Die Anavre-Präsidentschaft betrachtet die Situation von großer Ungerechtigkeit (Foto Puerto Deportivo de Benalmádena)

Wir haben diese Kritik an den Behörden erhalten, die sich mit der Frage von Anavre befassen und die von seinem Präsidenten Jaime Darder unterschrieben wird, der wir in Digital Nautics nur als Notare von heute veröffentlichen werden... die ihren Inhalt nicht anzeigen oder teilen. DIGITAL NAUTICA.

Die Regierung schließt das Erholungsschiff von den Subventionen für die Erhöhung des Kraftstoffpreises aus. Wir ermutigen @ mitmagob, diese Position in einem Tourismussektor zu überdenken, der wesentlich zum BIP in mehreren Gemeinschaften beiträgt

Wer berät die Regierung über die Maßnahmen, die den See der Erholung beeinflussen?... wir müssten sie sicher unter unseren schlimmsten Feinden suchen. Die Bestrafung unseres Ausschlusses von Kraftstoffsubventionen, die von der übrigen Gesellschaft genossen werden, unabhängig davon, ob die Verwendung des Fahrzeugs professionell, persönlich oder privat ist, ist ungerechtfertigt und eindeutig diskriminierend. Ein klares Beispiel dafür ist, dass Wohnmobile und Mietfahrzeuge nicht ausgeschlossen wurden, die erste für die überwiegende Mehrheit der Freizeitaktivitäten und die zweite für die meisten Touristenziele.

Die gewählte Zeit, wenn wir zu Beginn einer Saison sind, die den See der Erholung als eine starke touristische Alternative nach der Pandemie konsolidieren sollte, ist besonders schädlich. Was denken unsere Herrscher? Sind Sie sich nicht der tiefen Krise bewusst, die in den vergangenen Jahren durch den Seeverkehr ging? Glauben Sie, dass eine gewisse Erhöhung der Einschreibung im Jahr 2021, gefolgt von einem leichten Abwärtstrend in 22, bedeutet, dass Sie den Seefahrer und seine Benutzer ohne Hilfe verlassen könnten?
Die Bezugnahme auf Artikel 2 Absätze 2 und 3 15 der Königlichen Verordnung lautet wie folgt: "Die bisherigen Produkte, die als Kraftstoff in der privaten Freizeitnavigation verwendet werden, sind vom Bonus ausgeschlossen." Eine Erwähnung, die so gemacht und entwickelt wurde, dass sie von der Hilfe zu einem elitären und Luxussektor ausgeschlossen wird.

Haben diese Herren erkannt, dass 90% der Flotte besteht aus Schiffen von weniger als 8 Meter Länge, deren Wert ist viel weniger als die von jedem ihrer offiziellen Autos, die wir zahlen unter allen? Warum die nautischen Fans bestrafen?

Es ist an der Zeit, dass unsere Behörden aufhören, den Seemann und seine Nutzer zu behandeln, als ob sie eine privilegierte Klasse waren und erkennen, dass es eine Freizeitaktivität wie jede andere ist und schon daran erinnert, dass die Seesportarten (Säden und Rudern) die sind, die die meisten internationalen und Olympischen Medaillen unter allen Sportdisziplinen unseres Landes schätzen.

Und übrigens, erinnern Sie sich, Regierungsherren, die Sie im Jahr 2020 zum nautischen als Aktivtourismus Aktivität erklärt haben, so ist es an der Zeit, es als das zu behandeln, was es ist, eine Freizeit- und Sportaktivität als würdig und würdig der Unterstützung wie jedes andere. Eine Tätigkeit, die in Kontakt mit der Natur von Menschen gemacht wird, die das Meer lieben und was sie tun. Eine Tätigkeit, die eine stabile und qualitativ hochwertige Beschäftigung erzeugt und bezahlt, soweit sie in einer unserer autonomen Gemeinschaften für bis zu 3% des BIP verantwortlich ist.

Und in keiner Weise ist es eine Tätigkeit, die marginalisiert oder bestraft werden sollte, und wir verdienen auch diese Verachtung nicht.

Hilft diese Maßnahme jemandem? Haben Sie einen brillanten Berater der spanischen Regierung oder eines oder mehrere ihrer Mitglieder zufrieden? Haben Sie bemerkt, dass, wenn ein berühmter Fußballspieler die Anzahlung seines Bugatti von einer Million Euro füllen wird, werden sie den Rabatt machen, aber wenn Sie die Anzahlung des Vier-Meter-outboards, dessen Wert nicht erreicht die Zehntausend, werden sie nicht tun?

Dies ist nur der jüngste, aber nicht der letzte Angriff, dass die nationale Erholungsgemeinschaft von den Behörden dieses Landes leidet. Was passiert ist, ist, dass wir nicht mehr aufhören zu schließen, und das ist nicht das, was sie gewohnt sind.

Jaime Darsteller
Präsident von Anavre