Der Rockall V... um auch hervorzuheben, dass das Pelotari-Projekt, ein Vismara 68 von Andrés Varela, eine Zeit von 12: 22: 10 Stunden auf der 120-Meilen-Reise zwischen dem Hafen von RCN Denia zum CN Sant Antoni von Portmany, verlassen alle Insel Pitiusas durch Hafen (Foto Alfred Farré)

Rockall IV die JPK 1030 von Christopher Opielok, die für die RCN von Palma in der Barcelona-Version und die Clem, Swan 56 von Jaime OlazabaL, des Club of Sea, in der Denia-Version, wurden Gewinner der drei-vierten Ausgabe der Salzstraße erklärt.

Das Clem gewann mit diesem neuen Sieg seinen vierten absoluten Sieg in diesem emblematischen Rennen, wie es auch in den Ausgaben 2009 und 2010 in der Barcelona Version und 2017 in der ersten Ausgabe der Mallorca Version erreicht wurde. So wird es das einzige Schiff, dass in den 34 Jahren des Lebens von La Ruta de la Sal in drei Versionen des Rennens den Sieg erreicht hat.

Der höchste Podestplatz in der allgemeinen Klassifikation, Barcelona-Version, war für Christopher Opieloks Rockall V Segelboot, eine 'kleine' JPK30, die es geschafft, die 140-Meilen-Reise in nur 14: 57: 27 Stunden, betreten neben Schiffen, die in der Länge biegen. Das zweite Podium dieser Version war für die Caliope, von Thierry d'Argoubet, die erste Einheit des neuen J45, die seine Anmeldeinformationen auf der Salzstraße präsentierte, so dass dritte die Pogo 30 Pupule von Marco Pascual.

Die Denia-Version wurde von der Clem, Swan 56 von Jaime Olazabal dominiert, die so in den Olymp der Reeder zusammen mit Manuel Guasch und Manuel Gané eintrat, die alle vier Siege betreten. Seine prominentesten Rivalen waren der immer wettbewerbsfähige Brujo, Swan 45 von Alberto de Castro, der zweite war, beendete das Podium eine andere Rivale, die PH III, ein Contest 75 (MOD) des Dutch Austin van T. Wout.

In der Gruppenklassifikation der Barcelona-Version war der Gewinner der Alfa1-Gruppe der Calliope, der zweite des Generals; in Alfa 2 war der Gewinner der Rockall IV, auch der Gewinner des Generals in der Barcelona-Version. In der Kategorie Bravo 1, der Aquitat von César José Villegas, war der Sieger, der auch in der Kategorie Globe Sailor gewann, reserviert für die Segelboote der Liste 6, und die dominiert diese Kategorie mit Eisenhand mit aufeinanderfolgenden Triumph seit 2014, auch eine ausgezeichnete fünfte Position des Generals. In der Bravo2-Kategorie gewann die Diabolic, die Sun Fast 35 von Glenn de Brouwer, Gewinner der letzten Ausgabe der High Regatta Circuit und in der Charlie Gruppe, der Sieger ist die Ascata III, Fortuna 12 von Yamandu Rodríguez, achte in der allgemeinen Tabelle.

Die Siege der Denia-Version waren in der Kategorie Alfa 1 für die PH III von Austin van T. wout, mit einem Contest 72, in Alfa 2 für die A-35 2002 Adrenalin von Juan Carlos Sanchís, in der Gruppe der Bravo der Sieg war für den Clem Verkäufer dieser Sal 2022-Version Denia, in der Charlie der direkte Cobo 40 Sea Minor von Pablo Bernabé und in den Meilen.

2022-04-15: Gymir und Pelotari Projekt die schnellste in Echtzeit von La Sal 2022

Während des heutigen Tages nimmt der Ausschuss die realen Zeiten auf, die die Teilnehmer bei der Ankunft abdecken, um zum Zeitpunkt des Abschlusses der Rassengrenze die durch Rating ausgeglichenen Zeiten fortzufahren, die Lassals Gewinner in ihren verschiedenen Versionen und Gruppenklassifikationen (Alfred Farré Photos) einstellen werden.

