Fhimasa, Maitena, Turi und Kohen zeigen die Astobiza-Trophäe in der Abra

Die Fhimasa Escuela de Vela José Luis de Ugarte de Tomás Trueba, die Maitena de Mikel Emaldi, die Turi de Simón Cortés und die Kohen de Juan Carlos Estefanía wurden absolute Gewinner der Astobiza Trophy in den Vizcaina Gewässern der Abra, deren vierter und letzter Tag mit dem Nordwind von 5 bis 7 gehalten wurde.

Die drei in der J80 Division umstrittenen Strecken (barlovento-sotavento) hatten verschiedene Gewinner. Sie wurden von dem Führer Fhimasa Escuela de Vela José Luis de Ugarte, dem Pilgrim de José Luis Ribed und dem Jet Set de Ibon Basañez gewonnen. Die junge Crew der Fhimasa, der Champion der Jugendwelt in Dänemark, endete als 12-Punkt-Meister, für die 27 des Pilgers und des Jet Sets. Viertens war der Mandovi DalecandELA von Ramón Zubiaga und fünfte der Hib Brut von Juan Mocoroa, mit dem Biobizz von José Azqueta in sechster Position.

Auf der anderen Seite stellte sich die Maitena als Endsieger in der Regata Klasse nach der fast neun Meilen Tour durch die Außen-Abra. Die Maitena nahm die Katze nach seinem aufregenden Duell mit dem Tchin Tchin und dem Ratenpaket ins Wasser. Es war diese letzte Crew, die von Javier-varri, die auf die endgültige Reise an einem schwierigen Tag zum Segeln auferlegt wurde, aber die Maitena, dritte, schaffte es, mit 5 Punkten nach einem Abwurf zu beenden. Die gleichen Punkte wie der Tchin Tchin von José Luis Ribed, sehr regelmäßig in dieser Astobiza Trophy. Aber die Maitena, ein Farr 45, hob die Trophäe, indem sie zwei erste Positionen insgesamt erhalten, von einer der Tchin Tchin. Das Rat Pack beendete das Podium in einer Klasse entschieden mit viel Spannung. Viertens kam der Akelarre de Mauricio Gubiert und fünfte Despeinado de Carlos Maidagan.

Bereits in der Kreuzfahrtklasse wurde der Triumph des Turi von Simon Cortés reproduziert, der diese Meisterschaft mit voller Siege beendete. Zweite auf der 6-Meilen-Tour war der Nexus von Javier Trueba, auch an zweiter Stelle im Allgemeinen, mit dem Marmotinha von Koldo Baez dritte. Und das gleiche geschah in der Kreuzfahrt II, wo die prominentesten in der Vizcaina Wasser der Abra war wieder das Kohen von Juan Carlos Estefanía, würdig der letzten Triumph mit seinen ersten vier Positionen. Die Haize Lore von Javier Gómez de Segura und der Aizian von Pedro Hernández Zayas wurden dann klassifiziert.

2022-04-07: Letzter Akt der Heavy Sailing Strophy in den Sands

Fhimasa, Tchin Tchin, Turi und Kohen sind die Favoriten dieses Samstags

Die Fhimasa Escuela de Vela José Luis de Ugarte Patronado por Tomás Trueba, die Tchin Tchin de José Luis Ribed, die Turi de Simón Cortés und die Kohen de Juan Carlos Estefanía sind die vier Boote, die die meisten Stimmen haben, um mit der Astobiza Trophy zu kommen, die diesen Samstag in der Abra endet. Die J80 Division Monotypen werden von 11: 00 und die Boote der Regata und Cruise Klasse von 12: 00 segeln, um die glücklichsten später in der Auszeichnung zu sein. Rund 30 Crews haben an diesem Kalendertest des Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club teilgenommen. Es wurde im letzten März und April entwickelt, mit seinem Abschluss am Samstag in einem Tag, in dem, unter der J80, die Fhimasa Schule von Vela José Luis de Ugarte ist klar Führer (7 Punkte), vor dem Jet Set von Ibon Basañez, zweiten jetzt im Allgemeinen (19 Punkte).

