Der Swing gewinnt die letzte Etappe des III Discovery Race zwischen Funchal und Las Palmas de Gran Canaria

Der Swing gewinnt die letzte Etappe des Discovery-Rennens zwischen Funchal und Las Palmas de Gran Canaria Der Großteil der Flotte ist am Morgen nach 30 Stunden Navigation Las Palmas de Gran Canaria angekommen. - Das Swing (Treino Mar Center) von José Augusto Araujo war der Gewinner der fünften und letzten Etappe des III Discovities Race 282 Meilen zwischen Funchal (Madeira) und Las Palmas de Gran Canaria. Das portugiesische Schiff überquerte die Ankunftslinie um 4: 56: 55 am Morgen.

Es war eine sehr schnelle Etappe zwischen 35 und 40 Stunden Dauer, die Flotte verließ 17 Stunden am letzten Donnerstag vom Hafen von Funchal und von dort war es sehr gruppiert von der gleichen Ausfahrt, wo sie ein buoy de marque montiert, um direkte Richtung auf die Kanarischen Inseln zu nehmen. Der Wind blies zwischen 20 und 24 Knoten, obwohl er während der ersten Strecke auf die Insel Los Salvajes 30 erreichte. Als sich die Flotte der Insel Gran Canaria näherte, verlor sie Intensität.

Der Atlantis (Bouzas Maritime Liceo) von Ivan Prieto war der zweite, der die Linie überquerte, 5 Stunden und 39 Minuten, nur fünf Minuten vom Sieger, mit dem er einen intensiven Kampf im Laufe des Kurses pflegte. Manuel Batallán's Protein 65 (CN Sada) kam in Las Palmas de Gran Canaria um 8: 47: 13 am Morgen und 10 Minuten später wurde von der Tinerfeño Papoa um 8: 57: 28. Die Künga (CN Punta Lagoa) von Jorge E. Mallo um 9: 15: 37 am Morgen und die letzte Ankunft, nachdem Mittag war der Torhüter Capa de Salvador Méndez.

Das Protein 65 des Nútico von Sada, ist der Gewinner der Trophy Juan Sebastián von Elcano... Drehen des Zentrums Treino Mar die Trophy Fernando von Magallanes und drei waren die Schiffe, die die gesamte Strecke abgeschlossen haben - die Swing, das Protein 65 und die Künga -, die aus fünf Etappen bestand: Die Coruña-Portosync-Oporto-Sines-Funchalo-Las Palmas von Gran Canaria

2022-08-05: Das Discovery-Rennen steht vor seiner endgültigen Linie zwischen Funchal und Las Palmas

Zwei weitere Schiffe, die Papoa und die Capa, wurden für die letzte Etappe der Entdeckungen in Funchal integriert

Die dritte Ausgabe des Discoveries Race, ein spanisches-Portugiesisches Ozeanrennen, steht vor der letzten Strecke, in der es die vierte Etappe zwischen der Hauptstadt von Madeira, Funchal und Las Palmas de Gran Canaria ist.

Vor der Abreise der letzten Etappe wurden die Trophäen in Funchal an die vier Schiffe ausgeliefert, die an der Etappe der Königin zwischen Sines und Funchal, von 508 Meilen, und sie waren durch Reihenfolge der Ankunft in ORC, Swing und Protein 65 und in Open the Atlantis and the Künga. Es war eine sehr schnelle Phase, aber gleichzeitig sehr hart, aufgrund der starken Winde.

Die Flotte segelte von Sines nach Funchal sehr gruppiert und trat mit nur fünf Stunden Differenz zwischen der ersten und der letzten. Diese vier Schiffe wurden für die letzte Etappe von Funchal zu Las Palmas de Gran Canaria, zwei weitere in der Kategorie ORC, die Papoa de Sergio Acevedo, ein Sun Fust 37 Modell von Teneriffa und die Capa de Salvador Méndez, ein Oceanis 323 von La Gomera angeschlossen.

