Das nächste Treffen der SailGP-Meisterschaft ist der KPMG Australia Sail Grand Prix, 124; Sydney findet am 18. und 19. Februar statt, einer der am meisten erwarteten Veranstaltungen der Meisterschaft und wo die F50 zweifellos versuchen wird, die beste Show zu geben

Ein komplizierter Tag für das spanische SailGP-Team heute in Singapur, auch wenn der Wind schließlich in der Lion City blutete, hat die F50 Victoria die Positionen nicht erreicht. In einer Veranstaltung, die den ersten Sieg einer Karriere durch die Schweiz in SailGP, ein erwarteter Sieg nach einer großen Leistung durch das Geschwader unter der Leitung von Sébastien Schneiter. Neuseeland hat wieder einen Sieg im Finale gegen Dänemark und seinen ewigen Rivalen, Australien, gemacht.

Der zweite Tag in Singapur hat sich auf Windniveau im Vergleich zu gestern verbessert, hat die Teams erlaubt, wieder auf die übliche Konfiguration von sechs Crew trotz der Aufrechterhaltung des Flügels von 29 Metern. Auf dem spanischen Boot: Jordi Xammar, Florian Trittel, Diego Botin, Joan Cardona, Joel Rodriguez, im ersten Rennen und Jake Lilley in der zweiten und Nicole Van der Velden, die geistig und eifrig auf die ersten Positionen zu fliegen, aber nicht die erwarteten Ergebnisse erreicht haben.

2023-01-14: Spanien ohne Glück am ersten Tag des Singapore Sail Grand Prix

Der Geist des Kampfes verzichtet nicht auf das spanische Team, das sich bereits auf den zweiten Tag des Rennens vorbereitet, wo sie hoffen, sich den Veteranen zu stellen und ihr großes Potenzial zu demonstrieren. Dubai machte deutlich, dass das spanische Team gewinnen kann und die Gelegenheit nicht überlassen wird

Der Singapore Sail Grand Prix hat heute Premiere, mit sehr komplizierten Bedingungen für eine Flotte, die unter einem Mangel an Wind gelitten hat. Aus diesem Grund wurden nur zwei der drei Rennen abgehalten und ohne das enorme Tempo, das diesen Wettbewerb charakterisiert. Der heutige Tag wurde erneut vom australischen Team geleitet, während Spanisch Schwierigkeiten beim Klettern hatte.

Jordi Xammar ist mit Begierde angekommen und besonders geistig, in Singapur zu fliegen, aber die Abwesenheit von Wind und Pech hat sie aus den Positionen des Kopfes verlassen. Heute, auf der F50 Victoria, der Flügel von 29 und vier Besatzungsmitglieder: Jordi Xammar, Florian Trittel, Diego Botin und Nicole van der Velden, die einige ihrer ursprünglichen Positionen ändern mussten, mit letzteren als Grinder und Botin, die die Taktik in ihre übliche Flugsteuerung einbeziehen mussten.

Die Spanier, die nach einem sehr fruchtbaren Trainingstag motiviert und eifrig zu gewinnen waren, konnten ihre Ziele im Singapore Sail Grand Prix Debüt nicht erreichen. Das Team hatte einen schlechten Lauf in der ersten Rennen durch eine US-Gesetze konditioniert und sie an den Schwanz der Klassifikation.

Mit dem kleinen Wind und dem daraus resultierenden Schnitt in den Abschnitten der Tour war es nicht mehr möglich, die Situation umzudrehen, da diese Windbedingungen sie alle mit der gleichen Geschwindigkeit gehen lassen, so dass sie Novies beendet haben.

Die Klassifikation des ersten Renntages wird von Australien geführt, die in den beiden Rennen konstant war, mit einer zweiten und einer ersten Position für Slingsby's.

Für seinen Teil, Neuseeland, trotz der ersten Rennen gewonnen, schließt den Tag in sechster Position aufgrund einer Strafe. Dennoch bleiben die Kiwis einer der stärksten Rivalen des Wettbewerbs und werden nicht in ihrem Kampf aufhören.

Großbritannien widersteht und erreicht eine zweite Position am Tag, als Hannah Mills die F50 nach ihrer Mutterschaft wieder aufgenommen hat. Die Briten geben keine Erträge und haben fünfte bzw. dritte Parteien abgeschlossen.

Die Vereinigten Staaten haben es geschafft, das zweite Rennen nach dem ersten Rennen zu gewinnen, mit einem Jimmy Spihill, der die Strafe überwinden konnte und morgen mit Nägeln und Zähnen kämpfen wird, um ins Finale zu schleichen. Um dies zu tun, müssen Sie sich mit Phil Robertson am Kanada-Rad befassen, das es ihm nicht leicht macht, denn heute hat er einen Rekord gezeigt, dass für den Moment eine dritte Position in der Klassifizierung der Veranstaltung wert ist.

Singapur ist auch eine Herausforderung für das französische Team, das es heute nicht geschafft hat, am achten und neunten in den jeweiligen Rennen zu fliegen und den neunten Tag in der Klassifikation zu beenden und die Dinge von Quentin Delapierre zu kompliziert. Eine weitere Show, die niemand in SailGP sicher ist, ist der Wettbewerb eine Herausforderung für alle Teams und obwohl der Bleus an Singapur angekommen ist, ist heute nicht ihr Tag gewesen.

MANGA 1 ERGEBNISSE
Neuseeland, Australien, Dänemark, Kanada, Großbritannien, Schweiz, Frankreich, Vereinigte Staaten, Spanien

MANGA 2 ERGEBNISSE
Vereinigte Staaten, Australien, Großbritannien, Kanada, Neuseeland, Dänemark, Spanien, Schweiz, Frankreich

ALLGEMEINE KLASSIFIZIERUNG
1-Australien, 2-Großbritannien, 3-Kanada, 4-Vereinigte Staaten, 5-Denmark, 6-Neuseeland, 7-Schweiz, 8-Spanien, 9-Frankreich

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Das spanische Team, das von Jordi Xammar kapitalisiert wurde, zerfiel in Singapur und wollte seine Entwicklung nach seinem ersten Saisonsieg beim Dubai Sail Grand Prix von P & O Marinas im vergangenen November fortsetzen.

Die Mannschaft, die vollständig Olympisch ist und weiterhin Podiumsplätze in ihren jeweiligen Bundesklassen ernten, zeigt die Ergebnisse der zwei intensiven Monate des Moth-Trainings zwischen Santander, Cadiz und Lanzarote. Während dieser Zeit unter großen Preisen hat er auch an den Ausgängen gearbeitet, Schlüsselelement in den SailGP Ärmeln mit Datenanalyse Sitzungen.

Zu Beginn der Saison waren die Teams, die als Lieblingstheoretiker verließen, Australien, Großbritannien und die Vereinigten Staaten. Die Erfahrung seiner Crews und der legendären Trajektorien seiner Kapitäne schlug vor, dass diese dritte Staffel von SailGP drei sein wird. Trotzdem sind zwei Kandidaten für den Titel entstanden, die die Dinge für Australier kompliziert machen wollen.

Frankreich und Neuseeland folgen der Folge von Tom Slingsby's auf der Suche nach der Glocke. In der Tat haben beide Teams bereits Siege in einigen großen Auszeichnungen erzielt. Die Teams von Peter Burling und Blair Tuke konnten sich in Plymouth und Kopenhagen auferlegen und die von Quentin Delapierre taten das gleiche in Cadiz. Es ist aber bereits bekannt, dass in SailGP nichts geschrieben steht und der Kampf um die dritte Position im Finale offen bleibt.