Am Ende nahm Alpega in der Kreuzfahrt und das Gaitero im Geist der Tradition... die Siege in Las Arenas

Der Gitana Cup, organisiert vom Royal Maritime Club des Abra-Real Sporting Club, kam in den Vizcaina Gewässern der Abra mit dem letzten Triumph des Gaitero von Juan Valdivia im Geist der Tradition Klasse; und der Alpega von Miguel Arriola in der Regata- Cruise Klasse. Eines Tages zuvor war José Azquetas Biobizz der Division J80 auferlegt worden.

Der Gaitero von Juan Valdivia bemerkte das Zitat von 2022, während der schöne Asti V von José María Solano, Schirmherr von Ibon Basáñez, genossen seine große Rennen in der zweiten Platz zu qualifizieren. Der Kohen von Juan Carlos Estefania war der dritte, der Ramper von Jairo López von Guevara vierte und der freie Geist von Pablo Toja fünfte. Der Gaitero, Sieger nach sieben Meilen, nahm zweieinhalb Minuten zum Asti V und fast drei zum Kohen nach der kompensierten Zeit.

Bereits unter den Schiffen der Regata-Kreuzfahrt-Klasse, die Alpega von Miguel Arriola, eine Mumm 30, nahm den Sieg vor dem Rat Pack von Javier Chvarri, die eine Woche zuvor die Golden Whale in Lekeitio erhoben hatte. Der Alpega, in den neun Meilen dieser Klasse, schlug das Rat Pack in 2.38. Auf der anderen Seite konnte der Biobizz von José Azqueta am Samstagstag in der Klasse J80 mit der Belästigung der Fhimasa Schule von Vela José Luis de Ugarte, Schirmherr von Nicolás Viar, die an seiner Stela auf den vier Touren gefeiert wurde. Die Kresala von Ander Etxabe kam zum dritten.

2022-07-23: Kohen und Alpega Befehl im Gitana Cup

Es begann in Getxo eine der traditionellen Tests des Royal Maritime Club des Abra-Real Sporting Club, mit der Biobizz bereits gewinnen unter den Schiffen J80

Kohen von Juan Carlos Estefanía in der Klasse Spirit of Tradition und der Alpega von Miguel Arriola in der Klasse Regata- Cruise, mit endgültigem Sieg für die Biobizz von José Azqueta zwischen dem J80, des Gitana Cup, die organisiert den Real Club Marítimo del Abra - Real Sporting... Veranstaltung aus dem Jahr 1904 und das gilt als Dekan des spanischen schweren Segels.

Die ersten Segel waren die J80-Monotypen, mit Endsieg für die Biobizz von José Azqueta... die Subchampion der Welt gewann auf den vier Touren gefeiert, von zwei Meilen pro, vor der Fhimasa School of Sailing José Luis von Ugarte, Patroniado von Nicolás Viar, und die Kresala von Ander Etxabe... da die Biobizz seinen Namen nur als Gewinner dieser Ausgabe bezeichnet.

Schon unter den Schiffen von Spirit of Tradition, in Abwesenheit des Tages von diesem Sonntag, der erste ist der Kohen von Juan Carlos Estefanía... der zweite war der Asti V von Ibon Basañez gepatelt und der dritte erscheint in der Klassifizierung der Ramper von Jairo López von Guevara, mit dem Freien Geist vierten und der Saprán fünften.

In der Regata-Klasse dominiert der Alpega de Miguel Arriola, während der Gaitero de Juan Valdivia auf dem zweiten Platz und das Rat Pack von Javier CHA varri's dritte.

2022-07-20: Gitana Cup... oder mehr als ein Jahrhundert Tradition in Las Arenas

Dieser Wettbewerb begann 1904 und ist die älteste nautische Veranstaltung im Land

Der klassische Gitana Cup kehrt ein weiteres Jahr in die Gewässer der Abra zurück. Der Royal Maritime Club des Abra-Real Sporting Club schließt seine Juli-Tests mit seiner historischsten Ernennung.

Zwanzig Crews, nehmen an einer weiteren Ausgabe des Gitana Cup teil... bis vor ein paar Jahren war der Wettbewerb nur für Schiffe von Epoch, Classics und Spirit of Tradition, und jetzt auch für Boote der IRC und J80 Klasse... die Ernennung findet am Wochenende mit Beginn beider Tage am Rande des einen Nachmittags statt

Kategorie Epoch und Casics... Ldie Schiffe nach ihrem Baujahr in der Epoque-Kategorie (bis zum 31. Dezember 1949) oder in der Kategorie Classic (zwischen dem 1. Januar 1950 und dem 31. Dezember 1975) registriert werden. In beiden Kategorien ist die Teilnahme von Repliken, Schiffen, die in diesen Zeiträumen entworfen, aber später gestartet werden, erlaubt, sofern in ihrem Aufbau die ursprünglichen Pläne ordnungsgemäß verfolgt wurden und die gleichen Techniken und Materialien verwendet wurden, die zu dem Zeitpunkt, zu dem sie entworfen wurden, verwendet wurden.

Geist der Tradition... e)Diese Klasse kann an allen vor dem 31. Dezember 1997 gebauten Schiffen teilnehmen. Die Organisation kann die Registrierung von anderen Schiffen, die nicht in den beschriebenen Kategorien enthalten sind, zulassen, die aber ähnlich sind, und muss die ihnen zugewiesene Bewertung akzeptieren.