Der letzte Abfahrt Donnerstag Nachmittag wurde von Funchal mit einem 282-Meilen Spaziergang vor Las Palmas de Gran Canaria gegeben, wo die Flotte voraussichtlich an diesem Samstag nach Gran Canaria ankommen wird, obwohl die ersten Stunden sehr schnell sind, also sogar die Zeit der Ankunft könnte erweitert werden.

Im Royal Nautical Club von Gran Canaria wird am nächsten Sonntag die Auszeichnung dieser 2022 Ausgabe des Discoveries Race stattfinden.

2022-07-26: Für Swing die Oporto-Sines de la Discoveries Rennen

Das portugiesische Schiff von José Augusto Araujo dauerte 36 Stunden, um die 209 Meilen zu reisen... der Großteil der Flotte kam nach dem Windfall nachts an. dieser Donnerstag beginnt die vierte... die sogenannte "queen Stage" zwischen Sines und Funchal von 508 Meilen

Die dritte Etappe des 3. Discovery Race, 209 Meilen zwischen den portugiesischen Städten Porto und Sines war schneller als ursprünglich geplant, vor allem für Swing des Treino Mar Centre, Schirmherr José Augusto Araujo, der der große Protagonist war, die Bühne mit Autorität mit einer Zeit von 36 Stunden, 07 Minuten und 52 Sekunden zu gewinnen.

Die Swing war das schnellste und einzige Schiff, das in der Lage war, die gesamte Reise mit dem Wind zu navigieren, was nicht dem Rest der Schiffe passierte, die sahen, wie die erste Nacht Blaswinde, die kam, um über 30 Knoten der Intensität, aber dass, wie die Etappe fortschritt, der Wind verlor Stärke. Vier der fünf an dieser Etappe teilnehmenden Schiffe kamen nachts geschlossen an. Die Swing tat es nach 23 Stunden am Dienstag, während der Rest tat es in der Nacht.

Das Protein 65 der Nautico de Sada, mit Manuel Batallán zum Rohr, das die ersten beiden Etappen gewonnen hatte, wurde bei dieser Gelegenheit durch das Schiff von Madeira überwunden, zwei Stunden später mit einer Zeit von 38 Stunden, 34 Minuten und 18 Sekunden und drittens war der São Gabriel der Marine Association von Lissabon, die als seine Patronin Mario Jara de Carvalho, die bereits am Dienstagmorgen nach einer Zeit von 38 Stunden eintreten würde,

In offener Kategorie, Sieg für das Atlantis der Bouzas Marítimo Liceo capitanado pro Ivan Prieto, gefolgt von der Künga auf der Grundlage der Viguese Punta Lagoa von Jorge Mallo, die als São Gabriel den totalen Windfall leiden würde. Der Ausgang der Bühne, der vierte, zwischen Sines und Funchal, von 508 nautischen Meilen wird nächste Donnerstag um 18: 00.

2022-07-25: Protein 65 Führer des Discovery Race, die Porto für Sines verlassen

Paco Quiroga gibt in Porto Manuel Batallán und der Mannschaft von Protein 65 die Trophäe als Gewinner (Foto: Tactic Audiovisual)

Die dritte Ausgabe des Discovery Race ist auf dem Weg zu seiner ersten Woche der Navigation mit den ersten beiden Etappen abgeschlossen, die La Coruña a Portosín und Portosín a Portosín enthalten. Der große Dominator war das Protein 65 von Manuel Batalláns Nautico de Sada, der die beiden Transvestiten in der ORC-Klasse gewonnen hat. Die Künga del Náutico de Punta Lagoa de Vigo de Jorge Mallo war der Gewinner der ersten Etappe und der Trato des Real Club Náutico de Portosín de Ramón Sabín der zweiten Etappe.