Die verschiedenen Versionen der 2022-Ausgabe des Ruta de la Sal-Rennens zeichnen sich durch eine sehr schnelle... Geschwindigkeit verursacht durch die barometrische Tief, die im Süden der Insel Ibiza gegründet wurde, die derzeit schwächt, was die Flotten verursacht, den CM Port Ginesta (bei 12: 05 Stunden) und die der RCN Denia (18: 00 Stunden) zu verlassen, um Rekordgeschwindigkeiten zu erreichen.

In diesem Herbst auf Ibiza von der Barcelona-Version Flotte von Port Ginesta, die schnellste war der Maxi Dolphin 65 Gymir von Francesc Roig, die die Linie der Ankunft in Sant Antoni von Portmany bei 01: 55: 39 Stunden.

Das erste, das Echtzeit-Ziel der Denia-Version zu erreichen, war das Projekt Vismara Mills 68 Pelotari von Andrés Varela Entrecanas, das die Ankunft um 06: 23: 10 Stunden überquerte (heute, 15. April).

Um hervorzuheben, dass in der Barcelona-Version integriert, fuhr auch den tschechischen Katamaran Stellar, der an der Multicascos-Kategorie teilgenommen, erreichte die Westküste von Ibiza um 1: 48: 10 Stunden

Heute Freitag, um 10: 03 Stunden hat Denia auch die Flotte in der MiniSal integriert, die 55 nautische Meile Reise, mit direkter Richtung vom Hafen von Denia nach Sant Antoni. In diesem Rennen wurde die Flotte von 19 Schiffen heraus mit anfänglichen Meeresbedingungen und Winden durch die barometrische Schwächung des kalten Tropfens, die erlaubt hat, die Segelboote mit mäßigen Winden von 8 Knoten zu verlassen, Richtung Ibiza gefunden.

2022-04-14: Start einer Salzstraße mit möglichen Aufzeichnungen

Die Wetterbedingungen machen Sie daran, den Rekord auf der Port Ginesta-Sant Antoni Route (Foto Alfred Farré) zu schlagen

Spektakuläre Ausfahrt der 60 Schiffe, die für Ibiza, vom Hafen von Port Ginesta, gegenüber Bogen zum Hafen von Nautico Sant Antoni von Portmany, an der ersten Ausfahrt von der Flotte von der Route von Sal 2022... mit Winden von bis zu 18 Knoten... die zeigt, dass wir eine sehr schnelle Ausgabe.

Ein optimales Szenario für einige Crews, um den Testrekord zu schlagen, auf dieser 140-Meilen-nautischen Strecke zwischen dem CM Port Ginesta und CN Sant Antoni in Portmany (Ibiza) von 13 Stunden, 18 Minuten und 54 Sekunden, erreicht durch das Caro Boot, das deutsche 50-Fuß-Segelboot entworfen von Judel / Vrolijk, des Reeders Werner Klink, der die Linie der Ankunft am selben Tag vernetzt.

Nach der Abfahrt der Barcelona-Version von La Ruta de la Sal wartet die Flotte, die in der Hose des Nautico de Denia gebunden ist, auf ihre Abfahrt, geplant für 18: 00 Stunden heute... wird die zweite Ausfahrt von La Sal 2022 sein. Dort sind die Bedingungen härter, und es wurde vereinbart, die geplante Abfahrt um 14: 00 bis 18: 00 Uhr zu verzögern, auf die Depression zu warten, um wenig amaira, weil das Zentrum des kalten Tropfens befindet sich im südlichen maritimen Bereich der Insel Ibiza, die die Bedingungen der Navigation extremer gemacht. Dieser gleiche Umstand hat die Organisation empfohlen, die Abfahrt der Version Mini Sal, 55 Meilen direkt vom Hafen von Denia nach Sant Antoni von Portmany für morgen Freitag um 10: 00 zu verzögern.

