Die ersten drei Schiffe kommen in Kapstadt mit einer Trennung von nur drei Meilen (Photo Sailing Energy)

Team Holcim-PRB, Schirmherr von Französisch Kevin Escoffier, hat die zweite Etappe des Ocean Race gewonnen, die zur Flotte von Kap Verde nach Kapstadt geführt hat, nach einer angespannten Schlacht in den letzten Meilen des Rennens.

An diesem Sonntag begann er mit vier Teams, die für den Sieg der Bühne kämpften, mit den Crews von Biotherm, dem 11. Hour Racing Team und Holcim-PRB Segeln fast mit Licht und wechselnden Bedingungen verklebt.

Team Malizia war etwa 20 Meilen südlich und verbrachte die nächsten drei Stunden Segeln näher und näher an der Spitze Trio.

Nur drei Stunden vor der Überquerung des Ziels wurden Escoffier und seine Crew schließlich in den Kopf der Klassifikation gestellt, in einem etwas besseren Winkel mit einer ähnlichen Geschwindigkeit in Richtung Kapstadt segeln, wodurch der geringe Vorteil, der notwendig ist, um eine Gewinnposition zu erreichen.

Bei 13 Stunden 10 Minuten und 9 Sekunden UTC... überquerte es die Ankunftslinie in einer Zeit von 17 Tagen 19 Stunden 0 Minuten und 9 Sekunden... Dies ist der zweite aufeinander folgende Etappensieg für Escoffier und sein Team, die perfekte Leistung beibehält und seinen Vorteil in der Klassifizierung des Rennens ausdehnen... das zweite Etappenpodium wird von Biotherm und 11. Hour Racing Team abgeschlossen; es folgt den neuesten Positionen im Race Tracker.

Zweite Stufenklassifikationen bei 1426 UTC - 12. Februar 2023

1. Team Holcim-PRB, Sieger 17d 19h 00m 09s
2. Biotherm, fertig 17d 19h 16min 54s
3. 11. Hour Racing Team, beendet 17d 19h 25min 40s
4. Team Malizia, Entfernung zum Ziel 8.6 Meilen
5. Guyot Environnement - Team Europe, Entfernung zum Ziel 37,5 Meilen

2023-02-11: The Ocean Race... in ein paar Stunden wird die Flotte in Kapstadt erwartet

Die Ankunft ist für morgen Sonntag zu Mittag, Ortszeit, für die ersten vier Schiffe geplant, während eine Schlacht mit weichem Wind im letzten Ansatz entfesselt wird

Mit nur 250 nautischen Meilen, um die Bühne zu vervollständigen (diese Samstags UTC Mittag), bleiben die Ergebnisse von Stage 2 sehr unsicher, mit den vier besten Schiffen segeln durch nur fünf Meilen getrennt, da sie mit weichen und sehr wechselnden Windbedingungen konkurrieren. Und das fünfte Schiff ist immer noch das schnellste in der Flotte und ist in den letzten zwei Tagen über 400 Meilen.

Zweite Stufenklassifikation bei 1200 UTC - 11. Februar 2023

1. 11. Hour Racing Team, Entfernung zum Ziel, 256.9 Meilen
2. Team Holcim-PRB, Entfernung zum Führer, 0,1 Meilen
3. Team Malizia, Entfernung zum Führer, 1,2 Meilen
4. Biotherm, Entfernung zum Führer, 4,4 Meilen
5. Guyot Environnement - Team Europa, Entfernung zum Führer, 65.4 Meilen

2023-02-08: Die Ocean Race Flotte auf der Suche nach Kapstadt

Die Schiffe haben südlich zu 40 Rugientes mit Geschwindigkeit mit Rekordrate gewonnen...

Die IMOCA-Flotte hat 24 Stunden so schnell gelebt, wie es in der zweiten Phase des Ocean Race produktiv ist, wie die Teams nach Süden stürzen, zu einer eisfreien Zone und zu den 40 Rugientes, die Gegend südlich von 40 Grad Breite, wo die Explosionen umgeben Antarktis ohne landbasierte Hindernisse.

Die Regatisten von The Ocean Race haben dieses Gebiet traditionell als Beginn des Südsees anerkannt und es ist, wo die großen Legenden des Rennens geboren wurden.

