Freire liefert das 50 Meter lange Schiff nach Abu Dabi im Dezember

Am Montag, 28. Februar, fand in Vigo der Start eines neuen ozeanographischen Forschungsschiffs statt, das von den Werften Construcciones Navales P. Freire, S.A. (Freire Shipyard) für EAD (Umweltagentur - Abu Dabi) gebaut wurde. An der Veranstaltung nahmen mehrere Vertreter des Unternehmens teil, unter der Leitung von Jesus, William und Mark Freire, die eine Delegation des Reeders und der Überwachungsteams begleiteten.

Der Bauvertrag wurde im Dezember 2020 unterzeichnet und die Arbeit begann sechs Monate später. Laut einer Mitteilung der Regierung von Abudabí ist dies der Bau des fortschrittlichsten Forschungsschiffs im Nahen Osten.

Dieses hochmoderne ozeanographische Design, das vollständig von der Freire Werft entworfen wurde, soll sowohl in tiefen als auch in einigen Gewässern fortgeschrittene Forschungen durchführen. Zu diesem Zweck wird es umweltverträgliche Technologien haben, die Lösungen für geringeren Kraftstoffverbrauch und reduzierte Schadstoffemissionen bereitstellen, sowie einen ruhigen Betrieb beim Navigieren mit geringer Geschwindigkeit ermöglichen.

Das Schiff, das 18 Mannschaften und 11 Wissenschaftler aufnehmen kann, wird mit Ausrüstung der fortschrittlichsten Technologie auf dem Markt ausgestattet, die es ermöglichen wird, die Anforderungen der verschiedenen Labors an Bord zu erfüllen: Fischereilabor, chemisches Labor, biophysikalisches Labor, trockene und nasse Labors, sowie ein Tauchausrüstungsraum, unter anderem. An der Spitze seiner Art wird dieses Schiff helfen, die natürlichen Ressourcen und die Wirtschaft von Abu Dabi zu entwickeln und zu bewahren.

Mit dieser Lieferung stärken die von Paulino Freire gegründeten Werften ihre Erfahrung im Bau der ozeanographischen. Sie arbeiteten kürzlich an einem solchen Schiff für Belgien und arbeiten derzeit an einem anderen für die Vereinigten Staaten. Die Viguese Werft wurde gewählt, um das erste Forschungsschiff die Amerikaner außerhalb des Landes zu berechnen.

Im Moment hat Freire keine neuen Aufträge im Portfolio. Seine Mitarbeiter verwandeln das ozeanographische Falkor Too, mit der Flagge der Caimanes Inseln, und bauen zwei Luxus Megayates, beide mit mehr als 100 Meter Länge. Trotz der Instabilität des Sektors in der Vigo-Ära ist es eine der Werften, die eine höhere Arbeitsrate aufrecht erhalten.