In Portugal hat die Hafen Autorität von Aveiro bereits 30 Einheiten für die endgültige Bake in einem Navigationskanal erworben

In den letzten Jahren gab es eine Zunahme der Verwendung von Strandbojen für temporäre Baken und vor kurzem auch für endgültige Baken angepasst. Dies ist vor allem auf Kosten und Leichtigkeit zurückzuführen, so dass es sehr wenige Mittel für seine Installation benötigt. Die Strand Bojen haben mehrere Probleme mit:

• Seine reduzierten Abmessungen, unter Verstoß gegen die Anforderungen der IALA und State Ports in Bezug auf sichtbare Fläche und Brennebene.
• Seine geringe Stabilität, aufgrund des Mangels an Gegengewicht und nicht mit Taschenlampen und Top-Marken ausgestattet. Wenn sie nicht streng installiert sind, werden sie leicht destabilisiert.
• Sein geringer Widerstand: Die Kettenbindung erfolgt durch einen Kunststoffgriff, der zum Bruch verwendet wird.

Um diese Probleme zu lösen, hat Almarin eine neue Boje entwickelt, die B1250A, die kompakteste Hilfe seiner Balizamar Reihe. Es ist eine Boje, die Almarins Philosophie der Verwendung eines einteiligen Floaters und einer verzinkten Stahlkonstruktion mit einem zentralen Blatt für die Übertragung von Lasten, charakteristisch für die Balizamar Reihe. Zum ersten Mal wird die Tagesmarke auch in einem Stück gedreht.

Es enthält einen Radarreflektor darin. Ziel ist es, eine robuste und hochwertige Ausrüstung mit einem reduzierten Gewicht zu bieten, die den Größen- und Reichweitenanforderungen entspricht, die durch die Verwendung von Gegengewichten Stabilität aufweist und dank der integrierten Krawatte eine einfache Palettierung und Lagerung bietet.