Es ist heute nicht anders. Die Bedingungen waren ausgezeichnet, um mit voller Geschwindigkeit zu gehen und die ersten drei Schiffe der Klassifizierung sind über 500 nautische Meilen über eine 24-Stunden-Periode gereist.

Das 11th Hour Racing Team, das von Charlie Enright Schirmherrschaft erhielt, erhielt letzte Nacht die beste Marke nach Race Control mit 541,7 Meilen, die Sie näher an das Gebiet der Aufzeichnungen bringt.

(Die IMOCA Charal, Schirmherr von Franck Cammas, hat den unzertifizierten Klassenrekord mit voller Crew mit 558 nautischen Meilen; der Hugo Boss von Alex Thomson hat eine zertifizierte Marke von 539.71 nautischen Meilen; und der Rekord von The Ocean Race ist der AkzoNobel von Simeon Testipont mit 602 nautischen Meilen in der letzten Ausgabe).

Während die Geschwindigkeitsrekorde tagsüber bedroht werden, warnt die Prognose, dass sich die Bedingungen vor dem Ziel dramatisch ändern werden.

Das Muster Will Harris und sein Team Malizia nahm die Führung in der Klassifizierung bei 1100 UTC, obwohl die Tatsache ist, dass die ersten drei Schiffe sind sehr nah an der taktischen Position in Richtung der Ziellinie.

Aber diejenigen, die zurückstehen, sind nicht ausgeschlossen. Es wird erwartet, dass die führenden Schiffe beginnen, einen hohen Druck zu erreichen, der sehr weiche Winde bringt. Die Schwanzteams, einschließlich der GUYOT Umgebung - Team Europe, werden mit stärkeren Winden aus dem Westen kommen, und es gibt ein mögliches Szenario, in dem die fünf Schiffe in der letzten Annäherung an Kapstadt an die Nacht von Samstag bis Sonntag sehr gleich enden.

Aber das wird alles kommen. Im Moment geht es darum, auf das Maximum zu schieben, nach Südosten, Meilen unter harten Bedingungen zu machen, solange sie bleiben. Es geht sehr schnell, aber das Leben an Bord ist nicht einfach.

Zweite Stufenklassifikation bei 1100 UTC - 8. Februar 2023

ANHANG Team Malizia, Entfernung zum Ziel, 1217.0 Meilen
2. 11. Hour Racing Team, Entfernung zum Führer, 1,6 Meilen
3. Team Holcim-PRB, Entfernung zum Führer, 60.3 Meilen
4. Biotherm, Entfernung zum Führer, 216.5 Meilen
5. Guyot Environnement - Team Europa, Entfernung zum Führer, 490.8 Meilen

2023-02-06: 11. Hour Racing Team und Malizia verstärkt durch die Meteorsituation

Die Klassifikationen haben sich am Wochenende geändert und das 11. Hour Racing Team als neuer Führer verlassen

Das 11. Hour Racing Team, der amerikanischen Flagge, hat am Wochenende in der Etappe 2 des Ocean Races die Führung übernommen.

Der Patron Charlie Enright und seine Crew waren in der Lage, ruhig zu bleiben und trafen die frühe Entscheidung, sich für eine Strecke nach Westen auf der Atlantikabfahrt zu entscheiden, und die Wahl wurde am Samstagabend und Sonntagmorgen bezahlt.

Das Team ist am Morgen dieses Montags in der Spitze der Klassifikation als das nächstgelegene Schiff nach Kapstadt, fast vorwärts mit dem Team Holcim-PRB und Team Malizia, das der andere große Gewinner des Wochenendes war.

Das Muster Will Harris und sein Team weisen auch auf die Theorie hin, dass der Westen eine gute Wette sein würde, und sie gingen von fünf Platz in der Klassifikation, mehr als 220 Meilen von der Spitze der Flotte mit der gleichen Gruppe von 11th Hour Racing Team, Holcim-PRB und Biotherm.

Durch unterbrechungsfreies Absenken der Positionen in den letzten 48 Stunden verlor das Guyot Environnement-Team Europe ein paar Meilen durch die Pause eines Spinnakers, aber deutlicher fanden sie sich mit schwächeren Winden, da sie zu viel nach Osten positioniert wurden.

Jetzt verfolgen sie die vier Köpfe, versuchen, in Kontakt zu bleiben, aber noch näher an den weichen Winden des Santa Helena Antizyklons und kämpfen, um die Geschwindigkeit des Rests der Flotte anzupassen.

