Kenex V, Marmotinha, Symphony und Fingolfin nahmen den Rest der Klassen

Die Surne- Trofeo Eskarra Regata kehrte mit dem letzten Sieg der Maitena in der Regata-Klasse, auch absoluter Sieger, des Kenex V von Ignacio Giménez in Cruciero I, des Marmotinha von Koldo Báez in Cruciero II, der Symphonie von Javier Onaindia in der unzertifizierten Klasse und der Klasse zurück.

In den Schiffen der Regata Klasse, die Maitena von Mikel Emaldi, die die Navigation und Bedingungen, die die Farr 45 des Real Club Marítimo del Abra - Real Sporting Club, Organisator von einem der am meisten erwarteten Termine im Cantabrian, war mehr als jeder andere. In der zweiten Position war die Crew des Carlos Maidagan Despeinado, mit dem Akelarre von Mauricio Guibert dritte nach den beiden Touren, die vom Komitee für diese Klasse geplant.

Auf der anderen Seite wurde der Kenex V des Royal Nautical Club von Laredo eindeutig auf Kreuzfahrt I, gefolgt von Thelonius, Modark und Tchin Tchin, die drei mit 6 Punkten gebunden. Das Beste in Cruise II, wie es vor einem Jahr war, war der Marmotinha von Koldo Baez, von Orza, mit dem Kohen von Juan Carlos Estefanía auf dem zweiten Platz. Unter den unzertifizierten Schiffen war er zunächst die Symphonie des veteranischen Meisters Javier Onaindia, mit dem zweiten Nexus, dem dritten Ramper und dem vierten Emilu.

Unter den Schiffen der J80 Division war der Fingolfin mit seinem Triumph in der ersten Manga, nach einer guten Abfahrt, und dann zwei Sekunden in einem harten Kampf mit der Biobizz und der Fhimasa. Am zweiten Platz des Generals wurde nur einen Punkt vom Sieger die Biobizz von José Azqueta, die auf der zweiten Tour verhängt wurde, und drittens die Fhimasa Schule von Vela José Luis von Ugarte von Nicolás Viar, die auf eine letzte Manga, von mehr Meilen, die mit einem schönen Dreieck in der inneren Abra mit Bojen in der Nähe von Portugalete und Algorta endete. Vierte beendete die Vissi und fünfte Jet Set. Die Mandovi dalecandELA, die Obelix und die Ausart wurden dann klassifiziert.

2022-05-31: Die Surne- Trophy Eskarra Regatta markiert den Beginn der Hochsaison in Getxo

30 Schiffe auf der Surne... einer der klassischsten Termine der Abra Maritime

Es kehrt zum Vizcaina Wasser der Abra zurück, einer der Klassiker der Kerze im Cantabric: die XVII Surne- 57. Eskarra Trophy. Von diesem Monat Juni bis Ende September gibt es mehrere bemerkenswerte Rennen des Kalenders des Royal Maritime Club des Abra-Real Sporting Club, die bereits vor einigen Wochen den III International Women's Sailing Cup der J80 Klasse organisiert.

Heute kommt einer der relevantesten Tests für die J80 Klassenfahrten und Schiffe an diesem Samstag und kündigt an, dass die Punktewettbewerbe des Segels die Abra nähern. 1964 fand die erste Ausgabe dieser historischen Eskarra Trophy statt, eine Meisterschaft mit viel Sohlen und Geschichte der Baskenkerze.

Es ist jetzt 58 Jahre dieses langen Starts (57 Ausgaben, nachdem sie im Jahr 2020 von der Pandemie suspendiert wurden), mit etwa 30 Schiffen von der J80-Klasse Kreuzfahrt und Monotypen - mit Abflug von der Regatta-Komitee zu 13 Stunden geplant -, wird segeln, um Sieg in einem Rennen mit viel Zug unter den Besatzungen zu erreichen, die es als einer der speziellsten des umfangreichen Kalender der Club de Las Arenas betrachten. Dieses Mal wird es auch in der I Trophy Engels & Völkers punkten.

Aus diesem Grund streben die Regatisten an, den Namen ihres Schiffes in der schönen Trophäe, die den absoluten Gewinner einer Eskarra Trophy, die in den 1960er Jahren des letzten Jahrhunderts durch eine schöne Initiative, von denen er Präsident des Royal Maritime Club des Abra-Real Sporting Club, Don Ramón Zubiria, als Hommage an José Luis Azqueta und sein Segelboot 'Eskarra'.

Vor einem Jahr, nachdem die Pandemie im Jahr 2020 nicht gefeiert werden konnte, wurden zwischen den Kreuzfahrten die Carlos Maidagan Despeinado in der Regata Klasse verhängt, zusätzlich zum absoluten Sieger; der Kribi von Juanma Pereiro in der Kreuzfahrtklasse I; der Marmotinha von Koldo Báez in der Kreuzfahrtklasse II und der Bacilon von José Miguel Franco in der Freien Klasse. Nach den drei Touren zwischen den Monotypen der Klasse J80 war die erste klassifizierte Biobizz von José Azqueta.