Etappe 1: La Coruña - Portosin (89 nautische Meilen)

Am 19. Juli verließen sie den Royal Nautical Club der Coruña für Portosin fünf Einheiten: Protein 65, Salseiro, Swing, Künga und Buen Vino Tino. Die Salseiro (RCN Coruña) von Manuel Blanco war derjenige, der die Straße in Echtzeit markierte, und war der erste, der nach 16 Stunden, 58 Minuten und 39 Sekunden nach Portosín ankommt, um die 89 Seemeilen der Strecke zu reisen. Eine Stunde später Protein 65 und eine Viertelstunde später, das Swing. Nach dem Zeitausgleich war der Gewinner Protein 65. Der Buen Vino Tinto (RCN Madrid) von Antonio Arenas, der von Luis Martín beschützt wurde, erlitt in der Nacht einen Rückschlag mit einer Störung im Motor, die sie dazu brachte, eine Weile zu verschwenden, aber sie wären in der Lage, die Bühne zu beenden. Die Künga, einzigartig Open in dieser ersten Phase, tat dies in einer Zeit von 18 Stunden, 57 Minuten und 15 Sekunden.

Etappe 2: Portosync-Porto (108 nautische Meilen)

In der zweiten Phase wurde ein neues Schiff eingebaut, das Shore in Open und für seinen Teil endete es seinen Weg im Atlantic Sailing Clube, der Salseiro. Protein 65 würde den Sieg mit einer invertierten Zeit von 24 Stunden, 37 Minuten und 24 Sekunden nehmen. Der aktuelle Champion des Discovities Race, das Swing (Treino Mar Center) von José Augusto Araujo, wie in der ersten Etappe war die zweite und der Good Wine Tinto, dritte. Bei Open würde der Sieg von der Trato mit einer Zeit von 13 Stunden, 50 Minuten und 44 Sekunden genommen werden; fünf Minuten später würde die Künga in die zweite Position eintreten.

Die Abfahrt der Oporto-Sünden Etappe von etwa 200 Seemeilen fand heute Nachmittag statt, wo zwei weitere Schiffe aufgenommen wurden, die portugiesische Sał Gabriel (AN Lisboa) von Mario Jara de Carvalho, eine Oceanis 411, die an allen Editionen des Discovities Race und einer debutant, die spanische Atlantis 50 (Maritime Liceo de Bouzas) von Ivan Prieto teilgenommen hat. Um fünf Uhr nachmittags war die Abfahrt aus dem Wasser Portos in Richtung Sines zeitgemäß, in der Passage durch den Boom der Unterscheidung der Positionen: Swing, Sał Gabriel, Protein 65, Atlantis und Künga... die Flotte wird zwischen Montag und Dienstag in Sines ankommen.

2022-07-19: Entdeckungsrennen begann in La Coruña, Richtung Portosin

Der Gutwein Tinto, das größte Schiff der Flotte und das Swing in der Mitte der Ausfahrt in La Coruña (Foto: Audiovisuelle Tactic)

Das Third Discovery Race ist bereits Realität. La Coruña ist die Abfahrt einer neuen Ausgabe, die längste bis heute, mit einer Tour von mehr als 1.000 Meilen von der Ausfahrt von La Coruña und wird Ende August 7 in Las Palmas de Gran Canaria stattfinden.

Die erste Etappe von 89 Meilen, die kürzeste der fünf, wird als letzte Portosín haben, eine Nachttour, um den Mund zu öffnen und wo die Flotte erwartet wird, am Morgen dieses Mittwochs zu kommen. Die zweite Etappe, 108 Meilen, wird am Donnerstag mit dem Ende in Porto beginnen.

Fünf Schiffe sind heute Nachmittag mit dem Turm von Hercules als direkter Zeugen eines Ozeanrennens in Stufen, die brüderlich durch das Meer und die Kerze nach Spanien und Portugal vereinigt.