Obwohl das 11. Hour Racing Team und Team Malizia die großen Gewinner dieses Wochenendes waren, gibt es in der zweiten Phase noch fast eine Woche Wettbewerb und die Schiffe sind so zusammen, dass es noch viel auf dem Spiel steht... die Ankunft der Flotte wird am 12. erwartet.

Zweite Stufenklassifikation bei 0800 UTC - 6. Februar 2023
1. 11. Hour Racing Team, Entfernung zum Ziel, 2027.6 Meilen
2. Team Holcim-PRB, Entfernung zum Führer, 18.4 Meilen
3. Team Malizia, Entfernung zum Führer, 28,8 Meilen
4. Biotherm, Entfernung zum Führer, 70.1 Meilen
5. GUYOT Environnement - Team Europa, Entfernung zum Führer, 272.6 Meilen

2023-02-04: The Ocean Race... wird voraussichtlich an 11-12 Tagen in Kapstadt ankommen

Die West-Option wurde in den letzten 24 Stunden als die Flotte komprimiert...

Nicht immer im Meer ist die kürzeste Straße die kürzeste... und das ist es, was in der zweiten Etappe des Ocean Race, wo die Flotte einen längeren Kurs gewählt hat... um so in Geschwindigkeit zu gewinnen und die Leistung jeder Imoca zu verbessern.

Dieser Fall wird nun genau gegeben, da Team Holcim-PRB, das 11. Hour Racing Team, die Biotherm und sogar Team Malizia die längste Option nach Westen gewählt haben, um vor dem Süden zu erreichen als die GUYOT-Umgebung - Team Europe, die viel von Stufe 2 geführt hat.

Bisher war das, was traditionell als riskante Option im Osten angesehen werden würde, für Robert Stanjek und seine GUYOT-Umgebung rentabel.

Aber zwischen 2100 UTC am Freitag und 0900 UTC am Samstag scheint sein Schicksal erschöpft zu sein und die taktische Phase hat sich auf den Kopf gestellt.

Während alle Schiffe der Flotte die Geschwindigkeit reduzierten und einige komplizierte Rollen zu navigieren erlitten, war die Bühne viel schlechter für das Team mit europäischer Flagge, das ist nicht mehr das Schiff nach Süden und scheint in einer sehr verletzlichen Position.

Der Tracker zeigt noch die GUYOT-Umgebung - Team Europe mit einem nominellen Vorteil, aber diese Situation basiert nur auf Mathematik, weil sie östlich und daher näher an Kapstadt ist. Die taktische Realität ist sehr unterschiedlich.

Der 11. Hour Racing Team strategistisch und navigator von The Ocean Race, Marcel van Triest, analysiert, wie man den Tracker interpretiert

Der Tracker zeigt auch, dass die gesamte Flotte zusammengedrückt wird und das Schiff weiter westlich, Team Malizia, macht starke Gewinne in der Verfolgung des gleichen Trios von Holcim-PRB, 11th Hour Racing Team und Biotherm, die im Blick zueinander sind: die Entfernung zwischen ihnen wurde auf etwa 10 Meilen im Wasser reduziert und weiter zu fallen... zu dieser Rate wird die Flotte in Kapstadt zwischen 11 und 12 Februar ankommen.

Zweite Stufenklassifikation bei 1200 UTC - 4. Februar 2023

ANHANG Guyot Umgebung - Team Europa, Entfernung zum Ziel, 2595.0 Meilen
2. Team Holcim-PRB, Entfernung zum Führer, 47.3 Meilen
3. Biotherm, Entfernung zum Führer, 50,8 Meilen
4. 11. Hour Racing Team, Entfernung zum Führer, 60.1 Meilen
5. Team Malizia, Entfernung zum Führer, 82,0 Meilen

2023-02-02-02: Die Ocean Race Stage 2: super leuchten im Osten

Das Guyot environnement-Team Europe befindet sich mit einem windfreien Bereich auf seiner Strecke nach Osten

Eines Tages kann es einen großen Unterschied im The Ocean Race machen. In der Tat können einige Stunden das, was eine gewinnende Hand war, in eine sehr zweifelhafte Situation verwandeln.

Dies war bei dem GUYOT environnement-Team Europe der Fall, das sich für den Übergang nach Osten entschieden hat, um die Doldrums zu passieren und ein großes Ergebnis in diesem Prozess zu erzielen.

