Der Tarhunz, von Diego de las Heras, 5 Minuten und 52 Sekunden vom absoluten Sieg in der zehnten Ausgabe der Sitges- Ciutdadella Regata

Die Sitges- Ciutadella Regata endete mit einem glücklichen Ende, nach Donnerstags Sorge und der fast Verzweiflung von Freitag... angesichts einer Situation sehr besorgniserregenden Windmangels, soweit es fast für selbstverständlich genommen wurde, dass niemand innerhalb der Frist die Ankunft erreichen würde.

Aus diesem Grund am Samstagmorgen der 19 Schiffe, die den Ausgang genommen hatten, gab es nur drei im Rennen: die Vinga, Swan 391 der Schweizer römischen Orbist und die Diabolic, Sunf Fast 35 der belgischen Glen de Brouwer.

Das dritte Boot in liza ist erwähnenswert, wie die Tarhunz, die X41 von Diego de las Heras, co-sponsored von Oriol Tomás Ortiz, in der Kategorie A2 und konkurrieren für den Club Marítimo de Torredembarra kämpfte gegen den Chrono bis zum Ende und war das einzige Schiff, um die Linie der Ankunft vor dem Castell de San Nicolás in Ciutadella zu überqueren.

Nach mehr als 31 Stunden Anstrengung, um das Beste aus Ihrem Schiff vor dem lockeren und variablen Wind zu machen, überschritten sie die Grenzzeit, gesetzt um 20: 30 am Samstag, für nur 5 Minuten und 53 Sekunden, knapp 6 Minuten, die sie vom absoluten Sieg weggenommen.

2022-06-18: Der Wind ist am zehnten Jahrestag der Sitges- Ciutadella Regata

Enrique Curt, Präsident des Skipper Nautical Club und Promotor des Tests, geliefert an Albert Bertrán, Präsident von Port de Sitges, eine Plakette, die an die X-Ausgabe des Rennens erinnert, dank der fortgesetzten Unterstützung dieser Einheit

Zehnter Jahrestag eines der Kreuzfahrt-Events organisiert mit dem Tutelage des großen Veranstalters von nautischen Veranstaltungen und unvergesslichen Editor... Enrique Gómez Curt: La Regata Sitges-Ciutadella.

Bei der Mustersitzung war es bereits fortgeschritten, dass die Windprognosen nicht sehr hoffnungsvoll waren. In der Tat, zum Zeitpunkt der Ausreise, geplant für 11: 00 am Freitag 17, der Wind ward durch seine Abwesenheit.

Der Rennausschuss wurde gezwungen, die Abfahrt zu verschieben und beschlossen, die Strecke zu schneiden. Er fuhr die Flotte nach Ciudadela, mit einem doppelten Ziel: die Straße auf die Prognose der schwachen Brisen für den ganzen Tag zu schneiden und nach einem freien Wind im Meer zu suchen, vor dem Umweg, der das Garraf-Massiv produziert, vor der Küste von Sitges.

Endlich findet die Ausfahrt um 13: 16: 00 bis 10 Meilen von Port de Sitges, mit einem ponanten Wind von 5-6 Knoten. Unter den 19 Schiffen, die den Ausgang nehmen, war die Anwesenheit von zwei einzelnen Seglern: Jaume Mercader mit Zeta (X372) und Eduardo de las Heras, mit dem Esther (Visiers Fortuna 9).

Insgesamt sechs Schiffe nehmen an der Kategorie A2 teil und unterstreichen die Präsenz des belgischen Teams Glenn de Brouwer, an Bord der Didiabolic (Sun Fast 35), der Tarhunz (X41) Patrouling von Diego de las Heras und Gida III (Grand Soleil 43) von David Rabadan.

Die Kategorie der Vollbesatzung, hatte 11 Schiffe, darunter Vertreter der beiden Stadt der Abreise, mit dem Meigas Fora (X99) des Sitges Sea Club, Schirmherr von Jaume Llobet, und des Clubs, der die Ankunft beherbergt, mit dem Pim Pam (First 40.7) Patrouilling von der dänischen Jesper Bejer konkurrieren für den Níutic Ciutadella Club.

Angesichts eines Mangels an Wind während Freitag und Samstag Nacht wurde der Fortschritt der Flotte wirklich langsam... bestätigt, dass mindestens fünf Schiffe bereits ihren Rückzug aus dem Rennen gemeldet haben, und es gibt ernsthafte Zweifel, ob jeder Teilnehmer in der Lage sein wird, die Ankunft vor dem Nàutic Ciutadella Club vor der Frist, gesetzt um 20: 30 in diesem Samstag.