Der Pilger (21 Punkte) ist der dritte, ein Punkt vor dem Biobizz von José Azqueta, der nicht am vorletzten Tag der Astobiza-Trophäe war, als er zu einem Test in Santander ging. Die Crews, die in diesen Monaten im Cantabric segeln, versuchen, die besten Empfindungen angesichts der klassischen Kalenderrennen zu erwerben, die ab dem nächsten Mai stattfinden werden. Die Astobiza-Trophäe erkennt somit die Regelmäßigkeit der in jedem der Klassen in Liza registrierten Schiffe.

Unter ihnen ist der Tchin Tchin von José Luis Ribed in der Regata-Klasse, in der es zuerst in der allgemeinen Klassifizierung mit 5 Punkten erscheint, für das 10 Rat Pack, die 13 der Maitena und die 15 der Despeinada. Bereits in der Cruise Klasse I gibt es eine starke Führung des Turi von Simon Cortés, die drei von drei auf den vorherigen Strecken dauert, ohne Optionen für den Marmotinha und den Kribi. Das gleiche gilt für Cruise II, wo der Kohen von Juan Carlos Estefanía, der große Kandidat für den endgültigen Sieg, läuft. Die Haize Lore von Javier Gómez de Segura und der Aizian von Pedro Hernández Zayas werden dann klassifiziert. Die Astobiza-Trophäe steht jetzt vor ihren endgültigen Routen.

Darüber hinaus wird eines Tages vor einem Gespräch von Jorge Martínez Dureste: Optimieren Sie Ihren Kreuzfahrt- und Club-Rennen-Monotyp, gewidmet Kreuzfahrt-Navigation mit Experten von North Sails, wo Sie über Schiffsvorbereitung, Segeltypen für diesen Zweck und weitere Tipps sprechen. Dieses Gespräch zielt darauf ab, eine einfachere und komfortablere Navigation wie für reduzierte Crew oder zwei zu erreichen.

2022-03-19: Zweiter Tag der Heavy Sailing und J80 in Getxo

Fhimasa, Thelonius, Turi und Kohen nehmen am zweiten Tag

Die Fhimasa Escuela de Vela José Luis de Ugarte de Tomás Trueba, Thelonius de Jon Garai, Turi de Simón Cortés und Kohen de Juan Carlos Estefanía wurden am zweiten Tag der Astobiza Trophy in Pfirsichgewässern der Hand des Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club de Getxo auferlegt.

Die drei in dieser Abteilung umstrittenen Touren waren sehr gleich, mit einem schönen Duell zwischen Biobizz und der Fhimasa Schule von Vela José Luis de Ugarte.

Die erste Manga wurde von der Mannschaft der Subchampion der absoluten Welt in Dänemark José Azqueta gewonnen, mit der jungen Fhimasa, Champions der Jugendwelt, auf dem zweiten Platz.

Die Fhimasa wurde rehyed und war die beste später, mit dem Biobizz dritte, wie der Montarto de Ignacio Real de Asúa kam zwischen den beiden Favoriten. Die dritte Manga des Tages war auch eine Hand zu Hand zwischen den beiden Booten, die diese Astobiza Trophy spielen werden.

Er gewann die Fhimasa vor dem Biobizz und dem Mandovi dalecandELA von Ramón Zubiaga. Mit einem Abwurf ist die Biobizz der vorläufige Führer mit 5 Punkten für die 6 der Fhimasa und alle zu entscheiden. Drittens ist das Jet-Set von Ibon Basañez (16 Punkte), vierte die Mandovi dalecandELA (18 Punkte) und fünfte der Pilger von José Luis Ribed (20 Punkte). Die folgenden Termine werden am 2. und 9. April stattfinden.

Darüber hinaus erhielt der Thelonius von Jon Garai den 12-Meilen-Test in der Regata Klasse, vor dem Tchin Tchin von José Luis Ribed - Führer nach zwei der vier Rennen - und dem Modark von Javier García Peña. Sie klassifizierten dann die Despeinado, Akelarre, Rat Pack und Maitena. Der Ausgang war von San Ignacio nach La Galea, mit zwei Runden für die Schiffe der Regata Klasse und eine für die Kreuzfahrten.