Aber nur ein paar Tage nach der Flucht aus den Klauen der ecuadorianischen Ruhe, wurde die GUYOT-Umgebung mit einem komplizierten lokalen Wetter-Phänomen gefunden, das sie zu navigieren viel langsamer als ihre Rivalen während der meisten Donnerstagmorgen (UTC).

Während die gesamte Flotte sich nach der Nutzung einiger imposanter Toiletten in den letzten 24 Stunden verlangsamt, war das Schiff, das am meisten betroffen war, das GUYOT environnement-Team Europe. das scheint im Osten aus dem Glück geflohen zu sein.

Laut Simon ist das Problem die lange Ausdehnung des Santa Helena-Zyklons, eine Fläche von weichen Winden zwischen der Flotte und Kapstadt.

Der Antizyklon Santa Helena ist der Grund, warum die Flotte ganz nah an der Küste Brasiliens segelt, anstatt an der afrikanischen Küste oder an einer direkten Route nach Kapstadt. Der Abstand zwischen dem Hochdrucksystem von Afrika zum Südatlantik ändert sich ständig; zu dieser Zeit scheint die GUYOT-Umgebung am Rande der windfreien Zone zu sein.

Obwohl der Tracker (bei 1300 UTC) weiterhin einen kleinen Vorteil zugunsten von Stanjek und seinem Team zeigt, basiert er mehr auf seiner kleineren Entfernung nach Kapstadt als auf der taktischen Realität des Rennens, wo es scheint, dass Team Holcim-PRB, das Schiff mehr südlich positioniert ist, der Hauptkontender ist.

Zweite Stufenklassifikation bei 1300 UTC - 2. Februar 2023

ANHANG Guyot environnement-Team Europe, Entfernung zum Ziel, 2986.5 Meilen
2. Team Holcim-PRB, Entfernung zum Führer, 3,5 Meilen
3. Biotherm, Entfernung zum Führer, 38,3 Meilen
4. 11. Hour Racing Team, Entfernung zum Führer, 80.7 Meilen
5. Team Malizia, Entfernung zum Führer, 168.1 Meilen

2023-01-31: Guyot environnement-Team Europe in the head The Ocean Race segelt bei 9.9 Knoten

Die Flotte entweicht aus den Kupplungen der Trommeln und gelangt in die südliche Halbkugel

Der Monat Januar kommt zu Ende und auch das erste Kapitel der zweiten Etappe des Ocean Race. Die Flotte ist bereits in die südliche Hemisphäre gestürmt, überquert den Äquator nachts und entweicht aus der ecuadorianischen Ruhe, die für die Doldrums charakteristisch ist.

Die Guyot-Umgebung - Team Europa war der erste, der den Weg nach 2AM UTC eröffnete, und fünfeinhalb Stunden später trat Team Malizia in die südliche Hemisphäre, und die fünf IMOCA der Flotte bewegen sich bereits in Richtung der neuen alisischen Winde des Südostens.

Während die Flotte die alisischen Winde des Südostens genießt, gibt es immer noch etwa 160 Seemeilen zwischen ihnen von Osten nach Westen, so dass die Schiffe in den nächsten Stunden mit unterschiedlichen Winkeln und unter verschiedenen Bedingungen segeln werden, so können wir mehr Höhen und Tiefen in der Klassifizierung erwarten.

Zeit im Äquator

• Guyot Umwelt - Team Europa - 31 / 01 / 2023 02: 05: 11 UTC - 5d 07h 55min 11s - 1 269.4 mn - 9.9 Knoten
• Biotherm - 31 / 01 / 2023 02: 26: 35 UTC - 5d 08h 16min 35s - 1 275.8 nm - 9.9 Knoten
• Team Holcim - PRB - 31 / 01 / 2023 03: 13: 44 UTC - 5d 09h 03min 44s - 1 404.0 mn - 10.9 Knoten
• 11th Hour Racing Team - 31 / 01 / 2023 05: 12: 26 UTC - 5d 11h 02min 26s - 1413.3 nm - 10.8 Knoten
• Team Malizia - 31 / 01 / 2023 07: 32: 13 UTC - 5d 13h 22min 13s - 1500.3 mn - 11.2 Knoten

Die erste Kreuzung des Äquators ist immer ein wichtiger Meilenstein in der Karriere eines Regatisten und wird mit einem Besuch von König Neptune mit neugierigen Initiationszeremonien gefeiert, eine Tatsache, die wieder mit den Novizen der aktuellen Ausgabe produziert wird... das Leben an Bord im Äquator ist unangenehm durch die extreme Hitze, aber so viele Stunden Sonnenlicht haben einen Vorteil: Solarenergie.

