Der Tag in Coruñese Wasser war einfach verzweifelt, wegen des Mangels an Wind...

Die 19 Schiffe, die in der Comodoro Trophy für Soldaten und A-2 registriert sind, erlitten die Unvorhersehbarkeit im Test des Royal Nautical Club von La Coruña. Mehr als sieben Stunden mussten für eine 14-Stunden-Rennen auf See aushalten. 8 Meilen, und das würde zur Flotte von der Ausfahrt zum äußeren Hafen von Ferrol, dann zu Lorbe und Linie von der Ankunft in der Guisanda führen.

Der Ausgang, bei 12.20 mit 8-9 Knoten von 189 bis 190, aber wenn die Flotte der Marola näherte, fiel der Wind auf null, und was war eine platid Navigation wurde ein Qualifying in diesem Qualifying-Test für die Galizierkreise von Solitären und A-2, die bereits fordern, wie die Regatisten wissen, was sie in dieser Art von Tests konfrontiert.

Der Glanz schien ewig und daher konnten nur drei A-2 Schiffe die Ziellinie überqueren. Der erste, der sein Aussehen machte, war La Galera, ein J-80 von einer der Referenzen der Finn-Klasse in unserem Land beschützt: Das ist eine gute Idee. Vasco, der dieses Mal von Jesús Pintos begleitet wurde, der aus Fledermaus-Gewässern zurückkehrte, um eine große Rolle im Finn World Master zu spielen... in dem er sogar in einer der Ärmel gewonnen hat... nahm beide den Sieg im Allgemeinen von A2 und im ORC 2-3.

Das zweite Schiff war der Alma do Mar-Sadamar, mit Daniela Rocha zum Kanus und Nito Enríquez der Crew, des Club Marítimo La Penela... für sie war die erste Position in der Klasse ORC 0-1. Das dritte Boot, das er betreten konnte, war der Lambaix des Nautischen Clubs von Sada mit dem Tandem Antonio Rios-Antonio Ardá, der nach Daniela Rocha-Nito Enriquez die zweite seiner Klasse war.

Der Rest der Flotte hielt auf, was es konnte und sieben Stunden nach der Abfahrt begann die Schiffe zu verblassen in Richtung der Hose angesichts der Unfähigkeit, im Rennen fortzusetzen. Der Preis beim Regatistischen Abendessen am Tag des Innocent... und der Rekord ist, dass es kein Inocado ist.