Nur vier Boote schafften es, die Inverse Regata zu beenden, der erste der Wettkampfkalender und organisiert vom Royal Nautical Club von Gran Canaria... im Bild der Cand3la

Es gab einen großen Wunsch, die Saison zu starten, und die Registrierungsliste beinhaltete die Teilnahme von 14 Kreuzfahrten Vertreter des Real Club Náutico Gran Canaria, Club Marítimo Varadero und der Naval Commission of Regatas.

Die Inversa Regata präsentiert ein anderes Wettbewerbsmodell, wo die Bewertung jedes Bootes aus dem ersten Moment der Tour angewendet wird und in Echtzeit eine Regatta wird. Heute waren die Windverhältnisse hart und die Schiffe, die die Startlinie erreichten, wurden ein Feld von Regaten mit Wind Südrichtung und 19 Knoten mittlerer Intensität gefunden, mit rachas, die 24 erreicht.

Unter diesen Bedingungen entschied sich das Regatas-Komitee für eine Tour, die aus einem Abschnitt aus Gier und einem Abschnitt von Heck besteht. Zwei Schiffe, die Chance V von Jorge Cantero (RCN Gran Canaria) und die Alpa von José María Sánchez Palacios (CM Varadero) mussten sich für verschiedene Pausen zurückziehen.

Die Kreuzfahrten, die im Rennen blieben, haben nichts Leichtes, denn nicht nur mussten sie den Wind schnappen, sondern auch eine unbequeme und kurze Welle, die es schwierig machte, Stabilität und vor allem Geschwindigkeit zu halten.

Schließlich waren nur vier Schiffe in der Lage, die Ziellinie zu erreichen: In der ORC-Division beginnt die Butxaca von Joaquín Blanco Roca (RCNGC) dieses Jahr 2022 mit einem neuen Sieg und zeigt eine gute Entwicklung und Kontrolle des Schiffes unter diesen harten Bedingungen von Wind und Meer. Die Cand3la C2 von Alejandro Cantero (RCNGC) war die zweite mit viel Kontrolle über die Situation im offenen Kurs, in Tor mit der spi Tragen und gute Geschwindigkeit.

In der E-Division der Insel Lobos der Marinekommission der Regatas. Die Tamarán Uno de Román Pérez Rodríguez und die Zugehörigkeit zum Club Marítimo Varadero haben auch diese Bedingungen des Tages erfolgreich konfrontiert, in zweiter Linie.