Zweite Stufenklassifikation bei 1400 UTC - 31. Januar 2023

ANHANG Guyot environnement - Team Europa, Entfernung zum Ziel, 3662.0 Meilen
2. Biotherm, Entfernung zum Führer, 35.1 Meilen
3. Team Holcim-PRB, Entfernung zum Führer, 50.3 Meilen
4. 11. Hour Racing Team, Entfernung zum Führer, 65.0 Meilen
5. Team Malizia, Entfernung zum Führer, 105.1 Meilen

2023-01-29: Der Ozean-Rennen: im Bereich der Doldrums... und Team Malizia Datierung zurück

Die Flotte geht ins Unbekannte

Paul Meilhat's Biotherm war das erste Schiff, um die Auswirkungen der ecuadorianischen Ruhe in der Mitte der Nacht und in einer scharfen Weise zu spüren: Seine Crew sah die Geschwindigkeit des Schiffes von 14 auf 4 Knoten kurz nach Mitternacht UTC.

Kurz darauf waren Team Holcim-PRB, das 11. Hour Racing Team und die GUYOT Environnement - Team Europe unter ähnlichen Umständen.

In der Tat, bei 1200 UTC heute, das einzige Schiff, das sich in einem guten Tempo in Richtung Kapstadt bewegt, ist Team Malizia, die noch den Kopf mit etwa 14 Knoten Geschwindigkeit verfolgt. Die Entfernung zum Führer wurde um die Hälfte reduziert: von den mehr als 230 nautischen Meilen, die es in der letzten Nacht 1800 UTC hatte, wurden am Sonntag über 100 Meilen bei 1200 UTC übergeben, da die Flotte komprimiert wird.

Der Vorteil der Malizia ist, dass es mehr westlich als der Rest ist, so dass sein Muster, Will Harris, hat die Möglichkeit, eine einfachere Kreuzung zu machen, während fast 200 Meilen östlich, das GUYOT-Muster, Robert Stanjek, und sein Team könnte ein paar sehr schmerzhafte Tage zu leben, wenn die Prognosen bestätigt werden.

Gruppe im Zentrum der Ost-West-Erweiterung, und mehr südlich, sind die Biotherm, Team Holcim-PRB und das 11. Hour Racing Team, beide in der Hoffnung, dass die nächste Wolke oder ein möglicher Sturm ihnen die Dynamik geben, die sie auf der anderen Seite aussteigen müssen.

Die ecuadorianische Ruhe, neben einer großen geistigen Nachfrage, ist auch eine körperliche Herausforderung. Mit den unzähligen Windwechseln, isolierten Stürmen und der Strategie, von einer Wolke in eine andere zu springen, um Windgriffe zu haken, müssen die Crews viele Segelwechsel und unzählige Manöver machen, bis sie wieder auf die Toiletten geworfen werden.

Zweite Stufenklassifikation bei 1200 UTC - 29. Januar 2023

ANHANG Biotherm, Entfernung zum Ziel, 3990.9 Meilen
2. Team Holcim-PRB, Entfernung zum Führer, 19.0 Meilen
3. 11. Hour Racing Team, Entfernung zum Führer, 25.6 Meilen
4. Guyot Umgebung - Team Europa, Entfernung zum Führer, 36,7 Meilen
5. Team Malizia, Entfernung zum Führer, 102.9 Meilen

2023-01-27: Das Ocean Race: Biotherm hält mit 11. Stunde Racing sehr nahe

Die American 11th Hour Racing ist ein paar Meilen vom Biotherm-Führer

Die Biotherm hält in der zweiten Etappe des Ocean Race, während das 11. Hour Racing Team versucht, es in der Spitze zu überwinden. Nur 3,4 nautische Meilen trennen die ersten beiden, die eine Lücke über den Rest der Flotte geöffnet haben.

