Postkarte veröffentlicht von Fama im Jahr 1972, mit einem Teil der internationalen Flotte in der alten Hose des Baiona Yacht Club... wie viele der Yachten fusionierten an den Socaire der Luke, direkt gegenüber

Anfang der 1970er Jahre war er Präsident des Monte Real Club de Yates de Baiona... Carlos Zulueta, ein großer viguesischer Geschäftsmann der Zeit, der in diesen Jahren glücklich genug war, Fernando Solano zu treffen, ein unruhiger Seefahrer.

Solano, der nicht ungerechtfertigt die Bedeutung, die er in der Geschichte des Carabela la Pinta Club hatte, erreichte sein Ziel... und was ihm passierte, war ein Buch wert.

Wir sprachen von drei Jahren vor dem magischen Jahr, in dem sein gefeiertes Jubiläum der Entdeckung Amerikas 1969... als noch der moderne Minister, der Premierminister, der Minister, der mit dem Thema der westlichen Demokratie begann, der Minister, der ein echter Atem der frischen Luft in der Regierung von General Franco war: Manuel Fraga Iribarne.

Don Manuel, der Minister für Information und Tourismus, diente als Außenminister, als sein Leiter Fernando María Castiella aus welchen Gründen nicht möglich war.

Solano... war an der Ostküste der Vereinigten Staaten in die große Stadt gegangen... um den Commodore des allmächtigen New York Yacht Club zu treffen... Um mit Mount Real zu organisieren, ein transözesanisches Rennen zum Gedenken an das historische Jubiläum!... er fand heraus, dass Fraga in New York in der Waldorf Astoria war... und warum?, einfach weil Castiella ihren Platz gab, bei ihrem Besuch in den Vereinigten Staaten.

Und wegen dieser radikalen Veränderung in der Geschichte des Mount Real Club of Yates... weil Solano in Astoria erschossen wurde und das Glück hatte... einfach weil Don Manuel in der Lage des Club of Yates wesentlich war, in der Verbindung des Parador Conde Gondomar (in Verbindung mit Pio Cabanillas Gallas und natürlich Jesus Valverde Viñas)... weil Fraga es erhielt und persönlich unterstützte es in den ersten Verhandlungen mit dem New York Yacht Club und Sieg! weil im Sommer 1972... das wichtigste Rennen der Höhe in der Geschichte der Kerze wahr wurde, mit 60 Schiffen alle maxis, mit nur einem spanischen an Bord: Alfredo Lagos. Das Rennen wurde vom New York Yacht Club, dem Cruising Club of America, dem Royal Bermuda Yatch Club und Mount Real organisiert. Eine Vergangenheit, die ein halbes Jahrhundert ist!

Das Rennen traf viel in ganz Spanien... als eine 30-Fuß-Barge... 60 Schiffe von vielen Metern kamen... die Atmosphäre war erstaunlich in Baiona im Allgemeinen... und in Monte Real Club International de Yates (wie es damals genannt wurde) vor allem.

Es gab viele Anekdoten in Baiona... da ein berühmter New Yorker Madame sich mit ihren Mädchen in einem der emblematischsten Gebäude niederließ... und dass sie sogar ihre sehr Yankee pamela auf dem Bürgersteig von Antonio Ramilo hatte, der der Bürgermeister von Vigo war... oder dass die tausende oder mehr professionelle Crew, die in Regatta kam, im Überschuss trinken musste und nicht mit etwas anderem zum Bezug auf die Piratenburg kam...

Zu Gunsten der großen Rasse... dass ein von der Vigo Savings Box montiertes Wechselhaus 18 Millionen Pesetas für 1972 Dollar verändert... oder dass die Restaurants von Baiona... Fall von Pedro Madruga oder Moskau oder Rocamar... verkauft in einer Woche zehn und zehn französische Champagner-Boxen zu unglaublichen Preisen, mit ihren Glastassen enthalten... oder dass die Baionesischen Taxifahrer, machte stratospherische Boxen. Auch niemand hat das Stück des Schoßes vergessen, dass das Boot der U.S. Navy in einem Rennen getroffen wurde... des Jubiläums III im unteren der Carallones... oder dass José Gandara derjenige war, der die Dämonen der Discovery Crew abgeschnitten hat, als er mit den Behörden auf die Abdeckung setzte, die Idee, die spanische Navalpolizei und die Rota USA Base... die die die öffentliche Kraft daran hinderte, so zu tun... Ich wurde von Zeugen erzählt, dass die sehr jungen Männer des Patriarchen... und niemand, der das tat. Die letzte Anekdote war die intensiven Bemühungen der Besitzer von Puerto Banus, Baiona ins Mittelmeer von Andalusien zu verlassen... aber sie haben die Reeder nicht überzeugt.

Übrigens, so viel Geld wurde in Baiona gewonnen... die Geschäfte, das Hotel und die Dienstleistungen im Allgemeinen, was noch heute 50 Jahre später, sie sagen, und warum bringen Sie nicht die Amerikaner zurück, selbst wenn sie einige Dinge brechen?... und das ist, dass Wunder in der Regel nicht passieren...