So gewann ich mit einer 6-Meilen-Tour wieder den Turi von Simon Cortés, der den Marmotinha von Koldo Baéz und den Nexus von Javier Trueba übernahm. Das Beste in Cruise II war wieder der Kohen von Juan Carlos Estefanía, der wichtigste Favorit des letzten Triumphs. Er klassifizierte dann die Haize Lore von Javier Gómez de Segura, mit dem Aizian von Pedro Hernández dritte, die Ramper von Jairo López de Guevara vierte und die Blai von Iñigo Aldea fünfte.

2022-03-16: Zweiter Akt der Astobiza Trophy in den Sands am Samstag

José Azquetas Biobizz in der J80-Klasse, José Luis Ribed Tchin Tchin Tchin in der Regata-Klasse, Simon Cortés Turi in Cruise I und Juan Carlos Estefanía's Kohen in Cruise II werden die Führer im Pfirsichwasser von Abra am zweiten Tag der Astoria Trophy, organisiert vom Royal Abra-Real Sporting Club.

Der Biobizz, einer der großen Favoriten, wurde deutlich auf die beiden Touren, die am ersten Tag der Astobiza Trophy, mit der Fhimasa School von Vela José Luis de Ugarte an zweiter Stelle gehalten wurden. Drittens ist nun die Kiwi von Félix Moneo und vierten die dalecandELA von Ramón Zubiaga, mit dem Pilger von José Luis Ribed in fünfter Position.

2022-03-05: Die Arobiza von Heavy Sailing und Monotype begann in den Sanden

Biobiz gewann die erste Runde zwischen der J80 in Las Arenas

Biobizz de José Azqueta, Tchin Tchin de José Luis Ribed, Turi de Simón Cortés und Kohen de Juan Carlos Estefania sind die ersten Führer der Astobiza Trophy im Vizcaina Wasser der Abra... von der Hand des Abra Maritime.

Die Biobizz gewann die beiden Touren des ersten Tages der Astobiza Trophy, mit der Fhimasa Escuela de Vela José Luis de Ugarte an zweiter Stelle in beiden Tests. Drittens ist die Kiwi von Félix Moneo und vierten die dalecandELA von Ramón Zubiaga, mit dem Pilgrim von José Luis Ribed fünfte nach einem Tag mit sehr komplizierten Winden.

Auf der anderen Seite ist der Tchin Tchin Tchin in der Regata-Klasse der erste Führer vor dem Javier-varri Rat Pack und dem Mauricio Guibert Akelarre, mit Carlos Maidagan's gestreift auf Platz vier. Darüber hinaus ist der Turi von Simón Cortés erste in Cruciero I. Zweitens ist der Bacilón von José Miguel Franco und dritte der Marmotinha von Koldo Báez nach dem 10-Meilen-Test.

Der Kohen von Juan Carlos Estefanía hat in Cruciero II vor der Haize Lore von Javier Gómez de Segura und dem Blai von Iñigo Aldea begonnen.

2022-03-02: Turno im Meer der Abra für die Astorianische Trophy von Kreuzfahrten und J80

Die Ausfahrten der Tests der Schiffe der J80 Division werden jeden Tag um 11: 00, während die Kreuzfahrten die Ausfahrten um 12: 00 erhalten. Insgesamt werden etwa 40 Schiffe entlang der vier Tage in den Gewässern der Abra segeln

Nach der Feier der I Digital Nautical Trophy erreicht sie nun die Astoria Trophy Open für Schiffe der Regata Klasse, Cruise und J80 Monotypen. Es wird vier Tage Wettbewerb geben: Samstag 5 und März 19; plus 2 und 9. April. Die Crews versuchen weiterhin, die besten Empfindungen für den intensivsten Teil des Kalenders des Royal Abra-Real Sporting Club zu finden, der seit Mai stattfinden wird.

Die Fhimasa Escuela de Vela José José Miguel Luis de Ugarte de Nicolás Viar unter den Monotypen der Klasse J80; die Alpega de Alfonso Churruca in der Klasse Regata; der Kribi von Juan Manuel Pereiro in der Klasse Kreuzfahrt I; und die "Kohen" von Juan Carlos Estefanía in Cruise II sind die ersten Gewinner des Jahres nach der bereits umstrittenen digitalen Seetrophäe.