Das Guyot Environnement-Team Europe und die Holcim-PRB sind 30 bzw. 32 Meilen von den ersten beiden eingestuft. Während Team Malizia nun den fehlenden Boris Herrmann seines Headline-Musters für Verletzungen beschuldigt und mehr als 80 Meilen von den Kopfposten entfernt ist.

Die weichen alisschen Winde begleiten die Flotte auf dem Weg zum Äquator und blasen aus dem Nordosten, während sie sich der ecuadorianischen Ruhezone nähern.

2023-07-26: Das Ocean Race... langsam zu Beginn der zweiten Etappe nach Süden gewinnen

Die Flotte lebte eine langsame Nacht und zog südlich von Kap Verde

Die Spannung hat eine erste Nacht der zweiten Etappe des The Ocean Race markiert, in der die IMOCA-Flotte nach Süden gesegelt ist, sich von Mindelo entfernt und der Unsicherheit der Doldrums nähert... die ecuadorianische Ruhe.

Am Donnerstag ist Paul Meilhats Biotherm an der Spitze der Flotte und, zusammen mit dem Team Holcim-PRB und dem 11. Hour Racing Team, in den Westen versetzt und von Sao Filipe entfernt.

Später verfolgt Team Malizia die Hauptgruppe zwangsweise, während die GUYOT-Umgebung - Team Europe, ein wenig weiter zurück ist, nachdem sie die Flotte auf der Küstenroute nach der Abreise geführt hat. Die Flotte ist so:

ANHANG Biotherm, Entfernung zum Ziel, 4672.4 Meilen
2. Team Holcim-PRB, Entfernung zum Führer, 1,4 Meilen
3. 11. Hour Racing Team, Entfernung zum Führer, 5,3 Meilen
4. Team Malizia, Entfernung zum Führer, 9,6 Meilen
5. Guyot Umgebung - Team Europa, Entfernung zum Führer, 27,6 Meilen

2023-01-25: Tausende Zuschauer feuern das Ocean Race in Kap Verde

Eine schwierige Entscheidungsfindung markiert den Beginn der zweiten Etappe (Foto Sailing Energy)

Nachdem sie von starken alisischen Winden während der kurzen Skala der Flotte in Kap Verde getroffen wurden, waren am Mittwoch die Gewässer von Mindelo relativ ruhig für die Ausfahrt von Stage 2 des Ocean Race.

Dies war das erste Mal, dass das Ocean Race Westafrika und dieses Archipel besucht hat, obwohl Kap Verde auf dem Lauf der 14 Auflagen des Rennens als ein wichtiger taktischer Punkt in der Abfahrt von Europa nach Süden des Atlantiks ist.

Auf dem Land brachte der Ocean Race Summit Mindelo am Montag mehr als 300 Ozeanverteidiger in Kap Verde zusammen, darunter der Generalsekretär der Vereinten Nationen, António Guterres; der Premierminister von Kap Verde, Ulysses Correia e Silva; und der Ministerpräsident von Portugal, António Costa, um auf erneuerte Bemühungen zum Schutz des Ozeans zu bestehen.

In diesem Mittwoch, auf dem Rennfeld, haben die Teams eine kurze Küstenreise durchgemacht, bevor sie zum offenen Meer gehen.

Das Guyot environnement-Team Europe von Robert Stanjek und das 11. Hour Racing Team von Charlie Enright waren diejenigen, die die Linie mit dem schnellsten verlassen, kurz vor der Biotherm und Team Holcim-PRB, während Team Malizia war das Letzte, um die Linie zu überqueren.

Kurz darauf war die Holcim-PRB mit dem 11. Hour Racing Team im Wind und mit einem besseren Wind ein Anführer vor dem Guyot Umwelt-Team Europe, Biotherm und Team Malizia.

Der Wind weht zwischen 7 und 10 Knoten im Nordosten während der Küstenroute, und der Teil prognostiziert, dass er in der Nacht, weit weg von den 25 Knoten Alisies, die die vorherrschende Funktion seit der Ankunft der Flotte.

Die weichen Winde werden die Bühne während der ersten Tage taktisch erschweren, insbesondere zu entscheiden, wie viel südlich die Schiffe verdienen, bevor sie im Westen wetten. So ist die Klassifizierung nach dem ersten Kompass des zweiten Akts:

1. Team Holcim-PRB
2. 11. Hour Racing Team
3. GUYOT-Umgebung - Team Europe
4. Biotherm
5. Team Malizia