Vor allen Prognosen ist Australien in einem der herausforderndsten Enden der SailGP-Geschichte gekrönt, gefolgt von Frankreich und Großbritannien

Der Adrenalin ist am zweiten Tag des Dubai Sail Grand Prix von P & O Marinas zurückgekehrt, wo Spanien in dieser Hauptsportliga Geschichte gemacht hat, die wahrscheinlich die historischste Abfahrt der Saison und der erste Sieg des Teams mit Jordi Xammar als F50 Victoria Pilot war.

Nach einem Strategieversagen am ersten Tag des Rennens haben die Spanier einen neuen und neuen Glanz gemacht und dem guten Weg gefolgt, den sie während der Trainingswoche in Dubai getragen hatten und dass am Freitag mit einem Sieg beim Practice Race endete.

Der zweite Renntag hat mit einem diskreten siebten Platz begonnen, aber die Ergebnisse haben die Karriere nach dem Rennen mit einem gut verdienten ersten Platz gekrönt, der es in die rote Flut fliegen ließ.

Jordi Xammar premires auf dem Podium und das Team erreicht eine erste Position in einem spannenden Rennen mit einem spektakulären Ausgang (Photo Ricardo Pinto)

Heute zeigte Jordi Xammar seine Zähigkeit und Führung über die F50, führte das Team zum Sieg mit einem Team, das Lehren der Evolution gegeben hat, eine perfekte Synchronisation zusammen mit Florian Trittel, Paula Barceló, Diego Botin, Joan Cardona, Joel Rodriguez (erste Rennen) und Jake Lilley (zweite und dritte). Die Spanier schafften es, die strategischen Versagen des ersten Tages zu überwinden und den Weg zwischen einer extrem wettbewerbsfähigen Flotte zu öffnen.

2022-11-12: Ein windfreier Dubai verlässt das spanische SailGP Team auf den letzten Plätzen

Der Mangel an Wind hat die Teams, die alles in den Ausgängen wieder in Schwierigkeiten gespielt haben

Der Dubai Sail Grand Prix-P & O Marinas begann mit einem komplizierten Renntag, in dem die Flotte gelitten hat, den Flug aufgrund eines Mangels an Wind zu heben. Das spanische Team, trotz eines brillanten Übungsrennens gestern, in dem es alle Manöver genagelt und in die erste Position katapultiert hat, hat heute die Austritte durch einen Strategieversagen punktiert, da die Windverhältnisse nicht die erwarteten waren. Das britische Team war der Gewinner des Tages, mit einem Meister Ben Ainslie, der zwei sehr harte Gewinne gewonnen hat.

Der praktisch nicht vorhandene Wind hat die SailGP-Flotte überrascht und obwohl der Tag keine guten Bedingungen erwartete, ist der Wind von mehr zu weniger gegangen. Dies hat dazu geführt, dass die Rennen des Tages zu langsam sind und die Teams praktisch in den Ausstiegen gespielt werden, was auch die Australier von Slingsby bestraft hat, die trotz der bisherigen Gesamtklassifikation auf die neuesten Positionen umgestellt wurden.

Wieder einmal hat SailGP gezeigt, dass es sich um einen Wettbewerb handelt, der in ständiger Evolution ist, wo jeder Manöver und Schritt in falschem Zustand die endgültige Klassifikation ist. Heute ist die Taktik für die Teams entscheidend, die im Wasser die Windduschen lesen und jeden Manöver bekämpfen sollten. Großbritannien war eines der Teams des Tages, zwei der Rennen gefolgt von der Nähe von Neuseeland und den Vereinigten Staaten, die eine Gesamtmeisterschaft ihrer F50 gezeigt haben.