2022-04-13: Der improvisierte Gast der Salzstraße 2022

Tag der Aufzeichnungen und Sicherheits- und Messkontrollen der an der Sal Route 2022 teilnehmenden Schiffe.

Tagsüber haben die Teilnehmer dieses nautischen Sportereignisses die Büros der Organisation in den Einrichtungen des CM Port Ginesta (Barcelona) und des Denia RCN durchlaufen, um ihre Inschriften zu formalisieren, um den klassischen Test abzudecken, der in den letzten Jahren entscheidend zur Förderung und Förderung der Schifffahrt in unserem Land beigetragen hat.

Aufgrund der Instabilität in der Zeit wurde der Regata-Ausschuss gezwungen, die Anweisungen des Tests zu ändern, mit einer vorherigen Verzögerung der Ausstiege, vor allem für die Flotte, die Denia verlässt, wo die erwartete Abfahrt morgen um 14: 00 Stunden, wird um 18: 00 Stunden verschoben und die Freigabe der Mini Sal-Version wird um 10: 00 Stunden am Freitag 15 April, da die Instabilität in den nächsten Stunden erwartet wird.

Vom Hafen von Sant Antoni von Portmany, das Ziel von den registrierten Schiffen, in der CN Sant Antoni hat bereits alles bereit, eine Flotte von 120 Schiffen zu hosten und die Ereignisse von der Rezeption von Segelbooten und Besatzungen und die Ereignisse im Zusammenhang mit der Preisverleihung, wie das Festival "La Movida", organisiert vom Stadtrat von Sant Antoni von Portmany.

2022-04-12: Drei Tage, um die Salzstraße zu beginnen

Eine Ausgabe, die vierunddreißig... die Ibiza in die Mitte des Seesports während der Osterzeit (Foto Alfred Farré) zurückdrehen wird

Es gibt drei Tage, um die Sal Route 2022 zu verlassen, geplant für Donnerstag, 14. April. Mit dem vollständigen Zeichen, die verfügbare Mooring Quote im Hafen von Sant Antoni von Portmany, das Ziel der registrierten Schiffe, ist bereits bereit, eine Flotte von 120 Schiffen zu hosten. Das große Frühlingsrennen des westlichen Mittelmeers ist jetzt bereit.

Die Wetterbedingungen sind bis heute unebene und das Zentrum der Organisatoren. Für die Flotte der Barcelona Version, mit Ausfahrt aus Port Ginesta, die Winde von Norden und Nord-Ost bieten ein sehr schnelles Rennen, mit der Möglichkeit, den Rekord des Tests zu schlagen. Für seinen Teil, für die Flotte von Denia, mit Ausfahrt vor dem Royal Nautical Club von Denia, eine etwas größere Intensität des Windes im Kanal von Ibiza und das Meer des Hintergrunds vorhersagen eine härtere Reise.

Als eine große Neuheit dieser Ausgabe, beachten Sie, dass die Linie der Ankunft vor der Bucht von Sant Antoni von Portmany positioniert werden, um das Rennen mit der iberischen Stadt, die es beherbergt, weiter zu integrieren, nähern sich mit dieser neuen Phase der Ankunft, das Rennen zu der gesamten lokalen und besuchen Bevölkerung, die in der Lage sein, die Show einer Bucht voller Kerzen von den wettbewerbsfähigsten Schiffen von der Navigation von der Höhe genießen.

Für die Kategorie Mini-Sal, mit einem direkten Kurs von 55 Meilen von Denia nach Sant Antoni de Portmany, ist das Verbot, das bis zur letzten Ausgabe existierte, bei der Verwendung von Kerzen für Winde, nichtig, so dass die Teilnehmer die Fähigkeiten ihrer Schiffe vollständig drücken können.