelix von Pablo Gomeza und achth der Wilco von Diego Guardamino.

Die Maitena ist der erste Führer der Regata-Klasse, der im 8-Meilen-Test nur für eine Sekunde nach der Zeit zum Alpega von Alfonso Churuca kompensiert. Drittens ist der Thelonius von Jon Garai, vierter Akelarre von Mauricio Guibert, fünfter Akelarre von Mauricio Guibert und sechster Rat Pack von Javier-varri.

Der Turi ist bereits zwischen der Kreuzfahrt 1. Die Vier-Meilen-Tour wurde vor dem Marmotinha de Koldo Báez, dem Bacilón de José Miguel Franco, dem Nexus de Javier Trueba und Miss Daisy de Eric Jauregui vergeben. Die Kreuzfahrt II sehen die Kohen in der ersten Position, mit der Haize Lore von Javier Gómez de Segura zweite, die Ramper von Jairo López de Guevara dritte und die Emilu von Lucio Fernández vierte.