Nur ein Schiff der Teilnehmer in der diesjährigen Ausgabe kann das einzige werden, ohne die gesamte Reise machen zu können, indem sie die Reise in die drei Ausgaben gemacht haben. Es ist das Protein 65 (KN von Sada) von Manuel Batallán, ein Bavaria 49 Cruiser, erster Champion in ORC in 2017 und zweiter in 2019. Auf dem Weg aus La Coruña war auch die Künga (CN Punta Lagoa) von Jorge E.Mallo, es ist eine Sun Odyssey 45, die die erste Ausgabe in Open gewann, aber nicht in der zweiten, und wird nun versuchen, den Sieg zu wiederholen.

Das Schiff von Funchal und Sada versprechen einen geschlossenen Siegkampf in der diesjährigen Ausgabe. Die Premiere ist die Buen Vino Tinto (RCN Madrid) von Antonio Arenas und die Schirmherrschaft von Luis Martín, dem größten Schiff der Ausfahrt Coruñesa. Es ist eine Villiceli 65, die nach Länge und Crew, eine der eindrucksvollsten in der Flotte. Obwohl diejenige, die die meisten Optionen zu gewinnen hat, ist ein weiterer der Debütate ist das Salseiro (RCN La Coruña) von Manuel Blanco, ein Delher 44 SQ, die am meisten wiedererlangt von allen, und einer der Klassiker in den Landrennen der hochrangigen Kreuzfahrt in Galicien, und dieses Jahr hat beschlossen, in der Höhe zu segeln im Discoveries Race.

Die Ausfahrt hatte eine Boje, um den Ausstieg zu erhellen, mit der Künga, gefolgt von Swing, Salseiro, Buen Vino Tinto und Proteina 65, so beginnen die ersten Meilen, von insgesamt 89, mit Südwestwinden, und segeln Sie den Weg, um die erste Nacht, wo es eine Vorhersage der Winde von vergoldet, so viel versprechend eine Nacht zwischen den Besatzungen bewegt.

2022-07-18: Dienstag beginnt Discovery Race in La Coruña

Die Polar de la Marinha Portugiesisch, zu Beginn der ersten Ausgabe in Lissabon, vor der Hauptstadt Ponte do 25 de Abril, hat an allen Editionen des Discoveries Race teilgenommen und wird am Ausgang von La Coruña sein

Die dritte Ausgabe des Regata Discoveries Rennens beginnt am Dienstag, 19. Juli, um 16: 00 Uhr, von der Bucht von La Coruña und wird am 7. August in Las Palmas de Gran Canaria enden, mit einer Tour von mehr als 1000 Seemeilen... die vorliegende Ausgabe ist gewidmet, um die spanischen und portugiesischen Streitkräfte zu ehren, wenn der 5. Jahrestag der ersten Runde der Welt mit Juan Sebastián de Elnes gefeiert wird.

Vom Royal Nautical Club von La Coruña wird die Flotte in den Royal Nautical Club von Portosin, in der Mitte von Muros und Noia. Von dort eine zweite Etappe zum Leixóes Atlantic Sailing Clube, ganz in der Nähe von Porto die zweite Stadt von Portugal, wo Sie die portugiesische Tour zum Nautico Clube de Sines und der Associaçao Regional de Vela da Madeira starten. Wie üblich im Royal Nautical Club von Gran Canaria schließen.

Das Discovery Race ist eine der attraktivsten Etappen des Atlantiks, wo der Sport und der soziale Teil in einer Gedenkveranstaltung vereint sind, in der die Teilnehmer die großen Protagonisten sind.

Der Präsident des Discovities Race, der Großmeister der Segelbruderschaft, Francisco Quiroga erklärt, dass: "Wir wollen es länger machen, und das macht es offensichtlich verkompliziert Logistik und wirtschaftlich, und wie wir die vorherige Ausgabe, sie können es in konkreten Etappen tun, obwohl die letzten Gewinner müssen die gesamte Tour von La Coruña nach Las Palmas de Gran Canaria abschließen. Der Sieger der ORC-Kategorie, in kompensierter Zeit, wird die Juan Sebastián Trophy von Elcano nehmen und das Schiff, das es in weniger reale Zeit wird die Fernando Trophy von Magallanes nehmen.